Топология локальной шины, Тривиальный вопрос новичка Опции

[Зингельшухер]

Первый раз столкнулся с диспетчеризацией лифтов, в общем, и с ОБЬю в частности.

Самым первым делом возник ВОПРОС : А какая же все-таки топология у локальной шины.
Убедительная просьба к знающим людям ткните пальцем в один из предложенных вариантов (при отсутствии правильного варианта ответа, просьба дополнить):
а)«шина», при которой все ЛБ параллельно подключаются к одной линии связи подключенной к КЛШ (прошу уточнить место КЛШ в шине непринципиально или только по концам).
б)«звезда», при которой к КЛШ присоединяются ЛБ, причем каждый из них использует свою отдельную линию связи
в)«дерево», которую можно рассматривать как комбинацию нескольких звезд (про дерево заранее сомневаюсь, но все же)

Заранее благодарю.

P.S. Если все-таки локальная шина – это «шина», возможны ли ответвления, если да то сколько и какой длины.

[Daykiri]

О, великие гуру диспетчеризации!! Просветите, пожалуйста, начинающего по ЛШ.
А именно - как производить монтаж и соединение ЛШ? Если в МП получается разрыв ЛШ то можно ли оба конц зажать в разъеме Грозозащиты ЛБ?
Или же лучше в МП установить КРТМ-ку, на ней расключить кабели ЛШ и уже оттуда сделать ответвление на ЛБ?
И в каком месте лучше делать ответвления ЛШ? У меня ситуация - три дома стоят кольцом, внизу диспетчерская где стоит КЛШ. Кабель уходит на 9-й этаж, где разойдется по МП. Разветвление получится в МП, где будет стоять ЛБ, можно ли все это соединить в одной точке?
Заранее всем спасибо!!!

[revit]

О, великие гуру диспетчеризации!! Просветите, пожалуйста, начинающего по ЛШ.
А именно - как производить монтаж и соединение ЛШ? Если в МП получается разрыв ЛШ то можно ли оба конц зажать в разъеме Грозозащиты ЛБ?
Или же лучше в МП установить КРТМ-ку, на ней расключить кабели ЛШ и уже оттуда сделать ответвление на ЛБ?
И в каком месте лучше делать ответвления ЛШ? У меня ситуация - три дома стоят кольцом, внизу диспетчерская где стоит КЛШ. Кабель уходит на 9-й этаж, где разойдется по МП. Разветвление получится в МП, где будет стоять ЛБ, можно ли все это соединить в одной точке?
Заранее всем спасибо!!!

Можно соединить в грозозащите -обычно так и делаем. Но при большом кол-ве ответвлений (>3) лучше поставить клемную коробку.
В Вашем случае опуск снизу прийдет сначала на ГЗ КЛШ (ставим вМП), далее на ГЗ ЛБ и на два ответвления. В каждой из ГЗ получиться по два соединения или на одной одно и на другой три, но три неудобно подключать под одну клемму.

[Daykiri]

Можно соединить в грозозащите -обычно так и делаем. Но при большом кол-ве ответвлений (>3) лучше поставить клемную коробку.
В Вашем случае опуск снизу прийдет сначала на ГЗ КЛШ, далее на ГЗ ЛБ а на два ответвления. В каждой из ГЗ получиться по два соединения или на одной одно и на другой три, но три неудобно подключать под одну клемму.

В моем случае КЛШ (моноблок КЛШ-КСЛ Eth) вместе с ГЗ будут стоять в диспетчерской, и уже оттуда ЛШ пойдет на ЛБ.
В принципе, покапал еще форум и сложил общую картину. Спасибо за помощь
P.S. Сразу отвечу на вопрос: зачем в диспетчерской моноблок Eth. Ответ прост: где в итоге будет диспетчерская не известно (есть аж три варианта). Поэтому, дабы потом все не переделывать, с закупкой нового оборудования, решено пойти схеме: Диспетчерская-ПК-ММИ-КСЛ- и несколько районов КЛШ_КСЛ-ЛБ.
Как-то так

[revit]

В моем случае КЛШ (моноблок КЛШ-КСЛ Eth) вместе с ГЗ будут стоять в диспетчерской, и уже оттуда ЛШ пойдет на ЛБ.
В принципе, покапал еще форум и сложил общую картину. Спасибо за помощь
P.S. Сразу отвечу на вопрос: зачем в диспетчерской моноблок Eth. Ответ прост: где в итоге будет диспетчерская не известно (есть аж три варианта). Поэтому, дабы потом все не переделывать, с закупкой нового оборудования, решено пойти схеме: Диспетчерская-ПК-ММИ-КСЛ- и несколько районов КЛШ_КСЛ-ЛБ.
Как-то так

1. И там в диспетчерской есть заземление или зануление? ГЗ то необхдимо заземлить..
2. Если моноблок, то тогда все оборудование размещается в МП ...мы его размещаем в запираемых ящиках.

[Daykiri]

1. И там в диспетчерской есть заземление или зануление? ГЗ то необхдимо заземлить..
2. Если моноблок, то тогда все оборудование размещается в МП ...мы его размещаем в запираемых ящиках.

Да, заземление обещали сделать. Ведь у КСЛ и КЛШ есть еще устройство защиты Eth, которое тоже землить надо.
Моноблок все таки думаю лучше оставить в диспетчерской (по соображениям надежности - чем меньше узлов, тем лучше).

[Евгений Пухальский]

И опять таки ряд вопросов, в первую очередь к разработчикам ЛКДС, по топологии локальной шины, и ответвлений.

1. При работе с частотами диапазона 950-2100МГц хорошо известно, что при использовании коаксиалов даже просто разного производства, возможно возникновение отраженной волны от точки соединения кабелей. ВОПРОС, может ли проявится такой эффект, в ЛШ? В связи с возможным использованием нескольких типов провода при монтаже ЛШ на большие расстояния, в.т.ч эти провода могут быть разного сечения, и типа.

2.Чем лимитировано количество ветвлений от центральной точки?

3. С целью исключения некоторых "ветвлений" из топологии (если конечно, это нужно), их можно "выпрямить", т.е на один несущий тросс посадить как саму ЛШ до объекта, так и "обратку", которая пойдет дальше по линии. Длина ЛШ возрастает, но устранаятся ветвление.
Конкретно. Есть основной маршрут через дома, и необходимо выполнить ветвление, на отдельный далеко стоящий дом, надо бросить по воздуху 130 метров ЛШ на троссе. ВОПРОС если с целью "выпрямления", на тросс посадить 4 провода (туда и обратно), на будет ли шумов при наличии рядом с основным, встречного сигнала? Бросить 2 таких тросса удовольствие дорогое, может, просто провода удалить друг от друга, на пару см. ?