Организация платного проезда |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Организация платного проезда |
Pro100A1ex |
8.9.2015, 16:00
Сообщение
#1
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
Есть информация о том, что система тестируется в системе мгновенного пополнения QiWi с перерасчетом денежных средств в количество поездок.
Можно ли реализовать эту систему не только по количеству поездок, а и как фиксированную абонплату за месяц с ключа ( квартиры) и в случае если пользователь ключа (квартиры) не вносит плату (абонплату) до определенного числа, то система отключает ключ (либо все ключи закрепленные за квартирой) неплательщика? |
Александр Смышляев |
9.9.2015, 14:17
Сообщение
#2
|
Модератор Группа: Главные администраторы Сообщений: 10 688 Регистрация: 7.2.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 2 |
Есть информация о том, что система тестируется в системе мгновенного пополнения QiWi с перерасчетом денежных средств в количество поездок. В принципе нет ничего невозможного.Можно ли реализовать эту систему не только по количеству поездок, а и как фиксированную абонплату за месяц с ключа ( квартиры) и в случае если пользователь ключа (квартиры) не вносит плату (абонплату) до определенного числа, то система отключает ключ (либо все ключи закрепленные за квартирой) неплательщика? Остается только точно сформулировать постановку задачи и, тогда, можно прорабатывать возможные варианты решения. |
Pro100A1ex |
9.9.2015, 18:55
Сообщение
#3
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
В принципе нет ничего невозможного. 1. Возможность установки ключу признака работы по количеству поездок или абонплате (второй вариант для нас на данный момент более актуален так как мы его с час используем).Остается только точно сформулировать постановку задачи и, тогда, можно прорабатывать возможные варианты решения. 2. Абонплату нужно сделать в двух вариантах: - с привязкой по ключу; - с привязкой по квартире (группа ключей). При этом абонплата по ключу и группе ключей будет разной, абонплата по группе ключей должна быть дифференцированной. 3. Настройки условий отключения ключей по абонплате должно быть настраиваемыми: - по предоплате (при наличии полной суммы оплаты); - по наличию оплаты на заданное число текущего месяца. Вот где то так. |
Александр Смышляев |
10.9.2015, 13:04
Сообщение
#4
|
Модератор Группа: Главные администраторы Сообщений: 10 688 Регистрация: 7.2.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 2 |
1. Возможность установки ключу признака работы по количеству поездок или абонплате (второй вариант для нас на данный момент более актуален так как мы его с час используем). Хорошо, допустим..2. Абонплату нужно сделать в двух вариантах: Что значит дифференцированной? Где, кем и как это должно определяться? Где должна храниться информация? Поподробнее, пожалуйста.- с привязкой по ключу; - с привязкой по квартире (группа ключей). При этом абонплата по ключу и группе ключей будет разной, абонплата по группе ключей должна быть дифференцированной. 3. Настройки условий отключения ключей по абонплате должно быть настраиваемыми: Не совсем понял, чем отличаются варианты.- по предоплате (при наличии полной суммы оплаты); - по наличию оплаты на заданное число текущего месяца. Предоплата - это когда вы в августе платите за то, что будете ездить в сентябре. И до 30-го сентября ездите спокойно. Если есть очередная оплата на 1 октября (был платеж в сентябре), то и октябрь ездите. Но тогда что значит "по наличию оплаты на заданное число текущего месяца"? Ведь это же условие проверяется и в первом случае - первого числа (ну или какого-то установленного) должна быть оплата на этот месяц. Или имеется ввиду то, что должно быть две различные системы оплаты: авансовая и кредитная? |
Pro100A1ex |
10.9.2015, 17:47
Сообщение
#5
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
