ЛБ5.X ЛБ v5.5 и УПЛ/УЛЖ

ЛБ5.X
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Vincent Van Gog

Эксперт
Помогите, а то что-то тупить начал... При заводской схеме подключения ЛБ v5.5 к станции УПЛ-10 что должен выдавать MPult при срабатывании ВК (выключатель конечный, который на ограничителе ;) )?
 
Van Gog написал(а):
Помогите, а то что-то тупить начал... При заводской схеме подключения ЛБ v5.5 к станции УПЛ-10 что должен выдавать MPult при срабатывании ВК (выключатель конечный, который на ограничителе ;) )?



по моему ничего... впрочем схемку уже подзабывать начал... :unsure: а под рукой нет...

вот только если CD1 подключить на 213. то точно будет "разрыв цепи безопасности".
 
Van Gog написал(а):
Помогите, а то что-то тупить начал... При заводской схеме подключения ЛБ v5.5 к станции УПЛ-10 что должен выдавать MPult при срабатывании ВК (выключатель конечный, который на ограничителе ;) )?

Смотря какой УПЛ. В схеме, где KL11 и KL12 есть 2 варианта схем. При этом вопрос какая ЦБ к какому реле подключена. Можно параллельно к KL5 подключить контакты реле от СПК, ВЛ и прочего (либо KL11 либо KL12). В одном из вариантов есть двойной клеммник справа от силового. Если он есть, то это как раз то что надо. На вскидку: А1 и А5 на клеммнике выведена цепь блокировки от KL5. В схеме, где реле KL13 и KL14 (легко определить по квадратной кнопке и круглым автоматическим выключателем) всё аналогично. Запитываем от 24В и подаём на 15-ю ножку разъёма блока. По адресу 39 прописываем 1, а по 47 - ноль. При сработке аварии шахты и прочей защиты, а так же при отключении СПК, ВК, ВЛ, ВНУ на экране компьютера будут перечёркнутые двери.
 
Уважаемые специалисты! Подключаю к станции УЛЖ ЛБ 5.5 с прошивкой 9.5.1. По схеме подключения ABL подключается на контакт L123. Поискав по форуму, нашел схему с подключением ABL на 159 контакт. Попробовал что на L123, что на 159 - в MPult'е выдает аварийную блокировку. Тогда с помощью Service Tool'а сделал инверсию входа ABL, блокировка пропала. Правилен ли такой способ подключения ABL или я в чем-то ошибаюсь? Заранее спасибо за ответы.
 
Это проверяется имитацией аварии на лифте-т.е нужно сделать аварию (допустим ОШ), чтобы отпал КM5 и посмотреть срабатывает ли ABL.
Вообще L123-L124 это цепь автоматического включения освещения шахты и вы там поаккуратнее-вдруг ее монтажники задействовали :-)
В этой схеме это 159-158 http://lkds.ru/pdf/lb_60/r_scheme/LNGS.465...10.013_1_E5.pdf

http://www.lkds.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=15984
Попадались также и инвертированные сигналы аварии.
 
Последнее редактирование модератором:
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху