Топология локальной шины, Тривиальный вопрос новичка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Топология локальной шины, Тривиальный вопрос новичка |
Зингельшухер |
12.8.2008, 22:50
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 12.8.2008 Пользователь №: 3 124 |
Первый раз столкнулся с диспетчеризацией лифтов, в общем, и с ОБЬю в частности.
Самым первым делом возник ВОПРОС : А какая же все-таки топология у локальной шины. Убедительная просьба к знающим людям ткните пальцем в один из предложенных вариантов (при отсутствии правильного варианта ответа, просьба дополнить): а)«шина», при которой все ЛБ параллельно подключаются к одной линии связи подключенной к КЛШ (прошу уточнить место КЛШ в шине непринципиально или только по концам). б)«звезда», при которой к КЛШ присоединяются ЛБ, причем каждый из них использует свою отдельную линию связи в)«дерево», которую можно рассматривать как комбинацию нескольких звезд (про дерево заранее сомневаюсь, но все же) Заранее благодарю. P.S. Если все-таки локальная шина – это «шина», возможны ли ответвления, если да то сколько и какой длины. -------------------- С точки зрения банальной эрудиции не каждый отдельно взятый индивидуум может понять концептуальную дисфункцию трансцендентного преобразования.
|
bagins |
25.11.2008, 0:06
Сообщение
#2
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 24.11.2008 Пользователь №: 3 288 |
Всем , привет ! В продолжение темы ... Локальная шина с ответвлением на расстоянии 300 м. от КЛШ , длина ответвления 800м., подключен 1 дом , 3 лифта .Длина локальной шины в основном направлении 2100м , подключены 2 дома ( 3 плюс 1 лифт, всего 4) . Подключаем еще один дом , 6 лифтов - КЛШ определяет только один лифт в новом доме , со связи уходят 2 лифта на основном направлении локальной шины . Наш предварительный диагноз - перекос локальной шины , ... отключаем ответвление 1 дом , 3 лифта . На основном направлении восстанавливается связь с ранее подключенными лифтами плюс определяются еще 2 лифта на новом доме . Наверное необходимо установить RC цепочки , описанные выше !!! Прошу выложить схему включения RC цепочки и возможный комментарий , ... лишнего времени на ошибки нет. Заранее благодарен ! |
Alex |
29.11.2008, 3:10
Сообщение
#3
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 1 593 Регистрация: 3.5.2006 Пользователь №: 28 |
Всем , привет ! В продолжение темы ... Локальная шина с ответвлением на расстоянии 300 м. от КЛШ , длина ответвления 800м., подключен 1 дом , 3 лифта .Длина локальной шины в основном направлении 2100м , подключены 2 дома ( 3 плюс 1 лифт, всего 4) . Подключаем еще один дом , 6 лифтов - КЛШ определяет только один лифт в новом доме , со связи уходят 2 лифта на основном направлении локальной шины . Наш предварительный диагноз - перекос локальной шины , ... отключаем ответвление 1 дом , 3 лифта . На основном направлении восстанавливается связь с ранее подключенными лифтами плюс определяются еще 2 лифта на новом доме . Наверное необходимо установить RC цепочки , описанные выше !!! Прошу выложить схему включения RC цепочки и возможный комментарий , ... лишнего времени на ошибки нет. Заранее благодарен ! Мы делаем много ответвлений и ни разу это не проявило себя с плохой стороны. При задании адреса блоку, необходимо убедиться в том, что на этой линии этот адрес свободный. Часто бывает плоховыкушенная перемычка адреса проявляет контакт, и блок принимает адрес уже имеющийся на линии. В результате оба блока уходят со связи. Рекомендую выводить блоки на связь по очереди, чтобы убедиться, что блок занял свой адрес правильно. Для этого заранее следует в описании лифтов указать адреса узлового модуля, слота, блока и географического адреса лифта. Подключив блок, спросить у диспетчера совпал ли географический адрес. Терминаторы на линии в виде RC цепочек мы не ставим. -------------------- Жизнь нужно прожить так, чтобы трансплантологам было нечем поживиться.
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 17:05 |