Результаты поиска

Пришлите видео поведения моноблока на techno@lkds.ru

Красный светодиод на УКСЛ светится или нет? Проверьте наличие питания УКСЛ (сигнал VCCB) +5В.

Протестируйте эти прошивки с 94=1. Ситуация исправится?

Прошивки для ЛБ-СУЛ (МЭЛ) обновлены на сайте.

Во вложении прошивки с подключенным алгоритмом многократного реверса по сигналам РОД, РЗД для ЛБ-СУЛ1 (МЭЛ). О результатах сообщите.

Многочисленные наблюдения за существующими реализациями проигрывания музыки только во время движения лифта и наш собственный опыт показывают, что при проигрывании музыки только во время движения - время проигрывания ограничено интервалом от 5 до 30 сек. Если поездки совершаются с попутными...

Факты: 1. ЛБ работоспособен, имеет связь с диспетчерской, обеспечивает выполнение требований переговорной связи. 2. ЛБ корректно получал информацию о состоянии лифта через последовательный канал. 3. В "предыдущую смену" ЛБ перестал получать данные от станции управления, в результате чего и...

В копилку знаний: Для ЛБv6 и ЛБv6Pro - прошивки для станций управления НКУ-МППЛ и НКУ-МППЛ2 были различные. Для ЛБv6 СМ3, ЛБv6Pro СМ3, ЛБv7 - прошивка для станций управления НКУ-МППЛ и НКУ-МППЛ2 одна (общая).

Суть предложения понятна.

С декабря 2020 года, ведение логов событий на карте по умолчанию выключено. Включен только лог ошибок.

В копилку знаний: При подключении к ЛБ по шине CAN Переговорного устройства ПРИЯМКА, внутренняя точка доступа WiFi всегда "перемещается" в Переговорное устройство ПРИЯМКА. Такой подход в ЛБv7 был реализован всегда. Условия связи ПУ КАБИНЫ по внутреннему WiFi с ПУ ПРИЯМКА внутри шахты существенно...

Подключить можно. Работать будет. Потребуется обязательная предварительная настройка моноблока. Для настройки моноблока используется программа NodeTool. Для настройки моноблока через программу NodeTool моноблок подключается к компьютеру либо через USB кабель (Разьем "USB"), либо через кабель...

Хорошо. Подходов действительно может быть много.

Лифт OTIS при срабатывании ЦБ переходит в режим INSPECTION - о чем всегда сообщает в диспетчерскую, что является абсолютной правдой, но в силу разных причин устраивает не всех заказчиков. В версии 7.1.5 ЛБv7-OTIS (5.4.0 - ЛБv6-OTIS , 6.4.1 - ЛБv6Pro OTIS) в качестве опции был добавлен...

Контроллеры LEX-Q не передают результирующую информацию о зафиксированном "разрыве ЦБ" через последовательный канал. Предлагаю совместно изложить предложения в более формализованном виде для доработки и последующего включения в схемы подключения. Пишите на techno@lkds.ru.

Все правильно, не 271, а 241. Это досадная опечатка. яч 241 - таймер формирования состояния по входу USER2. Смотрите: SmartTool -> Вкладка: "Таблица параметров лифтового блока" -> Столбец:Состояние ЛБ -> Строка в столбце: "34. Состояние USER2" -> Столбец: Временные интервалы работы лифтов: "X...

Небольшое уточнение. В заводском кабеле ЛБ ошибки нет. Причина кроется в ошибке чертежа кабеля переходника для организации групповой работы лифтов с "ответлением" данных для диспетчерского канала выпущенного компанией "РОДОС". Все материалы с указанием ошибки уже переданы в компанию "РОДОС"...

яч. 271 относится к области таймеров. Записывается код времени - считывается время в 100ms тике. Значению 1 соответствует задержка в 300ms, поэтому при записи в яч271 значения 1, считывается значение 3. Подробно о нюансах работы с NVRAM ЛБ можно ознакомиться...

По умолчанию в ВМУ терминатор отключен. Подключение терминатора выполняется установкой "джампера" на внутреннем разьеме XP2 при снятой верхней крышке ВМУ. В Вашем случае полезно убедиться, что на внутреннем разьеме XP2 ВМУ отсутствуют "джамперы".

Для корректной работы шины CAN достаточно иметь 2 подключенных терминирующих резистора. Один по умолчанию подключен и находится в ЛБ, второй в ПУ на крыше кабины. В обсуждаемом случае есть еще третий в ПУ приямка. Увеличение числа терминирующих резисторов больше 3 - существенно нагружает шину...