Система связи лифта (ремонтная)

[Den1281]

Здравствуйте. Появилась проблема с ССЛ, на некоторых лифтах она включается без наличия вызова. получается постоянно включенная двусторонняя связь между МП и крышей кабины или приямком. Вызов не проходит, просто включается и все. На других таких же лифтах такого нет. с чем это может быть связанно? может от вибрации или шума при включении пускателей, хотя на других лифтах все нормально работает. система используется автономно, без подключения к ЛБ_6, только для ремонтной связи.

 

[nkt]

Здравствуйте. Появилась проблема с ССЛ, на некоторых лифтах она включается без наличия вызова. получается постоянно включенная двусторонняя связь между МП и крышей кабины или приямком. Вызов не проходит, просто включается и все. На других таких же лифтах такого нет. с чем это может быть связанно? может от вибрации или шума при включении пускателей, хотя на других лифтах все нормально работает. система используется автономно, без подключения к ЛБ_6, только для ремонтной связи.

Добрый день.
Сразу уточняющие вопросы:
1.Какие лифты и количество.
2.Есть ли информатор или звуки прибытия.
3.Откуда Вы (можно в личном сообщении).

А срабатывание возможно в виду примененных в качестве команд сигналов DTMF. Сигнал DTMF состоит из двух ортогональных частот, находящихся в звуковом диапазоне. Переговорка в кабине включена всегда. Поэтому если на вход микрофона попадет звук,схожий с сигналом DTMF достаточной амплитуды (несмотря на то,что уровень команды передаётся с большей,чем голос, амплитудой), то ССЛ воспримет это как команду.
Нужно сравнить уровень, выставленный на микрофоне для лифта со срабатываниями и без.
Для уменьшения срабатываний можно уменьшить уровень с микрофона кабины (возможно и крыши кабины,если сигнал приходит оттуда) до допустимого для диспетчера уровня.

 

[Den1281]

Добрый день.
Сразу уточняющие вопросы:
1.Какие лифты и количество.
2.Есть ли информатор или звуки прибытия.
3.Откуда Вы (можно в личном сообщении).

А срабатывание возможно в виду примененных в качестве команд сигналов DTMF. Сигнал DTMF состоит из двух ортогональных частот, находящихся в звуковом диапазоне. Переговорка в кабине включена всегда. Поэтому если на вход микрофона попадет звук,схожий с сигналом DTMF достаточной амплитуды (несмотря на то,что уровень команды передаётся с большей,чем голос, амплитудой), то ССЛ воспримет это как команду.
Нужно сравнить уровень, выставленный на микрофоне для лифта со срабатываниями и без.
Для уменьшения срабатываний можно уменьшить уровень с микрофона кабины (возможно и крыши кабины,если сигнал приходит оттуда) до допустимого для диспетчера уровня.

1. срабатывание происходит на старом ул и на новом джен2.
2. информатора нет, и звуков прибытия тоже
3. Тамбов

Скорее всего вы правы по поводу микрофона кабины , так как срабатывает именно когда в кабине есть люди, и она в движении, нужно попробовать уменьшить чувствительность микрофона.

 

[nkt]

1. срабатывание происходит на старом ул и на новом джен2.
2. информатора нет, и звуков прибытия тоже
3. Тамбов

Скорее всего вы правы по поводу микрофона кабины , так как срабатывает именно когда в кабине есть люди, и она в движении, нужно попробовать уменьшить чувствительность микрофона.

Можно тогда сравнить уровни на микрофонном усилителе,на лифте на котором срабатывает и на котором не срабатывает не срабатывает. Ещё рекомендую обратить внимание на монтаж, а именно как расположен микрофонный усилитель относительно отверстия.

 

[ipb_6775]

Та же самая проблема. Лифты разные (КМЗ, SIGMA, BLT). Звуковых оповещений нет.
Еще одна проблема. При подключении ЛБ через ССЛ Качество переговорной связи (кабина - диспетчер) резко падает. А именно.Диспетчера слышно громко но не разборчиво. Такое ощущение что идет переусиление. Есть решение данной проблемы?