ЛБ6.X ЛБ6-УКЛ/УЛ
- Автор темы revit
- Дата начала
ЛБ6.X
revit
Гуру
Alex написал(а):
У меня такого не было на ПУ-3 - если уж не работало иногда, то совсем и меняли плату. А сегодня вот механик один обрадовал что периодически в течении дня - "отсутствует космическая станция"...... версия ЛБ2.2.9
Был один забавный (забавный потому что уже знали где рыть... а так вобщем совсем не забавный) подобный случай с МПУ из первых SMD-шных партий. Так там оптроны кривые ставили, черные такие, и чтобы плата работала их все-более шести десятков надо было менять , иначе при нагревании платы глючили как попало. Так вот электронщик поменял основные, а на порту оставил. И в один прекрасный момент тоже началось......
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
Оказалось случайно забил в блок СПУЛа новую прошивку от Ул...... И еще что то там показывалоrevit написал(а):
Есть проблема с ПУ-3. Может у кого есть решение?
Дело в слудующем: Диагностика работает нормально пока лифт работает нормально, но когда плата формирует ошибку, допустим 44 или просто кнопку реверса долго держали, то у диспетчера на компе выскакивает -"отсутствует напряжение..".
Такое происходит на двух лифтах. Пока прошил последнюю версию блока 2.2.9v но есть подозрение что не поможет (была то же 2.2.9 но с другой буквой)....
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
судя по всему в паре взаимодействия станция - ЛБ канал работает только в одну сторону... от станции к ЛБ...
При возникновении ошибки ЛБ должен сам запросить у станции код ошибки, и если канал запроса (от ЛБ к станции) не работает - то логично получить сообщение "отсутствует напряжение..."
Необходимо посмотреть на корректность распайки и подключения соединительного кабеля, а также исправность интерфейсной части как станции, так и ЛБ...
revit
Гуру
Нет с ФАИДами такого не бывает... Другие работают. Тоько на двух выявилась проблемка. Да и на УИРФе вроде тоже такое было.котяра написал(а):все течет все меняется.... возможно в последних версиях ФАИд чтото напутано.... надо потрясти...
у нас пока таких проблем нет...
Т.е есть возможно проблема с блоками как я понял. А точнее с интерфейсной платой?oleg написал(а):
Попробуем поменять блоки. На этом доме один из трех грозой выбивало и две платы ПУ-3 горело....
Последнее редактирование модератором:
Ali
Участник
ЛБ6 УКЛ/УЛ. Софт версия 213.
При нажатии кнопки вызова диспетчера из кабины сигнал в диспетчерскую - как при вызове из МП. Соответственно при открытии лифта в диспетчерской включается автоматом голосовая в МП. Вызов из МП кнопкой на ЛБ не проходит вообще.
При принудительном включении из диспетчерской связи и в МП, и в кабину - всё в норме.
Куда копать?
При нажатии кнопки вызова диспетчера из кабины сигнал в диспетчерскую - как при вызове из МП. Соответственно при открытии лифта в диспетчерской включается автоматом голосовая в МП. Вызов из МП кнопкой на ЛБ не проходит вообще.
При принудительном включении из диспетчерской связи и в МП, и в кабину - всё в норме.
Куда копать?
Alex
Гуру
Ali написал(а):
Если подключаешь УКСЛ ОБИ, то на АБЛ подаёшь сигнал РД и адреса 94, 162, 163 переводишь в 1, а если у диспетчера есть комп, то и 91 в 1. 39 и 47 не трогай.
Если УКСЛ от станции, то АБЛ вход не используется, надо только 91=1, если есть комп.
Последнее редактирование модератором:
Ali
Участник
Так.
Стало понятно.
Непонятно другое. Про подключение АБЛ на РД в ЛГНС.465213.060-15 Э5 не сказано ни слова.
По аналогии - если брать, к примеру, СБН.465213.075.045 Э5, я должен подключить АБЛ на КВ (83) и КН (91) через 110кОм + КД 209. Я так понимаю, что достаточно 110кОм.