Хорошо, допустим.. Это уже хорошо Что значит дифференцированной? Где, кем и как это должно определяться? Где должна храниться информация? Поподробнее, пожалуйста. Исходя из структуры программы, где привязка ключа производиться за конкретным адресом, лифтом , квартирой и подразумевает локальный вариант хранения ключей (база данных содержится в ИТ), плюс приобретенный опыт от внедренных ранее более примитивных систем доступа и общения с пользователями данных систем, возникает необходимость более гибкого подхода к формированию оплаты за пользование лифтом. Дифференцированная - то есть разная цена абонплаты с квартиры (за группу ключей), например, за квартирой числится 1 ключ - абонплата 50 рублей, 2 ключа - 90 рублей и так далее, но это один из вариантов, второй вариант - нужно предусмотреть фиксированную абонплату с квартиры, независимо от количества ключей, которые числятся за ней. Форма оплаты должна настраиваться в программе на уровне дома, возможно в процессе работы нужно предусмотреть варианты изменения формы оплаты, но пока это тяжело предусмотреть, потому что нет опыта, на данный момент мы практикуем систему с фиксированной абонплатой с квартиры, но это не совсем правильно, да и пользователи хотят видеть дифференцированную абонплату. Но тут возникает один момент с ключами обслуживающего персонала: они должны в любом случае иметь два состояния - с привязкой к количеству поездок или безлимитные, над этим нужно подумать. Не совсем понял, чем отличаются варианты. Да, Вы все правильно поняли, оплата должна быть авансовой и кредитной Предоплата - это когда вы в августе платите за то, что будете ездить в сентябре. И до 30-го сентября ездите спокойно. Если есть очередная оплата на 1 октября (был платеж в сентябре), то и октябрь ездите. Но тогда что значит "по наличию оплаты на заданное число текущего месяца"? Ведь это же условие проверяется и в первом случае - первого числа (ну или какого-то установленного) должна быть оплата на этот месяц. Или имеется ввиду то, что должно быть две различные системы оплаты: авансовая и кредитная? Кредитная абонплата может быть только для ключа, квартиры (группы ключей) которые имеют конкретную привязку к конкретной квартире (т.е. локальное хранение базы в ИТ). Авансовая же оплата - для ключей, рассчитанных по количеству поездок и для ключей без привязки (глобальное хранение базы данных ключей)* * - хотелось также узнать как реализована платная система по количеству поездок на Вашей системе доступа на примере Казахстана, в разрезе построения хранения базы данных ключей (локальное и глобальное) ??? Вот где-то как-то так p.s. а в ответ - тишина... или данные вопросы лучше обсуждать в привате???!!! Сообщение отредактировал Александр Смышляев - 6.3.2018, 13:17 |
Александр Смышляев |
16.9.2015, 11:08
Сообщение
#6
|
Модератор Группа: Главные администраторы Сообщений: 10 688 Регистрация: 7.2.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 2 |
|
Pro100A1ex |
16.9.2015, 16:01
Сообщение
#7
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
|
Pro100A1ex |
30.10.2015, 19:46
Сообщение
#8
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
1. Возможность установки ключу признака работы по количеству поездок или абонплате (второй вариант для нас на данный момент более актуален так как мы его с час используем). И вот прошло немного времени, мы поработали с новыми ОК-ИДЛ и пришли к выводу, что абонплату все таки лучше всего реализовывать по ключу, но идея абонплаты по квартире остается актуальной, но без дифференциации, так что будем ждать вашей реализации в программе, конечно если нам не удастся до того времени провести перевод существующих клиентов на поключную абонплату 2. Абонплату нужно сделать в двух вариантах: - с привязкой по ключу; - с привязкой по квартире (группа ключей). При этом абонплата по ключу и группе ключей будет разной, абонплата по группе ключей должна быть дифференцированной. 3. Настройки условий отключения ключей по абонплате должно быть настраиваемыми: - по предоплате (при наличии полной суммы оплаты); - по наличию оплаты на заданное число текущего месяца. Вот где то так. |
Alekskot |
4.2.2018, 23:38
Сообщение
#9
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 4.2.2018 Пользователь №: 7 537 |
Хотел бы узнать у модераторов или технических специалистов, позволяет ли система контроля доступа "Портал" пополнять лифтовые карточки через QIWI терминалы с автоматическим преобразованием внесённой суммы денег в количество поездок на карте?
