ЛБ6.X Код ошибки с электронной СУЛ

[vlasoff]

Господа Разработчики и господа коллеги, возник давно наболевший вопрос:

На всяких импортных лифтах возникают ситуации, которые отрабатывает сама СУЛ, соответственно, генерируемые СУЛ коды ошибок в режиме формирования дополнительных состояний (NVRAM 91=1) интерпретируются ЛБ 6 в определения комплекса "Обь" для отображения в MPult. И есть такие сообщения, которые в бытность 5 "Оби" приводили к отключению питания лифта, что сигнализировалось в MPult показом молнии (ошибки типа "Авария привода дверей" и т.п.). Теперь по этой аварии лифт с электронной СУЛ не отключается, но молнию MPult исправно показывает, чем пугает диспетчеров и вносит путаницу при рассмотрении жалоб связистам

Может стоит убрать молнию и добавить во всех сообщениях, которые интерпретирует ЛБ в скобках код ошибки идущий со станции? Понимаю, что тогда изменится протокол обмена с ЛБ, добавится еще байт номера ошибки, но уж очень полезная вещь, кто как считает?

 

[revit]

Господа Разработчики и господа коллеги, возник давно наболевший вопрос:

На всяких импортных лифтах возникают ситуации, которые отрабатывает сама СУЛ, соответственно, генерируемые СУЛ коды ошибок в режиме формирования дополнительных состояний (NVRAM 91=1) интерпретируются ЛБ 6 в определения комплекса "Обь" для отображения в MPult. И есть такие сообщения, которые в бытность 5 "Оби" приводили к отключению питания лифта, что сигнализировалось в MPult показом молнии (ошибки типа "Авария привода дверей" и т.п.). Теперь по этой аварии лифт с электронной СУЛ не отключается, но молнию MPult исправно показывает, чем пугает диспетчеров и вносит путаницу при рассмотрении жалоб связистам

Может стоит убрать молнию и добавить во всех сообщениях, которые интерпретирует ЛБ в скобках код ошибки идущий со станции? Понимаю, что тогда изменится протокол обмена с ЛБ, добавится еще байт номера ошибки, но уж очень полезная вещь, кто как считает?

Просто эти коды аварий переводятся в упрощенный формат КЛШ для контроля в диспетчерских не имеющих компьютера-ведь расширенные на КЛШ не покажешь. А вот на компе можно наверное сделать отключение показа сообщений формата КЛШ при включенной расширенноой диагностике. Проблема еще и в том что эти сообщения типа "авария по УКСЛ" и т.п. имеют тригерность, а хаотические кратковременные сбои были и будут и в т.ч. на новых лифтах и на импортных тоже , поэтому я борюсь с этим отключением всех тригерностей...кроме конечно 113 дабы облегчить работу диспетчеру у которого 500 лифтов и еще без оби 3-4 сотни.