ЛБ5.4 - УЛ(ПУ-3), Приколы с ПУ-3 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЛБ5.4 - УЛ(ПУ-3), Приколы с ПУ-3 |
revit |
12.12.2006, 3:10
Сообщение
#1
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Стали все чаще попадатся платы ПУ-3. Отвратительные в сравнении с МПУ. Недавно столкнулся с таким приколом: в НР связь с MCS на компе есть и на СП также. Переключаю в другие режимы-связь с платой пропадает, а сервисный прибор начинает показывать всякие кроказябры. Что за глюк кто объяснит?
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Dmitry |
12.12.2006, 9:35
Сообщение
#2
|
Активный участник Группа: LKDS_Team Сообщений: 262 Регистрация: 28.3.2006 Пользователь №: 18 |
Обмен по последовательному порту диспетчеризации станция осуществляет только в режиме "НР".
|
revit |
12.12.2006, 17:00
Сообщение
#3
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Обмен по последовательному порту диспетчеризации станция осуществляет только в режиме "НР". Я было так и подумал......Сглазил блин Опять очередное изобретение наших умов , слов нет. Как же тогда -если механик переключает режимы, у диспетчера - "нет свзи с МКС"? В МПУ такого безобразия вроде нет. Хоть опять по контрольным точкам подключай! -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
revit |
22.12.2006, 19:31
Сообщение
#4
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
А если лифты в погрузке эксплуатируются-тогда как?
Два новых лифта сейчас используются заказчиком только в погрузочном режиме. Лифты на локальном пульте и центральном компьютере. У диспетчера-"отсутствует напр. " и "нет связи с мкс". Кому писать и в чью сторону плеваться? -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
Van Gog |
4.1.2007, 14:28
Сообщение
#5
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 657 Регистрация: 28.4.2006 Пользователь №: 27 |
Обмен по последовательному порту диспетчеризации станция осуществляет только в режиме "НР". Чудо инженерной мысли, блин. -------------------- Теория - это когда всё знаешь, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но ты не знаешь почему. Мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!
********** Высшая математика в жизни помогла только один раз... - когда ключи в сортир уронил... интеграл из проволоки сделал. ********** "Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов" (Клод Адриа́н Гельве́ций (фр. Claude Adrien Helvétius; 1715 — 1771) — французский писатель и философ-материалист). ********** Опыт приходит сразу после того, как он был нужен... |
oleg |
11.1.2007, 11:48
Сообщение
#6
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Чудо инженерной мысли, блин. Не совсем точное понимание проблемы: сейчас проясним... В протоколах УЛ (ПУ-2,3), впрочем как и УКЛ предусмотрен следующий режим работы: - если станция находится в режиме НР - то автоматически присылается текущее состояние (этаж, двери, человек в кабине) - если станция не в режиме НР (погрузка, ошибки) - то по каналу диспетчерской автоматически вообще ничего не присылается, чтобы понять что произошло необходимо запросить "что у тебя случилось?" - ответом будет "код ошибки" или "код режима". при этом текущая информация (этаж, двери, человек) - уже не обновляется. Теперь по станциям УЛ - к сожалению в математике станции до последнего времени существовала ошибка, которая не позволяла присылать "не в режиме НР" - "код ошибки", на что ЛБ честно сообщал что станция ему не отвечает. Кроме того, даже в "режиме НР" иногда приходил "мусор" в виде несуществующих номеров этажей... По последним разведданным - к концу 2006г, в УЛ с ПУ3 - данные неприятности - устранены... А если лифты в погрузке эксплуатируются-тогда как? Два новых лифта сейчас используются заказчиком только в погрузочном режиме. Лифты на локальном пульте и центральном компьютере. У диспетчера-"отсутствует напр. " и "нет связи с мкс". Кому писать и в чью сторону плеваться? ОТВЕТ: Обновлять микропрограмму - станции управления... |
revit |
11.1.2007, 16:29
Сообщение
#7
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Ну а где ее запрсить и какую версию?
