ЛБ6.X ЛБ6-Р -кабина стоит между этажами
- Автор темы revit
- Дата начала
ЛБ6.X
- Статус
"Кабина стоит между этажами" действительно формируется после исчезновения РД без появления РОД.
С версии 9.4.8 для ЛБ5.х (примерно конец ноября 2005 г.) и всех ЛБ6 после сброса этого состояния оно формируется ЛБ вновь, если не было движения кабины лифта.
Это сделано, потому что диспетчер часто сбрасывал это состояние и "забывал" об этом, а лифт оставался стоять между этажами.
С версии 9.4.8 для ЛБ5.х (примерно конец ноября 2005 г.) и всех ЛБ6 после сброса этого состояния оно формируется ЛБ вновь, если не было движения кабины лифта.
Это сделано, потому что диспетчер часто сбрасывал это состояние и "забывал" об этом, а лифт оставался стоять между этажами.
revit
Гуру
Теперь понятно. Т.е если выдает постоянно и сразу то проблема с сигналом РОД.
Вообще-то само название "между этажами" все же наверное не корректно, поскольку формируется с помощью РОД - возникают вопросы и непонятки.
Может все же было бы лучше назвать "не отработал команду" или "не открыл дверь на этаже" или "не открыл дверь в ТО"?
Вообще-то само название "между этажами" все же наверное не корректно, поскольку формируется с помощью РОД - возникают вопросы и непонятки.
Может все же было бы лучше назвать "не отработал команду" или "не открыл дверь на этаже" или "не открыл дверь в ТО"?
тут конечно вернее запись типа "не открыл дверь ". это беспорно...
а если надо знать где кабина то как и писал: вывести сигнал от РТО на один из юзеров (в 6.0) аль на АВЛ (в 5.5, в6.0)...
тут возникает желание чтоб микропрограма блоков (релейных) могла учитывать какой идёт сигнал: АБЛ аль ДТО. с помощью активации какоинибудь ячейки еером....
немного сумбурно, но поди мысль ясна....
а если надо знать где кабина то как и писал: вывести сигнал от РТО на один из юзеров (в 6.0) аль на АВЛ (в 5.5, в6.0)...
тут возникает желание чтоб микропрограма блоков (релейных) могла учитывать какой идёт сигнал: АБЛ аль ДТО. с помощью активации какоинибудь ячейки еером....
немного сумбурно, но поди мысль ясна....
Последнее редактирование модератором:
Поискал, что же это такое " Кабина стоит между этажами" ... Есть алгоритм ЛБ "Кабина не пришла на этаж", как понимаю возникает при отсутсвии РОД (или нажатия кн. Стоп) после РД (хотя тоже спорный вопрос.., на управлении с машинки же гоняешь лифт без дверей, выдаёт при этом или нет? При сервисном ключе и без него?) А Формулировка "Кабина не пришла на этаж" появляется в MPult. Может это как-то переименовать, чтоб не дезинформировать диспетчеров?
Последнее редактирование модератором:
Alex
Гуру
Leop написал(а):
" Кабина стоит между этажами" - это у диспетчера, а "Кабина не пришла на этаж" - в руководстве по тулсу. Это, как правило, если механик ездит на ревизии или в МП ганяет, а также на спарках современных лифтов, где один из лифтов автоматически отправляется на основную посадочную площадку и там просто останавливается, тогда сделай 43=0.
revit
Гуру
revit написал(а):
Leop написал(а):
Ну диспетчера действительно достали...
Тут вот последнее время идут скачки напряжения районного масштаба и лифты группами (УЛы, УКлы) выбивают "между этажами". Диспетчера в шоке...
Каждый раз приходится объяснять что лифт скорее всего рабочий и нужно подождать движения. Для них "между этажами"-это всё-лифт неисправен. И опять же - а если движения не будет в ближайшие несколько часов, допустим днем никто не пользовался лифтом??? Аварийка на выезд?
Перейменуйте этот алгоритм в "неоткрыл двери после движения". А вообще неплохо было бы усложнить данный алгоритм до нескольких, допустим до двух-трех, "неоткрытий" и только полсе этого чтобы блок выкидывал данную неисправность. Отключать в нврам совсем нежелательно-всё таки контроль работы дверей.
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
43=0 тоже не желательно , хотя и приходится для групповых ставить. Так если лифт будет ходить, но из-за неисправности привода дверей не будет открывать двери, то диспетчер и знать не будет. А вот если допустим на второй раз не открыл-то уже понятно что проблема есть, а не отмечается или пришел на посадочную остановку.котяра написал(а):
Последнее редактирование модератором:
ну на электронных лифт с неисправным приводом ДК обычно неходит.. :huh:
там автоматика быстро рубит лифт.,. так что 43 там и в 0 можа...
а вот на релейках если лифт встал меж этжей то он по идее недолжен идти по вызовам ( конечно механики блокируют эти цепи, но на многих лифтах это действует ещё)... так что там надо сигнал сразу дать...
вот и думаеш какое из зол выбрать...
ничего на свете нет универсального....
там автоматика быстро рубит лифт.,. так что 43 там и в 0 можа...
а вот на релейках если лифт встал меж этжей то он по идее недолжен идти по вызовам ( конечно механики блокируют эти цепи, но на многих лифтах это действует ещё)... так что там надо сигнал сразу дать...
вот и думаеш какое из зол выбрать...
ничего на свете нет универсального....
Alex
Гуру
Виталя! Как ты любишь себя цитировать и флудить тут! 
В спарке можно 43=0 сделать. Если это происходит на одиночках и не связано с режимом работы (утренний, вечерний и т. п.), то надо, что называется "высиживать".
Даже, если 43=0, для контроля есть статистика приводов (если прошивка поддерживает).
Переименовывать смысла нет. Если люди не хотят ничего знать и, тем более, работать, то как ни назови, им всё равно не угодишь.
В спарке можно 43=0 сделать. Если это происходит на одиночках и не связано с режимом работы (утренний, вечерний и т. п.), то надо, что называется "высиживать".
Даже, если 43=0, для контроля есть статистика приводов (если прошивка поддерживает).
Переименовывать смысла нет. Если люди не хотят ничего знать и, тем более, работать, то как ни назови, им всё равно не угодишь.
revit
Гуру
Да тригерности уже давно выключаю, там где контакторов нет.котяра написал(а):
А вот"между этажами" надо переименовать
Ели уж на то пошло то может новую тему по терминологиям с опросником сделать???Еще интересная фраза -нет связи с MCS. Для диспетчера-темный лес... Механик один сегодня так расшифровал- нет связи с международной космической станцией
Может все же по русски писать - "с платой управления или системой управления"???[
Последнее редактирование модератором:
Alex
Гуру
ginairat написал(а):
Просто нужно доходчиво объяснить диспетчеру, что бывает 3 вида связи: цифровая - информация о состоянии лифта от ЛБ, голосовая - для разговора с кабиной и МП, связь ЛБ с MCS - получение данных от микроконтроллера станции. Если лифт выключен или не определён по местоположению как УКЛ/УЛ, то пока он не "очухается", давать информацию о своём состоянии не будет. Вот и вся любовь.
- Статус