LKDS
8 800 100 8421
звонок бесплатный

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V « < 14 15 16 17 18 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> ЛБ6-УКЛ/УЛ, Проблемы и решения
revit
сообщение 21.12.2017, 15:11
Сообщение #301


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 658
Регистрация: 7.2.2006
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3



Выяснил.
Для ЛБ-УЛ/УКЛ это особенность и при 12=59, 39 нужно в 0, в отличии от других лифтов. При этом сигнал аварийной блокировки будет формироваться из сообщений порта. Поэтому, чтобы не путать людей и для cовместимости со старыми прошивками, на схеме подключения УЛ/УКЛ в дополнениях указывается активация сигнала движения по старому через 94=1.


--------------------
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....

Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex
сообщение 21.12.2017, 16:53
Сообщение #302


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 593
Регистрация: 3.5.2006
Пользователь №: 28



Цитата(revit @ 17.12.2017, 10:05) *
Alex и котяра вы к чему свои сообщения написали? Это всйо мне известно, но к переназначению входа ABL это всйо не имеет отношения.
К тому и написали, что всйо известно:
Цитата(revit @ 21.12.2017, 12:11) *
Выяснил.
Для ЛБ-УЛ/УКЛ это особенность и при 12=59, 39 нужно в 0, в отличии от других лифтов.


--------------------
Жизнь нужно прожить так, чтобы трансплантологам было нечем поживиться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
revit
сообщение 21.12.2017, 21:37
Сообщение #303


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 658
Регистрация: 7.2.2006
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3



Что за бред? Alex меня интересовала настройка движения через переназначение ABL. В твоем сообщении об этом ни слова не было.


--------------------
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....

Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex
сообщение 21.12.2017, 21:43
Сообщение #304


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 593
Регистрация: 3.5.2006
Пользователь №: 28



Я говорил 94=1 преобразует АБЛ в РД. Или я что-то не так понял?


--------------------
Жизнь нужно прожить так, чтобы трансплантологам было нечем поживиться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
revit
сообщение 21.12.2017, 22:27
Сообщение #305


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 658
Регистрация: 7.2.2006
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3



12=59 переназначает ABL на движение, аналогично 94=1. Но 94 это тольок для УЛ/УКЛ -старый алгоритм, а 12 это для всех.

В итоге 12=59 +39=0 == 94=1+34=0 вот такая для УЛ/УКЛ математика :-).


--------------------
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....

Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
котяра
сообщение 22.12.2017, 8:48
Сообщение #306


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 191
Регистрация: 21.2.2008
Пользователь №: 2 780



Цитата(revit @ 21.12.2017, 23:27) *

12=59 переназначает ABL на движение, аналогично 94=1. Но 94 это тольок для УЛ/УКЛ -старый алгоритм, а 12 это для всех.

В итоге 12=59 +39=0 == 94=1+34=0 вот такая для УЛ/УКЛ математика :-).


ну 34=0 и на другие лифты действует smile.gif с тем же результатом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
revit
сообщение 22.12.2017, 12:08
Сообщение #307


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 658
Регистрация: 7.2.2006
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3



Неужели? Шайтан однако..... smile.gif
Я же написал не просто так, а применительно к моему случаю, когда нужно было взять только сигнал движения без установки колеса. Нафига телеге пятое колесо?


--------------------
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....

Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
котяра
сообщение 22.12.2017, 12:29
Сообщение #308


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 191
Регистрация: 21.2.2008
Пользователь №: 2 780



Цитата(revit @ 22.12.2017, 13:08) *

Неужели? Шайтан однако..... smile.gif
Я же написал не просто так, а применительно к моему случаю, когда нужно было взять только сигнал движения без установки колеса. Нафига телеге пятое колесо?


35=0 // Авария главного привода по УКСЛ // Наличие сигнала с “КН” или “КВ” (РД) при отсутствии импульсов с датчика УКСЛ
34=0 // Несанкционированное движение кабины // Наличие импульсов с датчика УКСЛ при отсутствии сигнала с “КН” или “КВ” (РД)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
revit
сообщение 22.12.2017, 12:34
Сообщение #309


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 658
Регистрация: 7.2.2006
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3



Какойужоснах!!!