-------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
oleg |
11.1.2007, 17:39
Сообщение
#8
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Ну а где ее запрсить и какую версию? Приехать: г. Москва, ш. Энтузиастов, д.29/53, корп.4, 12 этаж. Позвонить: тел./факс 780-76-62, 780-76-63, Написать по почте: 109052, г. Москва, а/я 2. Интернет: e-mail: info@cpkb-po-liftam.ru | lift@cpkb-po-liftam.ru Текущая версия для "жилья нерегулируемого" - 9. |
revit |
12.1.2007, 16:59
Сообщение
#9
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Обещали выслать ПЗУ с новой версии так что ждем.
Для тех у кого те же проблемы с ПУ-3 ---> ПО УИРФ 467361.007 после 2005года маркируется дополнительно буквой версии в углу напр. В2 Текущая версия В9 -в ней исправлены ошибки. -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
oleg |
24.1.2007, 14:33
Сообщение
#10
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Обещали выслать ПЗУ с новой версии так что ждем. Для тех у кого те же проблемы с ПУ-3 ---> ПО УИРФ 467361.007 после 2005года маркируется дополнительно буквой версии в углу напр. В2 Текущая версия В9 -в ней исправлены ошибки. Для ПУ-2 ----> ПО УИРФ 467361.010 Маркируется дополнительно буквой версии в углу В2. Текущая для ПУ-2 версия В2 -в ней исправлены ошибки. |
revit |
1.2.2007, 2:42
Сообщение
#11
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Получили, поставил. С сервисным прибором работает, почти, и на пульте пропало отстутствие связи с мкс, но всё равно не без ложки дегтя! Состояние датчиков показывает только в НР в остальных режимах только доп. сообщения. Получается в режиме погрузки диспетчер видит только i с рашифровкой 22-режим погрузки , а где лифт и что он делает ???? А два лифта так и ходят.....и диспетчер ничего незнает куда.....
И что дальше? Неужели так трудно разработчику ПУ-3 сделать полноценную поддержку? Да, кстати это у меня на ЛБ6, но результат от этого я думаю не меняется. -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
oleg |
1.2.2007, 9:26
Сообщение
#12
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Получили, поставил. С сервисным прибором работает, почти, и на пульте пропало отстутствие связи с мкс, но всё равно не без ложки дегтя! Состояние датчиков показывает только в НР в остальных режимах только доп. сообщения. Получается в режиме погрузки диспетчер видит только i с рашифровкой 22-режим погрузки , а где лифт и что он делает ???? А два лифта так и ходят.....и диспетчер ничего незнает куда..... И что дальше? Неужели так трудно разработчику ПУ-3 сделать полноценную поддержку? Да, кстати это у меня на ЛБ6, но результат от этого я думаю не меняется. Это особенность архитектуры всего класса лифтов семейства УКЛ/УЛ!!! Причем особенность завязанная на аппаратные ограничения. Поверь, больше чем уже получено "выдавить" из данных железок (без аппаратных изменений - и как следствие несовместимости) уже невозможно... Логика работы данной платформы была описана выше в форуме от 11.01.07... |
revit |
1.2.2007, 23:18
Сообщение
#13
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Поверь, больше чем уже получено "выдавить" из данных железок (без аппаратных изменений - и как следствие несовместимости) уже невозможно... -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
oleg |
2.2.2007, 8:39
Сообщение
#14
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Верю В этом плане ШУЛК-32 лучше? Лучше - хуже... понятия абстрактные. ШУЛК32 - тоже корректные данные по этажу не отдает пока "дверями не хлопнет"... В плане отображения состояния лифта при нахождении в режиме не НР (ревизии и т.п.) ШУЛК32 ведет себя честнее... так что можно сказать в этом плане лучше... ибо диспетчеризация была заложена в концепцию создания на стадии проектирования... У разработчика ШУЛК даже есть программа в DOS которая показывает работу группы станций ШУЛК (до 6шт) на экране монитра компьютера и читает коды ошибок. В силу различных причин - эта программа не нашла реального применения у заказчика. |
revit |
2.2.2007, 13:25
Сообщение
#15
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Лучше - хуже... понятия абстрактные. У разработчика ШУЛК даже есть программа в DOS которая показывает работу группы станций ШУЛК (до 6шт) на экране монитра компьютера и читает коды ошибок. В силу различных причин - эта программа не нашла реального применения у заказчика. -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
revit |
25.11.2011, 16:54
Сообщение
#16
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Вот такая ситуация. Почему то не пишет что ДК открыты в окне состояния хотя в динамике рисует. ЛБ5.4 в.0.0.6 . Наверное ее надо менять?
