ЛБ6.X ЛБ 6.0 релейка теряет линию

[Молодой]

Здравствуйте коллеги!
Что случилось:
2 лифта, станции ШК5910, ЛБ 6.0 релейки
через некоторое время теряют линию, при этом ЛБ остаются в работе, т.е. и индикация в норме, и АРС лампочками моргает и с СервисТулом блок общается. Возвращается обмен с линией только после выдергивания разъемов из ЛБ и втыкания обратно.
Как пытались решить проблему:
Первое и самое очевидное - комбинация ВводАдр.-254-F-4 - без результата
Заменили блоки - без результата
заменили Моноблок - без результата
поставили КЛШ-КСЛ - без результата
Последнее решение:
Поменяли адреса блоков, и поставили блоки не релейки, а перепрошитые УКЛ/УЛ
пока что работает...

Один из блоков попробовали на другом релейном лифте - тоже завис...
вот теперь лежат четыре блока с надписью "зависает/теряет линию" и что с ними делать не представляю...
блоки из разных партий, даже в схеме конструктивные изменения есть...
толи ШК5910 так влияет, толи совпадение, что именно на этом объекте сошлись четыре не рабочих блока...
было у кого-нить чЁ-нить подобное?

 

[Alex]

Первое и самое очевидное - комбинация ВводАдр.-254-F-4 - без результата

Это нужно только в том случае, если ЛБ 6 пытается работать с КЛШ (моноблоком) по новому протоколу, который старые КЛШ не понимают. Эта комбинация принудительно переводит блок на старый протокол работы с КЛШ. Если у тебя КЛШ ПРО или моноблок (а в нём КЛШ ПРО), то этого делать не требуется.
Если АРС у тебя первых выпусков, то поищи тут как его модернизировать. Тема "АРС зависает" если не ошибаюсь. Беда у тебя в другом: в питание блока попадает более высокое напряжение с входных цепей. Всплески от включения/выключения контакторов и РТО (SK-1) по входным цепям проходят в блок. Варианты решения:
Модернизировать АРС.
На катушки контакторов и РТО (SK-1) поставить варисторы или RC цепочки.
Поставить дополнительные резисторы последовательно входным цепям (РОД, РЗД, и т. д.).
Если питание лифта более 120-130 Вольт - снизить питание до нормы (110-120 В).

 

[Молодой]

Если АРС у тебя первых выпусков, то поищи тут как его модернизировать. Тема "АРС зависает" если не ошибаюсь. Беда у тебя в другом: в питание блока попадает более высокое напряжение с входных цепей. Всплески от включения/выключения контакторов и РТО (SK-1) по входным цепям проходят в блок. Варианты решения:
Модернизировать АРС.
На катушки контакторов и РТО (SK-1) поставить варисторы или RC цепочки.
Поставить дополнительные резисторы последовательно входным цепям (РОД, РЗД, и т. д.).
Если питание лифта более 120-130 Вольт - снизить питание до нормы (110-120 В).

посмотрим по питанию, но суть-то в том, что и АРС и сам ЛБ остаются "живыми", т.е. отслеживают состояния лифта, реагируют на все события, а "зависает" именно обмен с КЛШ

 

[revit]

Как я понял "отказ" на Лб в момент ухода ЛШ не горит и блок с АРС живой по индикаторам?
Если так то это возможно что-то с адресами. Может перемычки плохо перекусили и адреса становятся одинаковыми...

 

[Молодой]

Как я понял "отказ" на Лб в момент ухода ЛШ не горит и блок с АРС живой по индикаторам?
Если так то это возможно что-то с адресами. Может перемычки плохо перекусили и адреса становятся одинаковыми...

да, именно так
более того вчера два из таких блоков поставили на прогон в лаборатории - результат аналогичный
сегодня утром оба стоят с потерянной линией, при чем на разных КЛШ, на которых кроме них больше ничего нет

 

[котяра]

была пара похожих случаев правда на УКЛ... но там были поблемы в с контактами в адресных разьемах....
один менял адрес, а другой просто "отваливался" с линии. долго мучались пока нашли эту беду...
кстати а блок в это время (когда отвалился) "кормится" с линии?

МОЛОДОЙ.
ты вначале писал что менял блоки, а результата небыло.
уточни. ты на место этих блоков ставил другие которые в другом месте работали?

 

[NPHH66]

а вариант неисправности блоков не рассматривали? например непропай T1. бывает такое.

 

[oleg]

да, именно так
более того вчера два из таких блоков поставили на прогон в лаборатории - результат аналогичный
сегодня утром оба стоят с потерянной линией, при чем на разных КЛШ, на которых кроме них больше ничего нет

Вы плохо прочитали предыдущие сообщения... судя по описанию проблемы ЛБ заблокирован, либо уже поработал на линии с КЛШ-Pro или моноблоком.... а сейчас Вы пытаетесь его включить с обыкновенным, "старым" КЛШ... посмотрите в сторону разблокировки ЛБ... об этом уже много писалось...

 

[Молодой]

Вы плохо прочитали предыдущие сообщения... судя по описанию проблемы ЛБ заблокирован, либо уже поработал на линии с КЛШ-Pro или моноблоком.... а сейчас Вы пытаетесь его включить с обыкновенным, "старым" КЛШ... посмотрите в сторону разблокировки ЛБ... об этом уже много писалось...

Моё почтение Олег Владимирович!
Если Вы насчет комбинации Вв.Адр.-254-F-4, то я уже написал, что эту процедуру проделал первым делом, про другие проблемы блокировки я что-то не слышал...

кстати а блок в это время (когда отвалился) "кормится" с линии?

да, кормится, блок остается рабочим во всех смыслах кроме общения с линией...
в лаборатории вообще он только от линии запитан, т.е. на КЛШ висит...

ты вначале писал что менял блоки, а результата небыло.
уточни. ты на место этих блоков ставил другие которые в другом месте работали?

блоки менял только один раз, про то, где они были раньше, я уже не помню...

P.S. блоки переделанные из УКЛ/УЛ работают до сих пор, так что проблема похоже именно в блоках