Исправляю специально для Аlex-а : 12=59 +39=0 == 94=1+35=0+34=0


--------------------
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....

Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
revit
сообщение 18.1.2018, 16:14
Сообщение #310


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 658
Регистрация: 7.2.2006
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3



Цитата(revit @ 13.12.2017, 15:19) *

УЭЛ. УИРФ 023в6. Лб6 5.3.2
Режим ревизии не отображает. Так и надо?

Цитата(oleg @ 14.12.2017, 13:24) *

Не плохо было бы проверить, что сообщение "Нет связи со станцией управления" на данном ЛБ не заблокировано.
И проверить.. не подключено ли чего ко входу ABL ЛБ.

Версия 5.3.3. Дефолт сделан 27=1, 45=1, 91=1 То же самое. Он вообще должен на УЭЛ-ах показывать ревизию?


--------------------
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....

Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Виноградов
сообщение 18.1.2018, 16:22
Сообщение #311


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 19.3.2011
Из: г. Самара
Пользователь №: 6 414



Проверял у себя на 023 b5 и 023 b6-не показывает служебные режимы, коды ошибок отдает корректно. Олег Владимирович говорит это такое поведение конкретных прошивок. Только менять на 063.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
revit
сообщение 18.1.2018, 16:39
Сообщение #312


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 658
Регистрация: 7.2.2006
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3



Понятно sad.gif . ЭЛифт не дает скучать.


--------------------
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....

Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex
сообщение 19.1.2018, 21:16
Сообщение #313


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 593
Регистрация: 3.5.2006
Пользователь №: 28



Цитата(revit @ 22.12.2017, 9:34) *
Исправляю специально для Аlex-а : 12=59 +39=0 == 94=1+35=0+34=0
Спасибо, родной!


--------------------
Жизнь нужно прожить так, чтобы трансплантологам было нечем поживиться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pro100A1ex
сообщение 9.10.2018, 22:07
Сообщение #314


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 18.8.2015
Пользователь №: 7 019



Всем привет! Столкнулись с интересной проблемой: независимо от типа блока УК/УКЛ 6.0 , 6.0См3, 6.1СМ3 при подключении к ПУ3 или ЦПУ , при активированном NVRAM , на диспетчерскую приходят сообщения «Многократный реверс», хотя при этом лифт работает в нормальном режиме и никаких реверсов дверей кабины нет. Сразу оговорюсь, по версии программного обеспечения ПУ3 - не анализировали, по ЦПУ данная проблема у нас на 075 b6, 063b5 - вообще некорректно работает, а по 023 - нужно проверять.
Прошу помощи в обеспечении корректной работы с активированным NVRAM.
Самое главное упустил, прошивки в блоках последней версии.
Сразу приведу интересный момент: в доме 2 лифта, с ПУ3, на одном стоит 6.0СМ3 на другом 6.0, так вот там где 6.0 - приходят сообщения «многократный реверс», и меняй не меняй местами между лифтами - все равно «многократный реверс»
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Виноградов
сообщение 9.10.2018, 22:27
Сообщение #315


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 19.3.2011
Из: г. Самара
Пользователь №: 6 414



Охватили очень большой пласт разных вопросов и все в одну кучу. Сразу скажу, системной проблемы нет, иначе о ней сообщили бы многие пользователи комплекса. По порядку-общее правило, деактивуруете NVRAM на "проблемных" блоках, загружаете актуальную версию прошивок с сайта, активируете NVRAM, включаете 91=0. Затем уточняете на каких прошивках станции то происходит, обращаете внимание-есть ли движение кабины в динамике. По ПУ-3 проблем быть не должно, только если это какой то необычный грузовик...надо уточнять версию в станции. Прошивка 063b5 Вами же в в прошлом году была идентифицирована как проблемная в плане диагностики по порту и Вы получили ответ "из первых рук": заменить на 063b12... С 023 все не плохо, ложный сообщений нет, но она не передает служебные режимы лифта. По 075b6 мало кто еще может ответить-версия свежая, но думаю поведение аналогично 063b12. Так что от Вас достоверное описание шагов и версий прошивок, от разработчиков-необходимые коррективы в случае необходимости.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pro100A1ex
сообщение 9.10.2018, 22:37
Сообщение #316


