LKDS
8 800 100 8421
звонок бесплатный

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> КОМПЛЕКТ АВАРИЙНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, КАО Горят на лифтах.
Gordon-88
сообщение 7.12.2020, 17:39
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 19.6.2018
Пользователь №: 7 684



Доброго времени суток коллеги. Подскажите может сталкивался с такой бедой и какое нашли решение? Периодически механики притаскивают с лифтов сгоревшие КАО. По заявлению механиков они работали при монтаже. Выгорают иногда в обрыв, а иногда и в короткое что ведет к сбою работы лифта. Что самое забавное на сколько я вижу проблема проявляется только на релейных лифтах и на OTIS -ах 330. на Я лично ставил OTIS с 220 станцией, мой RM409B показал в линии 21-22 с перхотью. КАО работало, а потом сгорело! Горят на них входные электролиты 220мКф 35в стабилитрон рядом который и диод который посредине платы чуть выше колодки, сгорют всегда с конским прогаром и прикипанием дорожкам. По тому приходится отрывать, после ампутации остатков стабилитрона, замены диода и электролита КОА заводится (естественно уже баз защиты можно и его вернуть но...) В общем в таком случае мы приноровились вешать их на 220 в. через какой ни будь блок на 9-12в
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
oleg
сообщение 8.12.2020, 11:16
Сообщение #2


Активист
****

Группа: LKDS_Team
Сообщений: 1 349
Регистрация: 10.2.2006
Пользователь №: 6



Цитата(Gordon-88 @ 7.12.2020, 11:39) *

Доброго времени суток коллеги. Подскажите может сталкивался с такой бедой и какое нашли решение? Периодически механики притаскивают с лифтов сгоревшие КАО. По заявлению механиков они работали при монтаже. Выгорают иногда в обрыв, а иногда и в короткое что ведет к сбою работы лифта. Что самое забавное на сколько я вижу проблема проявляется только на релейных лифтах и на OTIS -ах 330. на Я лично ставил OTIS с 220 станцией, мой RM409B показал в линии 21-22 с перхотью. КАО работало, а потом сгорело! Горят на них входные электролиты 220мКф 35в стабилитрон рядом который и диод который посредине платы чуть выше колодки, сгорют всегда с конским прогаром и прикипанием дорожкам. По тому приходится отрывать, после ампутации остатков стабилитрона, замены диода и электролита КОА заводится (естественно уже баз защиты можно и его вернуть но...) В общем в таком случае мы приноровились вешать их на 220 в. через какой ни будь блок на 9-12в

Отказы с указанными симптомами могут возникнуть только при наличии высокоэнергетических превышений (выбросов) напряжения питания. Такие эффекты обычно проявляются на кабинах лифтов при подключении КАО вместо общего провода к проводнику N, по которому при включении / отключении двигателей протекают большие выравнивающие токи, что и приводит к появлению перенапряжений, с которыми пытаются справиться защитные входные цепи. Обращаю внимание на то, что перенапряжения возникают только в переходные периоды при начале окончании работы приводов и имеют краткосрочную высокоэнергетическую природу.
Попробуйте еще раз проверить точки подключения общего провода КАО.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 14.4.2021, 5:49