ЛБ5.4 - УЛ(ПУ-3), Приколы с ПУ-3 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЛБ5.4 - УЛ(ПУ-3), Приколы с ПУ-3 |
revit |
12.12.2006, 3:10
Сообщение
#1
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Стали все чаще попадатся платы ПУ-3. Отвратительные в сравнении с МПУ. Недавно столкнулся с таким приколом: в НР связь с MCS на компе есть и на СП также. Переключаю в другие режимы-связь с платой пропадает, а сервисный прибор начинает показывать всякие кроказябры. Что за глюк кто объяснит?
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
revit |
1.2.2007, 2:42
Сообщение
#2
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Получили, поставил. С сервисным прибором работает, почти, и на пульте пропало отстутствие связи с мкс, но всё равно не без ложки дегтя! Состояние датчиков показывает только в НР в остальных режимах только доп. сообщения. Получается в режиме погрузки диспетчер видит только i с рашифровкой 22-режим погрузки , а где лифт и что он делает ???? А два лифта так и ходят.....и диспетчер ничего незнает куда.....
И что дальше? Неужели так трудно разработчику ПУ-3 сделать полноценную поддержку? Да, кстати это у меня на ЛБ6, но результат от этого я думаю не меняется. -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
oleg |
1.2.2007, 9:26
Сообщение
#3
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Получили, поставил. С сервисным прибором работает, почти, и на пульте пропало отстутствие связи с мкс, но всё равно не без ложки дегтя! Состояние датчиков показывает только в НР в остальных режимах только доп. сообщения. Получается в режиме погрузки диспетчер видит только i с рашифровкой 22-режим погрузки , а где лифт и что он делает ???? А два лифта так и ходят.....и диспетчер ничего незнает куда..... И что дальше? Неужели так трудно разработчику ПУ-3 сделать полноценную поддержку? Да, кстати это у меня на ЛБ6, но результат от этого я думаю не меняется. Это особенность архитектуры всего класса лифтов семейства УКЛ/УЛ!!! Причем особенность завязанная на аппаратные ограничения. Поверь, больше чем уже получено "выдавить" из данных железок (без аппаратных изменений - и как следствие несовместимости) уже невозможно... Логика работы данной платформы была описана выше в форуме от 11.01.07... |
revit |
1.2.2007, 23:18
Сообщение
#4
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Поверь, больше чем уже получено "выдавить" из данных железок (без аппаратных изменений - и как следствие несовместимости) уже невозможно... -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
oleg |
2.2.2007, 8:39
Сообщение
#5
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Верю В этом плане ШУЛК-32 лучше? Лучше - хуже... понятия абстрактные. ШУЛК32 - тоже корректные данные по этажу не отдает пока "дверями не хлопнет"... В плане отображения состояния лифта при нахождении в режиме не НР (ревизии и т.п.) ШУЛК32 ведет себя честнее... так что можно сказать в этом плане лучше... ибо диспетчеризация была заложена в концепцию создания на стадии проектирования... У разработчика ШУЛК даже есть программа в DOS которая показывает работу группы станций ШУЛК (до 6шт) на экране монитра компьютера и читает коды ошибок. В силу различных причин - эта программа не нашла реального применения у заказчика. |
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 17:30 |