Недавнее содержимое от StAlex

Вполне рабочий подход (поддерживаю). Давно мечтал. Поля заявки: дата, время, номер заявки, кто принял, кому передана, тип заявки, комментарий, фио заявителя, адрес с подъездом, телефон. Хотя поля заявки я бы сделал настраиваемыми - требования у разных организаций разные.

Присоединяюсь.

А что за "облачный сервис" прилагается к ЛБ v.7?

Всем спасибо!

Например, временами некачественная ГГС. Пришло оборудование, установили в городе. Связь в норме. Условно через три месяца ГГС начинает пропадать, прерываться, задерживаться и т.д. В результате связисты тратят время на наладку качественной связи (менять КЛШ, КСЛ, удлинители порта, перенастраивать...

ok Как я понял: 1. корифеи не испытывают оборудование 2. корифеи не видят необходимости в испытании оборудовании

О КСЛ, например (433, Ethernet). Недавно пришла партия из 3-4 не рабочих Ethernet-КСЛ... Служба контроля на предприятии-изготовители это хорошо, а что если есть скрытые дефекты, которые всплывут во время эксплуатации? Испытание в течении нескольких дней, имхо, позволит уменьшить разъезды для...

Да это и не так важно. Речь идёт о предварительном прогоне (испытании) нового оборудования у себя на предприятии, прежде чем использовать для диспетчеризации.

Добрый день! Интересно, кто как испытывает КСЛы и испытывает ли вообще. Я считаю, что испытание в течении нескольких дней позволит выявить ошибки, которые могут сказаться в дальнейшем на качестве связи. Интересно мнение народа на эту тему :)

Это тоже хорошо

Лучше отдельным параметром. Хорошо бы ещё по кодам сортировочку сделать.

Наша аварийно-диспетчерская служба другого мнения. Причём это мнение выражается как минимум шесть лет. Инициатива исходит не столько от "верхов", сколько от "низов", т.е. самих диспетчеров. Строго говоря всё зависит от бизнес-процессов предприятия. Нашим операторам эта информация нужна. А...

Нет. Как показывает практика - это нужная для диспетчера информация. Ну, к примеру, двигатели имеют свойство выходить из строя. Не на каждом двигателе висит бирка с его параметрами. Да даже если бы и висела, то нужно контролировать чтобы она там и продолжала висеть. Не каждый механик может...

На случай если нужно будет менять редуктор, двигатель и т.д.

Комп диспетчера никто не использует кроме диспетчера - это аксиома. Информацию просят как раз сами диспетчера (хором) - например, рег. номера лифта, владелец, этажность.