ЛБ6.X ЛБ6-УКЛ/УЛ
- Автор темы revit
- Дата начала
ЛБ6.X
Ali
Участник
oleg написал(а):
Ок.
Файл "re_lb6pro.pdf" ЛНГС.465213.067-10 РЭ
страница 21 (приложение А)
98 тип УКСЛ «ОБЬ» (равен 1 – оптический, равен 0 – магнитный)
Тогда ткните меня, пожалуйста, в раздел сайта с правильной документацией. А то приходится пользоваться чем приходится. (
И ещё.
С сайта полностью убрали документацию на ЛБ 6.0 Pro? На странице с документацией и в каталоге продукции лежат доки на 6.1.
Темы буду придерживаться, да. Именно с этого момента.
Последнее редактирование модератором:
Ali написал(а):
В документации допущена ошибка. В действительности блоки PRO не поддерживают оптический УКСЛ. Приносим свои извенения за допущенную неточность.
Ali написал(а):
Документация на ЛБ 6.0 Pro перенесена на страницу "Архив документации". Ссылку на "Архив документации" можно найти в нижней части страницы "Документация" или воспользоваться прямой ссылкой http://lkds.ru/documold.php
revit написал(а):Есть лифт с ЛБ6-УКЛ/УЛ (в.229 которая 12744) и он находится в режиме "ревизия". У диспетчера на мониторе -серый квадратик. Открываем динамику-"ревизия". Это ошибочка?
это особенность... лифта...
Режим ревизия не является ошибкой лифта - это особое состояние...
особенность же лифтов УКЛ/УЛ заключается в том, что при возникновении любой ошибки или режима работы отличного от НР - информация о текущем состоянии лифта (этаж, двери, загрузка кабины) прекращает пересылаться...
какие будут соображения?
revit написал(а):Есть лифт с ЛБ6-УКЛ/УЛ (в.229 которая 12744
а расширенная диагностика включена на блоке? так, для интереса спрашиваю... знаю что старые прошивки эту инфу неотдают. на них норма в этих положениях и светится...
а насчет соображений...
мы давно используем вход АбЛ (если он не задействован с УКСЛ) посаженный через к2....
и на клш будет сигнал если что. а в компе иногда пишем сообщения типа "лифт не в режиме НР".
кстати. как помнится сигнал АБЛ необрабатывается в положении " режим погрузки", соответственно и неисправность не высвечивает.
Вот и мы в Тольятти добрались до монтажа Оби на УЛ с ПУ-3 (прошивки УИРФ). На данный момент ситуация такая-связь с блоками по каналу есть и вполне устойчивая, но малоинформативная, динамика отображается с задержками, каждые 10-15 минут высвечивается "не закрыты двери кабины" (с этим сейчас разбираются электромеханики). И самое главное, при возникновении любой неисправности, приводящей к отключению лифта, станция не успевает отдать код ошибки и связь блок Оби с ней теряет до восстановления НР. Есть ли у коллег соображения по этому поводу и методы борьбы?
revit написал(а):
Версия ПЗУ без номера, в углу стоит дата 08.05 г. Как понимаю это довольно тсарая и глючная прошивка, что посоветуете из малопроблемных способов решения задачи? Сегодня грузовой лифт встал окончательно с ошибкой "не закрыта ДК", причем сам лифт ходит, а лифтовой блок упорно не хочет с ним общаться, передергивание питания СУЛ помогло на 3 минуты...
revit
Гуру
Виноградов написал(а):
Лифты с этими версиями ходят более менее сносно хотя и есть ошибки. А вот для ЛБ такие версии как правило неработоспособны и необходимо менять на более новые (с буквой "В" и номером версии в углу)например В9, а лучше на последние-В12 для двухскоростного. Еще лучше поменять на ФАИД-вы избавитесь от головного геммороя навсегда в особенности если есть спарки или группы.
Для начала можно попробовать проверить правильность расключения порта и его работоспособность(заменой платы), т.к при неисправности порта такие эффекты возможны.
Далее попробовать изменить скорость порта (яч.95 nvram ЛБ). Если после этих действий диагностика не заработает как надо то тогда пишите письма Глумову и требуйте замены.
revit написал(а):
что версия ПО старая я уже понял, интерфейс в общем то работает, подключение правильное, так как динамика лифта отображается верно, с ячейкой 95 игрался-эффекта не дает...платы 2 штуки и обе ведут себя индентично, думаю исправны...по поводу замены, если не трудно, распишите подробно чего кому написать чтобы заменили ПЗУ (желательно бесплатно) с обслуживанием лифтов столкнулись недавно, поэтому буду благодарен за поддержку...
revit
Гуру
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=318.0
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=...g14545#msg14545 и далее ниже по странице.
И еще много интересного в той ветке...
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=...g14545#msg14545 и далее ниже по странице.
И еще много интересного в той ветке...
Последнее редактирование модератором:
Сегодня смонтировали Обь еще на двух лифтах с ПУ-3, и один при возникновении ошибки проникновение в шахту не потерял связь с MCS, а корректно ее обработал и дождался восстановления работоспособности лифта...а у всех 4 станций одинаковая версия ПЗУ. У кого-нибудь есть мысли по этому факту, чем эта плата может отличаться от остальных трех. Уточню, что все пассажирские (400 и 630 кг) с одиночным управлением...
Виноградов написал(а):
можно попробовать перекинуть процесоры между плат (типа рабочая-нерабочая). посмотреть что будет...
а иногда случаются случаи с неправильной маркировкой кабеля последовательного канала блока...
ну и оптопары конечно смотреть и вообще весь последовательный канал на платах