"Аварийная блокировка"

miskkatya

Новичок
Здравствуйте! Я работаю в бизнес-центре здесь 24 лифта фирмы OTIS к ним подключена диспетчеризация лифтов "Обь". Все лифты стоят в рабочем режиме, но возникает ошибка "Аварийная блокировка" она мигает и исчезает. Из-за чего может возникать это ошибка?
 
miskkatya написал(а):
Здравствуйте! Я работаю в бизнес-центре здесь 24 лифта фирмы OTIS к ним подключена диспетчеризация лифтов "Обь". Все лифты стоят в рабочем режиме, но возникает ошибка "Аварийная блокировка" она мигает и исчезает. Из-за чего может возникать это ошибка?
Подключено на комп или КЛШ?
 
Последнее редактирование модератором:
ну раз "аварийная блокировка" то наверняка комп.

в ЛБ ячейка 91 какое значение имеет?
 
Последнее редактирование модератором:
котяра написал(а):
ну раз №аварийная блокировка№ то наверняка комп.

в ЛБ ячейка 91 какое значение имеет?
ну да... чо-то я тормознул. Тогда просто нужно включить 91-ю :D
 
Последнее редактирование модератором:
Добрый... Два лифта OTIS GEN 2 GCS 222 MRL. Также постоянно выскакивает "Аварийная блокировка", даже ночью года лифты стоят. Ячейка 91=1. Примечание. Алгоритмы обработки состояний "Аварийная блокировка"и "Бит пользователя"являются взаимоисключающими, так как используют один вход
в ЛБ. ПО умолчанию 47 29 Бит пользователя=1, 39 21 Аварийная блокировка=1. Как формируется сообщение "Аварийная блокировка", и что такое бит пользователя?
 
Последнее редактирование модератором:
А вход ABL не подключен ни куда? Если так, то 39 и 47 не при делах и ваше сообщение ЛБ формирует по данным из порта.

Бит пользователя это свободное использование входа ABL под свои цели. Под него можно написать название в программе Мпульт/Спульт. Он использует тот же вход ABL блока что и сигнал "аварийной блокировки УПЛ/УЛЖ", только для последнего нужно прописать 39=1, 47=0 а для пользовательского 47=1, 39=0 т.е взаимоисключение.

Кстати , прошивка Лб какая?
 
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
А вход ABL не подключен ни куда? Если так, то 39 и 47 не при делах и ваше сообщение ЛБ формирует по данным из порта.

Бит пользователя это свободное использование входа ABL под свои цели. Под него можно написать название в программе Мпульт/Спульт. Он использует тот же вход ABL блока что и сигнал "аварийной блокировки УПЛ/УЛЖ", только для последнего нужно прописать 39=1, 47=0 а для пользовательского 47=1, 39=0 т.е взаимоисключение.

Кстати , прошивка Лб какая?

На одном ЛБ 6.Pro ОТИС v6.2.2, второй ЛБ 6.Pro ОТИС v4.1.5 и на обоих пишет. Естественно когда 39=0 то перестаёт писать, телеметрию снимем как по схеме по последователтьному каналу через SVT разьем. Я понял ставим 39=0 и проблема решена?
 
Это обновленные прошивки или заводские? Если обновлялась уже, то сделайте для начала дефолт и понаблюдайте.
 
Сделайте дефолт, проверьте настройки NVRAM: 18=55, 39=1,47=0, 12=255, 85=1. Был какой то момент по этой станции-возможно, часы в станции управления не установлены, какие нибудь нестандартные состояния сервисный прибор станции показывает? Так просто "аварийная блокировка" гореть не должна.
 
revit написал(а):
А вход ABL не подключен ни куда? Если так, то 39 и 47 не при делах и ваше сообщение ЛБ формирует по данным из порта.

Бит пользователя это свободное использование входа ABL под свои цели. Под него можно написать название в программе Мпульт/Спульт. Он использует тот же вход ABL блока что и сигнал "аварийной блокировки УПЛ/УЛЖ", только для последнего нужно прописать 39=1, 47=0 а для пользовательского 47=1, 39=0 т.е взаимоисключение.

Разница в том, что при 39=1 выводится значок перечёркнутых дверей и в диалоговом окне видим "аварийная блокировка", если в настройках в МПульт для конкретного лифта "наименование события пользователя" или в общем назначении для всех лифтов не прописано другое. При 47=1 значок не выводится, в диалоговом окне сообщения те же. Тут надо выбрать что ставить в "1": 39 или 47.
 
