Результаты поиска

Это разрешение работы с пользовательской NVRAM.

sergey57949, эхе...вся Ваша некомпетентность и вылезла наружу. Провод не 320, а 302, это сигнал включения тормоза в станциях УЛ. Его, действительно, нет на клеммниках, он на разъеме платы ПУТ-3. На лифтах с ПУ-3 он очень даже нужен (особенно на блоках CM3 проговаривающих этажи) , так как...

Понял, это особенность Kone, непрямое подключение к кнопке. Есть подозрение. что либо неисправна отпторазвязка, либо вход USER2 подпалили. Он вообще меняет свое состояние? Если вы запишете 7=162, то никаких лишних сигналов висеть не должно.

Какими то не теми Вы схемами пользуетесь...или подключили с ошибками. Установите 6=19-это сигнал проникновения в шахту. А вторая опторазвязка подключается к проводу call лифтового блока, там ничего дополнительно активировать не нужно. Адрес 7, относящийся к User2? в схеме подключения вообще не...

1. По счету этажей-какая версия прошивки в лифтовом блоке сейчас? Алгоритм счета этажей полностью автоматический, ничего особо настроить не удастся. Только убедитесь, что провода на датчик не идут рядом с силовыми проводами от ЧП, могут быть сильные помехи. 97=0 это вы верно установили, без...

Позавчера вышла новая версия прошивки для моноблоков ETH CM3, обновить c помощью MultiProg не удалось-не удалось скачать прошивку. Логи программы прилагаю.

КДК они есть КДК, 45-ые блоки в основном, все подключены через моноблоки. Проверка узловых модулей прошла корректно когда выбрал режим "структура сети Обь", там и галочки нужные появились. А в режиме "географическая структура MpultPro" все осталось по-старому.

Андрей Михайлович! Тоже попробовал версию 4.7.2.6-моноблоки появились в списке для инициализации, но в виде КЛШ. Теперь список для инициализации выглядит так-лифтовые блоки переписаны дважды, за ними в самом конце-узловые устройства. По факту инициализируются только первый список ЛБ. И на этом...

Макрикровка платы заканчивается сейчас на .055-02...что такое .026 не совсем понятно, такой версии микропрограммы процессора ЦПУ у себя нигде не нашел в записях...просим уточнить чтобы было сделано и конфигурацию лифта, можно с фото процессора и платы.

У второго лифта один из диодов пробит в выпрямителе и ЛБ формирует состояние "Переменное напряжение в ЦБ", угадал? А мораль сказки как понимаю-доп.средствами диагностики можно и нужно пользоваться-меньше "ножной" работы будет у персонала.

Сам сталкивался с одним-если в списке микрофонов и динамиков будет несколько пунктов, нужно будет попробовать все, если не будет корректно работать...а больше особо нет.

По опыту-проще через динамики и микрофон, диспетчеры быстро привыкнут, а с конвертером бывали сбои...да и лишняя железка-ниже стабильность работы.

1 вариант-дорогой. Если никто ничего не настраивал и не дышал на него, то снимаете, отправляете в ремонт-там его проверят, настроят и вернут...скорее всего за Ваши кровные. 2 вариант-трудный. Изучить документацию!! Изыскать возможность подключиться к КЛШ и всеж таки проверить его настройки...

Этот КЛШ подключен к компьютеру через ММИ или работает как независимое устройство? Вам нужно зайти в служебный режим, нажать кнопку 20 и проверить, что активен режим отображения неисправностей. Как это сделать найдете тут: http://lkds.ru/upload/docs/pdf/nlbc_pro/re...h_pro_cm3_2.pdf Вообще по...

После загрузки прошивки vdunt005.b34 в ПУ кабины переговорная связь с кабиной отсутствует, ПУ на перпрошивку не выходит, в блок залита прошивка 7.0.5, как вернуть ПУ к жизни? ПУ из тестового комплекта

Олег! Прошу уточнить-возможно ли провести тесты на ранее присланном тестовом блоке (пока нет возможности отправить его на перепрошивку)? Какая скорость обмена по CAN в тестовых блоках и в прошивках 7.0.4-7.0.5 для серийных блоков?

Установите вот этот драйвер и все корректно определится.

Вот еще пища для размышлений. Лифт с прошивкой 5.0.6.7EN встал по 72 ошибке, механик переключал в служебные режимы, сбрасывал плату, соответственно, обмен данными с платой приостановился (см.фото), но блок по-прежнему брал "из воздуха" различные ошибки. Но по факту в удаленном терминале станции...

По приложенному логу все в целом корректно работает, 67 ошибку видит..55 тоже увидел после механика...на этаже лифт некторые товарищи любят удерживать кнопкой вызова, тогда никакой ошибки не будет...кратковременное нажатие кнопки двери тоже код 55 не успеет сформироваться...смущает только...

Непонятка...у меня вот так на лифтах с 5.0.6.7EN. Диспетчеры мучаются когда где то возить начинают, постоянно 55 ошибка на экране. А как у тебя так только ШУЛКи ПКЛ-32 показывали...у них на все одна ошибка 59 и она кратковременно на плате отображается. Тут бы я сходил с коллегой посмотреть в...