Есть еще подозрения что грёбаный УИРФ В11 шизует. Лифт стоит с открытой дверью и пытается закрыть ее, но срабатывает реверс из-за неисправности механики. 48 ошибки нет -это из-за кого? В ЛБ пробовал дефолт -не помогло. -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
oleg |
1.12.2011, 8:28
Сообщение
#17
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Вот такая ситуация. Почему то не пишет что ДК открыты в окне состояния хотя в динамике рисует. ЛБ5.4 в.0.0.6 . Наверное ее надо менять? Есть еще подозрения что грёбаный УИРФ В11 шизует. Лифт стоит с открытой дверью и пытается закрыть ее, но срабатывает реверс из-за неисправности механики. 48 ошибки нет -это из-за кого? В ЛБ пробовал дефолт -не помогло. Проблема железно в "невыдаче" станцией кода ошибки 48 в канал диспетчерской... |
revit |
1.12.2011, 13:16
Сообщение
#18
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Проблема железно в "невыдаче" станцией кода ошибки 48 в канал диспетчерской... Но при реверсах должно быть "открыта ДК". Я вот думаю что наверное ВБР просто был неисправен и двери не постоянно реверсировали а стали в открытом состоянии. Но тогда должно было быть "A2"? Вообщем будет время проведу эксперименты с этим B11. Если подтвердится что УИРФ врет, то тогда прийдется менять все на ФАИД. (До этого меняли только старые до В9, В11). Как же они уже достали..... -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
revit |
1.12.2011, 17:48
Сообщение
#19
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 6 658 Регистрация: 7.2.2006 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 |
Но при реверсах должно быть "открыта ДК". Я вот думаю что наверное ВБР просто был неисправен и двери не постоянно реверсировали а стали в открытом состоянии. Но тогда должно было быть "A2"? Вообщем будет время проведу эксперименты с этим B11. Если подтвердится что УИРФ врет, то тогда прийдется менять все на ФАИД. (До этого меняли только старые до В9, В11). Как же они уже достали..... Значит так - при реверсах по несрабатыванию ДШ -48. - при реверсах по ВБР или кнопке "реверс" - ничего не выдает (лифт исправен) - При постоянном "реверсе" (зажата кнопка реверса или неисправен ВБР)- A2. проверил на ФАИД, аналогично работает и УИРФ. В моем случае похоже на второй вариант. Но тогда почему ЛБ не показал 10 реверсов загадка... может не успел-дом рядом -------------------- Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.....
Лень-психоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания безсмысленности выполняемой задачи. |
oleg |
2.12.2011, 7:38
Сообщение
#20
|
Активист Группа: LKDS_Team Сообщений: 1 534 Регистрация: 10.2.2006 Пользователь №: 6 |
Значит так - при реверсах по несрабатыванию ДШ -48. - при реверсах по ВБР или кнопке "реверс" - ничего не выдает (лифт исправен) - При постоянном "реверсе" (зажата кнопка реверса или неисправен ВБР)- A2. проверил на ФАИД, аналогично работает и УИРФ. В моем случае похоже на второй вариант. Но тогда почему ЛБ не показал 10 реверсов загадка... может не успел-дом рядом ответ прост - в канале отсутствует РОД и РЗД, соответственно стандартный алгоритм определения реверса с меняющимися РОД и РЗД не работает... реверсы ЛБ УКЛ/УЛ может показать только при наличии соответствующего кода ошибки от станции управления... сейчас пришла мысль... по идее можно немного поиграться с математикой и решить эту задачку в ЛБ... если необходимо, то можно в версии математики 240 для ЛБ учесть это предложение... какие будут мнения? |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 1:46 |