СКД «ПОРТАЛ» ИД - пожарный режим???

[Mechanik]

Первый раз устанавливаю ИД.
При установке и первом подключении ИД через минуту он начинает излучать сигнал азбуки Морзе - три точки-три тире-три точки, т.е. всемирно известный сигнал SOS.
В инструкции на ИД о включении этого сигнала нет ни слова - при каких условиях звучит сигнал, при каких условиях включается и выключается пожарный режим, чем, откуда?
Прошу разъяснить.

Второй вопрос - почему в колодке для подключения считывателя СЕМЬ контактов, а на наклейке и в схеме всего ШЕСТЬ? Причем по наклейке не понятно где первая клемма, она наклеена со сдвигом.

Третий вопрос - прошу объяснить, почему эти три звучащие буквы SOS в инструкции указаны как четыре буквы Fire ? У меня, как человека служившего на флоте, возник когнитивный диссонанс.

И вообще сложилось впечатление, что мне в руки попало не техническое устройство с понятной инструкцией, а какая-то развивающая головоломка.

 

[alex_san]

Первый раз устанавливаю ИД.
При установке и первом подключении ИД через минуту он начинает излучать сигнал азбуки Морзе - три точки-три тире-три точки, т.е. всемирно известный сигнал SOS.
В инструкции на ИД о включении этого сигнала нет ни слова - при каких условиях звучит сигнал, при каких условиях включается и выключается пожарный режим, чем, откуда?
Прошу разъяснить.

Это действительно так. Но этот сигнал не имеет отношения к пожарному режиму.
В микропрограммах серии 5.х.х. был введен режим контроля оборудования и если ИДЛ'у "не нравится" версия ИТ (ранние версии не поддерживающие новые функции), то он отключался от линии и сигнализировал об этом сигналом SOS.
Начиная с версии 5.1.3. этот режим исключен из ИДЛ.

Второй вопрос - почему в колодке для подключения считывателя СЕМЬ контактов, а на наклейке и в схеме всего ШЕСТЬ? Причем по наклейке не понятно где первая клемма, она наклеена со сдвигом.

Наклейка на оборудовании всегда соответствует текущему исполнению. К сожалению я не знаю, откуда к вам попало данное оборудование. В более ранних версиях использовался 6-ти контактный разъем и соответствующая наклейка. В настоящее время разъем 7-и контактный и соответствующая наклейка. Вполне возможно, что просто перепутаны крышки устройств (если есть 2 устройства разных версий). В руководстве на выпускаемый в настоящий момент ИДЛ все соответствует: Идентификатор доступа к лифту. Руководство по эксплуатации.

Третий вопрос - прошу объяснить, почему эти три звучащие буквы SOS в инструкции указаны как четыре буквы Fire ? У меня, как человека служившего на флоте, возник когнитивный диссонанс.

Сигнал SOS и сигнал FIRE - это разные сигналы в устройстве. Сигнал SOS в руководстве не описан - поправим. А сигнал FIRE обозначает режим пожарной опасности и звучит в момент перехода в этот режим.