ЛБ6-УКЛ/УЛ, Проблемы и решения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЛБ6-УКЛ/УЛ, Проблемы и решения |
revit |
21.12.2017, 15:11
Сообщение
#301
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Выяснил.
Для ЛБ-УЛ/УКЛ это особенность и при 12=59, 39 нужно в 0, в отличии от других лифтов. При этом сигнал аварийной блокировки будет формироваться из сообщений порта. Поэтому, чтобы не путать людей и для cовместимости со старыми прошивками, на схеме подключения УЛ/УКЛ в дополнениях указывается активация сигнала движения по старому через 94=1. -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Alex |
21.12.2017, 16:53
Сообщение
#302
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 1 593 Регистрация: 3.5.2006 Пользователь №: 28 |
Alex и котяра вы к чему свои сообщения написали? Это всйо мне известно, но к переназначению входа ABL это всйо не имеет отношения. К тому и написали, что всйо известно: Выяснил. Для ЛБ-УЛ/УКЛ это особенность и при 12=59, 39 нужно в 0, в отличии от других лифтов. -------------------- Жизнь нужно прожить так, чтобы трансплантологам было нечем поживиться.
|
revit |
21.12.2017, 21:37
Сообщение
#303
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Что за бред? Alex меня интересовала настройка движения через переназначение ABL. В твоем сообщении об этом ни слова не было.
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Alex |
21.12.2017, 21:43
Сообщение
#304
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 1 593 Регистрация: 3.5.2006 Пользователь №: 28 |
Я говорил 94=1 преобразует АБЛ в РД. Или я что-то не так понял?
-------------------- Жизнь нужно прожить так, чтобы трансплантологам было нечем поживиться.
|
revit |
21.12.2017, 22:27
Сообщение
#305
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
12=59 переназначает ABL на движение, аналогично 94=1. Но 94 это тольок для УЛ/УКЛ -старый алгоритм, а 12 это для всех.
В итоге 12=59 +39=0 == 94=1+34=0 вот такая для УЛ/УКЛ математика :-). -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
котяра |
22.12.2017, 8:48
Сообщение
#306
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 1 191 Регистрация: 21.2.2008 Пользователь №: 2 780 |
|
revit |
22.12.2017, 12:08
Сообщение
#307
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Неужели? Шайтан однако.....
Я же написал не просто так, а применительно к моему случаю, когда нужно было взять только сигнал движения без установки колеса. Нафига телеге пятое колесо? -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
котяра |
22.12.2017, 12:29
Сообщение
#308
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 1 191 Регистрация: 21.2.2008 Пользователь №: 2 780 |
Неужели? Шайтан однако..... Я же написал не просто так, а применительно к моему случаю, когда нужно было взять только сигнал движения без установки колеса. Нафига телеге пятое колесо? 35=0 // Авария главного привода по УКСЛ // Наличие сигнала с “КН” или “КВ” (РД) при отсутствии импульсов с датчика УКСЛ 34=0 // Несанкционированное движение кабины // Наличие импульсов с датчика УКСЛ при отсутствии сигнала с “КН” или “КВ” (РД) |
revit |
22.12.2017, 12:34
Сообщение
#309
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Какойужоснах!!!
Исправляю специально для Аlex-а : 12=59 +39=0 == 94=1+35=0+34=0 -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
revit |
18.1.2018, 16:14
Сообщение
#310
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
УЭЛ. УИРФ 023в6. Лб6 5.3.2 Режим ревизии не отображает. Так и надо? Не плохо было бы проверить, что сообщение "Нет связи со станцией управления" на данном ЛБ не заблокировано. И проверить.. не подключено ли чего ко входу ABL ЛБ. Версия 5.3.3. Дефолт сделан 27=1, 45=1, 91=1 То же самое. Он вообще должен на УЭЛ-ах показывать ревизию? -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Виноградов |
18.1.2018, 16:22
Сообщение
#311
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 19.3.2011 Из: г. Самара Пользователь №: 6 414 |
Проверял у себя на 023 b5 и 023 b6-не показывает служебные режимы, коды ошибок отдает корректно. Олег Владимирович говорит это такое поведение конкретных прошивок. Только менять на 063.
|
revit |
18.1.2018, 16:39
Сообщение
#312
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Понятно . ЭЛифт не дает скучать.
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Alex |
19.1.2018, 21:16
Сообщение
#313
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 1 593 Регистрация: 3.5.2006 Пользователь №: 28 |
Исправляю специально для Аlex-а : 12=59 +39=0 == 94=1+35=0+34=0 Спасибо, родной!-------------------- Жизнь нужно прожить так, чтобы трансплантологам было нечем поживиться.
|
Pro100A1ex |
9.10.2018, 22:07
Сообщение
#314
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
Всем привет! Столкнулись с интересной проблемой: независимо от типа блока УК/УКЛ 6.0 , 6.0См3, 6.1СМ3 при подключении к ПУ3 или ЦПУ , при активированном NVRAM , на диспетчерскую приходят сообщения «Многократный реверс», хотя при этом лифт работает в нормальном режиме и никаких реверсов дверей кабины нет. Сразу оговорюсь, по версии программного обеспечения ПУ3 - не анализировали, по ЦПУ данная проблема у нас на 075 b6, 063b5 - вообще некорректно работает, а по 023 - нужно проверять.