И если это возможно, есть ли здесь те, кто уже использует эту систему? Прошу поделиться опытом: успешно ли функционирует эта система, какие нюансы, плюсы и минусы были выявлены в процессе работы? |
Pro100A1ex |
5.2.2018, 0:58
Сообщение
#10
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
Хотел бы узнать у модераторов или технических специалистов, позволяет ли система контроля доступа "Портал" пополнять лифтовые карточки через QIWI терминалы с автоматическим преобразованием внесённой суммы денег в количество поездок на карте? И не только через QIWI, через любой он-лайн сервис, но для такой задачи желательно брать фул комплект, чтобы 100 процентов исключить поезд «зайцев» . |
Александр Смышляев |
5.2.2018, 10:03
Сообщение
#11
|
Модератор Группа: Главные администраторы Сообщений: 10 688 Регистрация: 7.2.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 2 |
Хотел бы узнать у модераторов или технических специалистов, позволяет ли система контроля доступа "Портал" пополнять лифтовые карточки через QIWI терминалы с автоматическим преобразованием внесённой суммы денег в количество поездок на карте? СКД "Портал" позволяет работать с любыми платежными системами, в частности с системой платежей QIWI, в режиме реального времени.Внесенная сумма может конвертироваться как в количество поездок, так и в период использования. |
revit |
5.2.2018, 14:40
Сообщение
#12
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 650 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
А какой порядок цен на оборудование для платного проезда, допустим на стандартную 10 этажку с одним лифтом сколько оно стоит ?
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Pro100A1ex |
5.2.2018, 15:48
Сообщение
#13
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
|
revit |
5.2.2018, 16:11
Сообщение
#14
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 650 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Спасибо. Получается около 20 т.р.
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Pro100A1ex |
5.2.2018, 23:22
Сообщение
#15
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
|
Александр Смышляев |
6.2.2018, 10:19
Сообщение
#16
|
Модератор Группа: Главные администраторы Сообщений: 10 688 Регистрация: 7.2.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 2 |
А какой порядок цен на оборудование для платного проезда, допустим на стандартную 10 этажку с одним лифтом сколько оно стоит ? Бюджет зависит от платежеспособности. Самый минимум - это 1 ИТ + 1 ИДЛ (устанавливается в кабине на общий провод приказов). Если закрывать все вызова, то будет 1 ИТ + 10 ИДЛ Можно закрыть только приказы с дифференциацией (кому на какой этаж можно) - будет 1 ИТ + 1 ИДК Ну и полная система - то, что написал Pro100A1ex - 1ИТ + 1 ИДК + 10 ИДЛ Стоит учесть, что ИТ можно поставить не на 1 подъезд, а, например, на 2. Тогда 1/2 ИТ (на каждый подъезд) экономится... |
revit |
6.2.2018, 12:02
Сообщение
#17
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 650 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Понятно. буду иметь ввиду , если интересоваться будут.
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Pro100A1ex |
6.2.2018, 22:56
Сообщение
#18
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 7 019 |
Самый минимум - это 1 ИТ + 1 ИДЛ (устанавливается в кабине на общий провод приказов). У данного варианта есть свои недостатки: шанс вызвать лифт за чужой счет, при ТО или неисправном лифте спишется поездка с ключа.Цитата Если закрывать все вызова, то будет 1 ИТ + 10 ИДЛ при такой конфигурации при ТО или неисправном лифте спишется поездка с ключа.Цитата Можно закрыть только приказы с дифференциацией (кому на какой этаж можно) - будет 1 ИТ + 1 ИДК данная конфигурация позволяет любому вызвать лифт и попасть в кабину со всеми вытекающими последствиями, включая поднятие наверх за счет вызова лифта с верхних этажейЦитата Ну и полная система - то, что написал Pro100A1ex - 1ИТ + 1 ИДК + 10 ИДЛ Это идеальное решение, но есть еще оптимальное решение 1ИТ+ 1ИДК + 2ИДЛ. Или научить программу (ИТ) вести счет по определенному ИДЛу |
Анатолий_К |
3.3.2019, 22:22
Сообщение
#19
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 23.11.2011 Из: г. Нальчик Пользователь №: 6 577 |
|
Александр Смышляев |
12.3.2019, 8:59
Сообщение
#20
|
Модератор Группа: Главные администраторы Сообщений: 10 688 Регистрация: 7.2.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 2 |
Не подскажете где можно найти информацию о подключении онлайн сервисов? Подключение платежных онлайн сервисов - это индивидуальная работа с каждым заказчиком. То, что работает в одном месте, может не работать в другом. Если же речь идет о разных операторах, то и подавно.Обращайтесь в техподдержку Лифт-Комплекс ДС, если вам нужны данные сервисы. |
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 15:00 |