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 18.8.2015
Пользователь №: 7 019



Цитата(Виноградов @ 9.10.2018, 22:27) *

Охватили очень большой пласт разных вопросов и все в одну кучу. Сразу скажу, системной проблемы нет, иначе о ней сообщили бы многие пользователи комплекса. По порядку-общее правило, деактивуруете NVRAM на "проблемных" блоках, загружаете актуальную версию прошивок с сайта, активируете NVRAM, включаете 91=0. Затем уточняете на каких прошивках станции то происходит, обращаете внимание-есть ли движение кабины в динамике. По ПУ-3 проблем быть не должно, только если это какой то необычный грузовик...надо уточнять версию в станции. Прошивка 063b5 Вами же в в прошлом году была идентифицирована как проблемная в плане диагностики по порту и Вы получили ответ "из первых рук": заменить на 063b12... С 023 все не плохо, ложный сообщений нет, но она не передает служебные режимы лифта. По 075b6 мало кто еще может ответить-версия свежая, но думаю поведение аналогично 063b12. Так что от Вас достоверное описание шагов и версий прошивок, от разработчиков-необходимые коррективы в случае необходимости.

Спасибо, начну разбираться по Вашим рекомендациям, только
хочу уточнить: обязательно условие загружать новую прошивку после сброса в default NVRAM, если она уже там есть ?
Активировал нврам на 6 ЛБ, 91=0 посмотрю результат , но у меня такое ощущение складывается, что данная ошибка появляется при 91=1 🤔
ощущения подвели 😁 все работает идеально, 18=85 91=1 экспериментировать с НВРАМ дальше

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
revit
сообщение 10.10.2018, 20:04
Сообщение #317


Активист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 658
Регистрация: 7.2.2006
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3



Проверьте 94 ячейку если активированы нврам на тех блоках где реверс бьет


--------------------
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....

Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pro100A1ex
сообщение 10.10.2018, 20:17
Сообщение #318


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 18.8.2015
Пользователь №: 7 019



ну и вот момент истины наступил, ЛБ6.1СМ3 УКЛ/УЛ плата ЦПУ 023b5 УКСЛ станции:
здесь на форуме, для корректного приговаривания этажей, а именно в момент открывания рекомендовали внести в NVRAM 12=59, 39=0, 47=0 вот после этих изменений и появляются ошибки "многократный реверс" + в журнале "несанкционированное движение", как побороть данный недуг?

Цитата(revit @ 10.10.2018, 20:04) *

Проверьте 94 ячейку если активированы нврам на тех блоках где реверс бьет

да, ячейка 94=1, 34=0 35=0
но результата нету
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Виноградов
сообщение 10.10.2018, 20:37
Сообщение #319


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 19.3.2011
Из: г. Самара
Пользователь №: 6 414



Вот и открываются неосознанные ошибки в монтаже и ложные обвинения диспетчерского комплекса. Данные настройки NVRAM выполняются только в случае подключения провода ABL к 302 точке в станции УЛ, УКЛ с платой тормоза, к L350 через резистор 720 кОм 2Вт в станции УКЛ с тормозным модулем, L251 (L252 в более новых шкафах) для регулируемого привода и L15 для нерегулируемого привода через резистор 720 кОм 2Вт в станции УЭЛ. Иначе вы и получите указанные ошибки.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pro100A1ex
сообщение 10.10.2018, 21:13
Сообщение #320


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 18.8.2015
Пользователь №: 7 019



Цитата(Виноградов @ 10.10.2018, 20:37) *

Вот и открываются неосознанные ошибки в монтаже и ложные обвинения диспетчерского комплекса.
Этого даже ни кто и не собирался делать
Цитата
Данные настройки NVRAM выполняются только в случае подключения провода ABL к 302 точке в станции УЛ, УКЛ с платой тормоза, к L350 через резистор 720 кОм 2Вт в станции УКЛ с тормозным модулем, L251 (L252 в более новых шкафах) для регулируемого привода и L15 для нерегулируемого привода через резистор 720 кОм 2Вт в станции УЭЛ. Иначе вы и получите указанные ошибки.
Большое спасибо, будем исправлять огрехи монтажа
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

21 страниц V « < 14 15 16 17 18 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:22