ЛБ5.X Электорлиты по питанию от Шины

[AlexM]

Заметил что по питанию с локальной шины стоят электролиты номиналом 63В при том что напряжение на некоторых КЛШ иногда доходят и до 70В в связи с чем иногда вздуваются кондеры в ЛБ

Думаю это связано с целью удешивить устройсво .
А нам потребителям хотелось бы чтоб они были всетаки надежней. Может начнут ставить при монтоже 100 вольтовые ?

 

[revit]

Вобще тема в -технические вопросы-.

 

[support]

Заметил что по питанию с локальной шины стоят электролиты номиналом 63В при том что напряжение на некоторых КЛШ иногда доходят и до 70В в связи с чем иногда вздуваются кондеры в ЛБ

Думаю это связано с целью удешивить устройсво .
А нам потребителям хотелось бы чтоб они были всетаки надежней. Может начнут ставить при монтоже 100 вольтовые ?

Напряжение конденсаторов по питанию от локальной шины в ЛБ5.4, 5.5 и инженерных терминалах с 63В до 100В в документции изменено с сентября 2005 г.

 

[AlexM]

А ну значит не попадались на вскрытие блоки выпущиные после сентября

 

[revit]

Я тоже недавно наблюдал такой дефект в ЛБ 5.5 лета 05 года. Блок при этом теряет связь при выключенном лифте или периодически теряет связь с КЛШ. Теперь вот емкости меняю на высокотемпературные 100 вольтовые!

 

[revit]

Кстати заметил что на блоках 5.3 середины 2003г. кнденсаторы стоят 100Вольтовые и такая проблема отсутствует!

 

[revit]

Оказывается не на всех ЛБ 5.3!!! В одном из старых 5.3 стояли (там их по два) 100/63, но были нормальные не вытекшие.

 

[revit]

Еще попадаются блоки 5.4 с емкостями на 63В(вздутыми) из старых партий. А вообще хотелось бы узнать- блоки с какими серийниками попали под эту оказию?