для анализа аврийных ситуаций на лифтах пользуемся программой MBlog, полезная штука. Но шестые блоки не записывают состояние DS в момент аварии, хотя именно с состоянием дверей шахты связана значительная часть аварий. Пятые блоки считывают, и записывают состояние дверей. значит дело в прошивке шестых блоков. возможно ли это поправить?

Мне кстати задавали уже вопрос заказчики "а нам вот надо чтобы мы могли посмотреть на каких этажах дверь не прикрылась", как быть?

Добрый всем... По состоянию ДЗ не видно что лифт стоит. После закрытия, ДШ галочки нет т.е. двери не прикрылись по какой то причине, сообщений нет, квадратик серый. Лифт стоит пока жильцы не позвонят. Ещё вопрос, что такое "режим отображения индикатора ДШ", и принципиально ли выставлять кол. этажей в "0" при мостовой схеме?

ДШ - это состояние дверей по цепи УБ. Не путать с РКД. Отображение - как удобно, так и делай. Чисто для визуальности.

Многие путают .... Её бы по-хорошему так и написать: ДШ(УБ)....

Ну дык я просил уже. Чтобы не переубеждать убеждённых.

В расключьке лифта нет точки контролирующая цепь ДШ, только РКД т.е. стоповая. Если ДШ не прикрылись вся цепь собрана кроме ДШ(УБ) по телеметрии.

96 яч. NVRAM-режим работы индикатора ДШ.
Это еще с ЛБ5.5 пошло:

Тут тыц


Точка РКД после всей цепи безопасности в т. ч и ДШ, на любом лифте. Если ДШ не собралось, то и РКД не должно быть.
Непонятно в чем собственно вопрос?

С трудом понимаю диалект. Точка, контролирующая ДШ называется DS (door sensor).

Alex ,он наверное имел ввиду что нет отдельной точки контроля после дш, а только вся цб контролируется с ркд.

ну то что Дядя Слава выражается неконкретно эт понятно.... какой лифт, как расключил, какой блок..

по косвенным признакам речь идёт о релейном лифте.... остальное не понятно...

надо учитывать что на этих ЛБ6.0 разрыв ЦБ индицируется через 5 минут...