Последнее редактирование модератором:
Насколько я понял вход ABL блока не подключен. И только разработчик знает, отвечает ли 39-я за "аварийную блокировку" формируемую не по входу ABL ЛБ, а получаемую по порту. И если отвечает то за что именно....
 
Последнее редактирование модератором:
Дядя Слава написал(а):
Добрый... Два лифта OTIS GEN 2 GCS 222 MRL. Также постоянно выскакивает "Аварийная блокировка", даже ночью года лифты стоят.

revit написал(а):
... И только разработчик знает, отвечает ли 39-я за "аварийную блокировку" формируемую не по входу ABL ЛБ, а получаемую по порту. И если отвечает то за что именно....

В указанном случае сообщение "Аварийная блокировка" является реакцией ЛБ на мерцающие надписи выводимые на экран SVT станцией управления. (В терминах компании OTIS: Blinking Event Messages)
Примеры таких сообщений: >TCI-lock, >LS-Fault, >Adr-Check... и многие другие.
На некоторые из них необходима обязательная реакция со стороны ЛБ, на некоторые реакция необязательна.
В настоящее время проведена работа по упорядочиванию реакции ЛБ на указанные сообщения.
В связи с чем для решения Вашего вопроса необходимо обновить прошивки ЛБ до текущих доступных на сайте. Если проблема не решиться связаться со службой технической поддержки для уточнения причины возникновения сообщения.
 
Последнее редактирование модератором:
Всем спасибо... Сделал Default NVRAM, перепрошил блоки, сообщение пропало.
 
oleg написал(а):
В указанном случае сообщение "Аварийная блокировка" является реакцией ЛБ на мерцающие надписи выводимые на экран SVT станцией управления. (В терминах компании OTIS: Blinking Event Messages)
Примеры таких сообщений: >TCI-lock, >LS-Fault, >Adr-Check... и многие другие.
На некоторые из них необходима обязательная реакция со стороны ЛБ, на некоторые реакция необязательна.
В настоящее время проведена работа по упорядочиванию реакции ЛБ на указанные сообщения.
В связи с чем для решения Вашего вопроса необходимо обновить прошивки ЛБ до текущих доступных на сайте. Если проблема не решиться связаться со службой технической поддержки для уточнения причины возникновения сообщения.
Т.е сами мигающие сообщения не выводятся ЛБ, а заменяются на "Ав. блокировку"? А вывести их нельзя в окно состояния лифта?
 
Подскажите на счет входа abl, не совсем я понимаю как его програмировать. Мне необходимо, чтобы если на входе абл есть 24 вольта, то было бы видно что лифт включен. Т.е. не выводилось сообщение "нет напряжение в цепи управления". Подскажите как это сделать, если это вообще можно сделать.
 
egene_1 написал(а):
Подскажите на счет входа abl, не совсем я понимаю как его програмировать. Мне необходимо, чтобы если на входе абл есть 24 вольта, то было бы видно что лифт включен. Т.е. не выводилось сообщение "нет напряжение в цепи управления". Подскажите как это сделать, если это вообще можно сделать.


ЛБ какой? 5 или 6? релейный или электронный?
 
Последнее редактирование модератором:
egene_1 написал(а):


исполнение ЛБ? станция? и вообще какая задача поставленна? почему нельзя использовать полное подключение?

сделать то можно почти всё...
 
Последнее редактирование модератором:
Станция ШУЛМ, в лифтовом блоке не работает плата связи с пкл32. Поэтому показывает что лифт выключен, хотелось бы пока не купили плату или блок, сделать чтобы хотя бы показывало включен лифт или нет.
 
egene_1 написал(а):
Станция ШУЛМ, в лифтовом блоке не работает плата связи с пкл32. Поэтому показывает что лифт выключен, хотелось бы пока не купили плату или блок, сделать чтобы хотя бы показывало включен лифт или нет.


Ну тогда так.
1. залить в ЛБ прошивку от -ТР.
2. ячейку 18 = 0 и перезаписать NVRAM командой F-2
3. 18= 85 и ....
4. переназначение входа АБЛ. ячейка 12 = 109

Поясним поседнее.
Ячейка 12 управляет входом АБЛ.
"отсутствует напряжение в цепи управления" это состояние 9. Что нам и требуется.
Если записать число 9 в 12 ячейку при наличии +24в на входе АБЛ будет сигнал "отсутствует напряжение в цепи управления".
Для инверсии сигнала (тобишь чтоб сигнал появлялся при отсутствии +24в) к этому числу (в данном случае 9) добавляется +100. в итоге 109.

по этому алгоритму можно перенаправить АБЛ на любое состояние.

ну гдето так. :blink:
 
Последнее редактирование модератором:
Назад
Сверху