Странно, что это не отражено в документации.
Стало понятно.
Непонятно другое. Про подключение АБЛ на РД в ЛГНС.465213.060-15 Э5 не сказано ни слова.
По аналогии - если брать, к примеру, СБН.465213.075.045 Э5, я должен подключить АБЛ на КВ (83) и КН (91) через 110кОм + КД 209. Я так понимаю, что достаточно 110кОм.
Странно, что это не отражено в документации.
Последнее редактирование модератором:
Ali написал(а):
Подключение АБЛ на РД для лифтовых блоков 6.0 УКЛ/УЛ отражено прямо на схеме подключения.
Подключение АБЛ на РД необходимо выполнять для лифтов УКЛ, т.к. информация о движении в последовательном канале у них отсутствует. Обратите внимание, что есть два варианта подключения: первый вариант изображен под клеммником подключения диспетчерской связи в СУЛ, а второй вариант на рис. 4. Схему можно скачать по ссылке: http://lkds.ru/pdf/lb_60/e_scheme/LNGS.465...060-15_5_E5.pdf
Вход АБЛ у лифтовых блоков 6.0 рассчитан на напряжение 24В, поэтому при подключении на более высокое напряжение необходима установка балластного сопротивления.
Ali написал(а):
На схеме СБН.465213.075.045 Э5 к КВ (83) и КН (91) через 110кОм + КД 209 подключается РД (именно РД,а Вы его перепутали с АБЛ). При подключении РД на лифтовых блоках версий 5.3, 5.5 всегда (!!!) используется резистор 110 кОм.
И еще один момент, касающийся лифтовых блоков 5.3 и 5.5, который нужно учитывать при подключении: значение напряжения на контрольных точках зависит от наличия/отсутствия перемычки между выв. 3 и 4 разъема ХР3. Если перемычка установлена контрольные точки (в том числе и АБЛ) переключаются на 24В, если перемычки нет на 110В. Для подключения РД используется резистор 110 кОм.
Ali
Участник
Ясно, разночтения в терминологии.
Сигналом РД считаем "открытый" тормоз, то есть 302-й контакт.
НО не направление движения вверх-вниз, как на 5.х
Собственно, так и подключено. Как положено. Как на схеме, указанной выше. Её, родимую, и кушал. )
Сейчас поиграюсь настройками ЛБ.
P.S.
Поигрался.
Нашёл косячок. Импульсы от оптического УКСЛа идут только на пониженной скорости лифта. А на нормальной - "Авария главного привода по УКСЛ".
Отлично. Поскольку УКСЛов на замену нет и не предвидится.
Пошёл грустить в датчики. (((
Сигналом РД считаем "открытый" тормоз, то есть 302-й контакт.
НО не направление движения вверх-вниз, как на 5.х
Собственно, так и подключено. Как положено. Как на схеме, указанной выше. Её, родимую, и кушал. )
Сейчас поиграюсь настройками ЛБ.
P.S.
Поигрался.
Нашёл косячок. Импульсы от оптического УКСЛа идут только на пониженной скорости лифта. А на нормальной - "Авария главного привода по УКСЛ".
Отлично. Поскольку УКСЛов на замену нет и не предвидится.
Пошёл грустить в датчики. (((
Последнее редактирование модератором:
Alex
Гуру
Ali написал(а):
Ну дык ДА, только -L не забудь подать для привязки.
Ali написал(а):
Этот косячок отнюдь не в блоке. Хорошо, что указал какой УКСЛ у тебя. Оптический по понятиям для версий 5.х с прошивкой 9.0.х, 9.1.х и 9.2.х. Для версий 9.3.х, 9.4.х, 9.5.х и шестых блоков идёт магнитный УКСЛ, у которого число импульсов за один оборот шкива ОС гораздо меньше. Поэтому при использовании оптического УКСЛ для версий 9.3.х, 9.4.х, 9.5.х и шестых блоков, по адресу 98 выставь 1.