Результаты поиска

Ну, за почти неделю, "гудков" не замечено. Если замечу что, то свистну.

Да так же связь с МКС пропадала, восстанавливалась переключением. На плату сопряжения подавалось вольт 8-9, вместо 5. Снизили до требуемого и все работает уж какой год нормально. Шокером разряд молнии сымитировать ВОЗЛЕ станции предлагалось. Идея сама по себе тупая конечно, вряд ли его заряда...

Тут дело скорее всего не в ЛБ, а в станции. Союзов у меня нет, но по аналогии, на МЭЛах плата сопряжения глючила. В эту сторону копать нужно. И почему нельзя сымитировать? Электрошокер вам в помощь. :D

Так связь с лифтом есть, прям в смартфон смотрел как ехал и на каком этаже был. А я то думаю, что народ волну поднял. А оно и правда неприятно когда в спину гудит )))

Лифт МЭЛ, ЛБ 6.Х МЭЛ (СУЛ1) v2.5.1, лифт приезжает, открывает двери и идет самопроверка. Иногда успеваю доходить до подъездной двери, но ДК еще не закрылись. Я понимаю, что так не должно быть?

Плохо, что самому нельзя задать период. Зачем каждые 20 мин. проверять? Раз в сутки и ночью, когда нет посторонних шумов, было бы достаточно. Но это мое мнение.

Подскажите, а с какой периодичностью происходит проверка? А то звонят, жалятся что лифт пикает. И можно ли задать периодичность, скажем так, раз в сутки/неделю/месяц в 3 часа ночи?

Благодарствую. Побуду назойливым. А какой из них вы пользуетесь? Я так понимаю, вы выбрали приемлемую для себя. Мне чтоб не перебирать все подряд.

Скиньте ссылочку на готовый проект, если не трудно

У меня такая система учета :D :D :D Поэтому и жду систему от разработчиков

Pro100A1ex, эй полегче, не спугни. Пусчай журнал сделают, gps потом просить будем :D :D :D Куда деньги переводить?

Вот поэтому я за то, чтоб была прога от ЛКДС. Насчет требований тоже не вижу предмета спора. Дата, время, адрес и причина остановки берется с Спульта, остается добавить время устранения и причину вызвавшую остановку и ФИО устранившего. Это базовые поля. А вот дальше желательно бы иметь...

revit, а пиз бить механиков не пробовали, за то что не отзваниваются по заявкам? Понятно что диспетчер главный и если мех сам отпишет заявку, хоть немного облегчит им жизнь. Но закрыть заявку должен только диспетчер А то был у меня юморист, синхрофазатрон у него сломался )))

Идея хороша. Но я за то чтобы прога исходила от ЛКДС. Не то чтоб им не чем занятся, просто я за единообразие.

Я так понимаю, диспетчер жмет кнопку "оформить заявку" и формируется первая часть заявки - Адрес, время, причина /допустим многократный реверс/ А потом ручками дописывает что сделал механик и время устранения. В идеале лучше чтоб механик с Аспульта закрывал заявку. Мечты, мечты

Направьте на путь истинный. Как посмотреть напряжение? А то ни как ни найду документацию

Я не силен в этом, но следуя логике - станция предала ЛБ инфу где кабина, ЛБ передала программе. Не должно быть разногласий, они инфу с одного места берут.

Раньше не обращал внимания или этого не было. Сегодня, после обновления аспульт, обратил внимание что номер этажа на картинке не совпадает с текстом. Может и раньше было, но сегодня начал по всем лифтам проходится и обратил внимание на такую особенность. Пишет одно, а показывает другое.

Да так вялотекущая беседа. Странно что разработчики молчат. Падазрительно.

Да я в принципе не хочу знать в чем разница. Я хочу товар с озвученными данными. А производитель должен либо отказать в моих хотелках, либо сделать и дать инструкцию как это пользовать. Скажут что можно, будем использовать, скажут нельзя старая добрая связка модем-роутер-моноблок тоже хорошо...