Недавнее содержимое от ranics

  1. R

    ЛБ6.X Станция УЭЛ с ЦПУ и ЛБ 6.0 СМ3

    Неее, схему уже 100500 раз проверили)))
  2. R

    ЛБ6.X Станция УЭЛ с ЦПУ и ЛБ 6.0 СМ3

    С ГГС разобрался, это точно что из-за "Система связи лифта Перевозка пожарных подразделений". Буду искать где теряется. А вот с потерей связи с УЭЛ думал что реле К2 влияет, так как из редко отваливалась, но попробовал совсем отключить его, то реакции никакой.
  3. R

    ЛБ6.X Станция УЭЛ с ЦПУ и ЛБ 6.0 СМ3

    Понял, буду думать.
  4. R

    ЛБ6.X Станция УЭЛ с ЦПУ и ЛБ 6.0 СМ3

    Вот фото. Кстати с ГГС вроде разобрался. Проблема может быть связана с блоком переговорной связи.
  5. R

    ЛБ6.X Станция УЭЛ с ЦПУ и ЛБ 6.0 СМ3

    Нет, беда на всех, но на спаренных чаще бывает. Еще что заметил, при переводе в режим МП1 или МП2 (авария) на пульт приходит сигнал пожарная опасность (спичка горит), переводишь в нормальную работу то пропадает. И кстати во что интересно! Когда лифт выключен показывает что ДШ (двери шахты)...
  6. R

    ЛБ6.X Станция УЭЛ с ЦПУ и ЛБ 6.0 СМ3

    Забыл добавить, что таких 3 (УЭЛ) лифта. 2 спаренных (групповая работа) и 1 (одиночный). Канал связи по оптоволоконной связи до компьютера. индикацию положения лифта берется с УКПСЛ (магнитная) Проблемы на рядом стоящих лифтах (ШУЛМ и ЛБ 6.0 СМ3) - не наблюдались! А на этих постоянно! Связь...
  7. R

    ЛБ6.X Станция УЭЛ с ЦПУ и ЛБ 6.0 СМ3

    Несколько раз в день пишет что пропала связь со станцией и через секунд 15-25 восстанавливается сама. Бывает что связь есть и пытаешься позвонить в кабину, но в кабине тебя не слышат. Хотя если кто то звонит из кабины, то друг друга хорошо слышно (нет проблем). Перепрошивка на новую...
Назад
Сверху