Прошу помощи в обеспечении корректной работы с активированным NVRAM. Самое главное упустил, прошивки в блоках последней версии. Сразу приведу интересный момент: в доме 2 лифта, с ПУ3, на одном стоит 6.0СМ3 на другом 6.0, так вот там где 6.0 - приходят сообщения «многократный реверс», и меняй не меняй местами между лифтами - все равно «многократный реверс» |
Виноградов |
9.10.2018, 22:27
Сообщение
#315
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 19.3.2011 Из: г. Самара Пользователь №: 6 414 |
Охватили очень большой пласт разных вопросов и все в одну кучу. Сразу скажу, системной проблемы нет, иначе о ней сообщили бы многие пользователи комплекса. По порядку-общее правило, деактивуруете NVRAM на "проблемных" блоках, загружаете актуальную версию прошивок с сайта, активируете NVRAM, включаете 91=0. Затем уточняете на каких прошивках станции то происходит, обращаете внимание-есть ли движение кабины в динамике. По ПУ-3 проблем быть не должно, только если это какой то необычный грузовик...надо уточнять версию в станции. Прошивка 063b5 Вами же в в прошлом году была идентифицирована как проблемная в плане диагностики по порту и Вы получили ответ "из первых рук": заменить на 063b12... С 023 все не плохо, ложный сообщений нет, но она не передает служебные режимы лифта. По 075b6 мало кто еще может ответить-версия свежая, но думаю поведение аналогично 063b12. Так что от Вас достоверное описание шагов и версий прошивок, от разработчиков-необходимые коррективы в случае необходимости.
|
Pro100A1ex |
9.10.2018, 22:37
Сообщение
#316
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
Охватили очень большой пласт разных вопросов и все в одну кучу. Сразу скажу, системной проблемы нет, иначе о ней сообщили бы многие пользователи комплекса. По порядку-общее правило, деактивуруете NVRAM на "проблемных" блоках, загружаете актуальную версию прошивок с сайта, активируете NVRAM, включаете 91=0. Затем уточняете на каких прошивках станции то происходит, обращаете внимание-есть ли движение кабины в динамике. По ПУ-3 проблем быть не должно, только если это какой то необычный грузовик...надо уточнять версию в станции. Прошивка 063b5 Вами же в в прошлом году была идентифицирована как проблемная в плане диагностики по порту и Вы получили ответ "из первых рук": заменить на 063b12... С 023 все не плохо, ложный сообщений нет, но она не передает служебные режимы лифта. По 075b6 мало кто еще может ответить-версия свежая, но думаю поведение аналогично 063b12. Так что от Вас достоверное описание шагов и версий прошивок, от разработчиков-необходимые коррективы в случае необходимости. Спасибо, начну разбираться по Вашим рекомендациям, только хочу уточнить: обязательно условие загружать новую прошивку после сброса в default NVRAM, если она уже там есть ? Активировал нврам на 6 ЛБ, 91=0 посмотрю результат , но у меня такое ощущение складывается, что данная ошибка появляется при 91=1 🤔 ощущения подвели 😁 все работает идеально, 18=85 91=1 экспериментировать с НВРАМ дальше |
revit |
10.10.2018, 20:04
Сообщение
#317
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Проверьте 94 ячейку если активированы нврам на тех блоках где реверс бьет
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Pro100A1ex |
10.10.2018, 20:17
Сообщение
#318
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
ну и вот момент истины наступил, ЛБ6.1СМ3 УКЛ/УЛ плата ЦПУ 023b5 УКСЛ станции:
здесь на форуме, для корректного приговаривания этажей, а именно в момент открывания рекомендовали внести в NVRAM 12=59, 39=0, 47=0 вот после этих изменений и появляются ошибки "многократный реверс" + в журнале "несанкционированное движение", как побороть данный недуг? Проверьте 94 ячейку если активированы нврам на тех блоках где реверс бьет да, ячейка 94=1, 34=0 35=0 но результата нету |
Виноградов |
10.10.2018, 20:37
Сообщение
#319
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 19.3.2011 Из: г. Самара Пользователь №: 6 414 |
Вот и открываются неосознанные ошибки в монтаже и ложные обвинения диспетчерского комплекса. Данные настройки NVRAM выполняются только в случае подключения провода ABL к 302 точке в станции УЛ, УКЛ с платой тормоза, к L350 через резистор 720 кОм 2Вт в станции УКЛ с тормозным модулем, L251 (L252 в более новых шкафах) для регулируемого привода и L15 для нерегулируемого привода через резистор 720 кОм 2Вт в станции УЭЛ. Иначе вы и получите указанные ошибки.
|
Pro100A1ex |
10.10.2018, 21:13
Сообщение
#320
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
Вот и открываются неосознанные ошибки в монтаже и ложные обвинения диспетчерского комплекса. Цитата Данные настройки NVRAM выполняются только в случае подключения провода ABL к 302 точке в станции УЛ, УКЛ с платой тормоза, к L350 через резистор 720 кОм 2Вт в станции УКЛ с тормозным модулем, L251 (L252 в более новых шкафах) для регулируемого привода и L15 для нерегулируемого привода через резистор 720 кОм 2Вт в станции УЭЛ. Иначе вы и получите указанные ошибки. Большое спасибо, будем исправлять огрехи монтажа |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 2:22 |