ЛБ6.X ЛБ6-Р-УПЛ

  • Автор темы Автор темы revit
  • Дата начала Дата начала
ЛБ6.X

revit

Гуру
В схеме ЛНГС.465213.060-10.013 Э5 показано подключение входа РКД через делитель 390кОм/47кОм. Зачем нужен делитель, котрого в схеме ЛБ5 не было? Сейчас при таком включении вход РКД не работает-не светится "РКД".
 
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
В схеме ЛНГС.465213.060-10.013 Э5 показано подключение входа РКД через делитель 390кОм/47кОм. Зачем нужен делитель, котрого в схеме ЛБ5 не было? Сейчас при таком включении вход РКД не работает-не светится "РКД".


Делитель делит 220 вольт примерно 8 к 1. На выходе ~24 В. У меня "РКД" светится.
 
РКД снимается с цепи выбора напрвления (КМ1, КМ2) после конткатов К13, К14, К15. Там действительно 220В, поэтому для приведения уровней контрольных точек стоит резистивный делитель.
 
Dmitry написал(а):
РКД снимается с цепи выбора напрвления (КМ1, КМ2) после конткатов К13, К14, К15. Там действительно 220В, поэтому для приведения уровней контрольных точек стоит резистивный делитель.

Действительно- не заметил что это 111 точка а не 212, 213.
А в связи с чем решили перейти на эти напряжения вместо 24 В с катушек реле?
 
Последнее редактирование модератором:
вопрос как раз по делителю.при парной работе УЛЖ-17 показывает 12 вспышек светодиода и конечно отключает лифт.на улж-10 и упл эта схема нормально работает.Подключил напрямую к 111 все в норме стало.Кто-нибудь с этим встречался?Как это прокомментирует завод изготовитель?
 
Отключение лифта и индикация 12 вспышек происходит из-за возниконвения состояния "Блокировка движения без РКД". Оно формируется при наличии сигнала движения РД и отсутствия сигнала РКД. Прошу Вас уточнить какое значение напряжение присутствует на контрольноой точке 111 лифта УЛЖ-17?
 
на контрольной точке 111 переменное напряжение 220в,как и на УЛЖ-10.У меня в первую очередь интересует вопрос зачем делитель,если нормально функционирует без него.А по этим неисправностям в руководстве уже все написано.
 
Делитель нужен для того чтобы понизить напряжение на контрольной точке до 24В и соответственно уменьшить ток по входу РКД адаптера релейной станции. Работать будет и без делителя, но с превышением расчетного тока по входу, что не рекомендуется.
 
Последнее редактирование модератором:
вопрос к lex889.

а контрольные точки движения КН, КВ куда подключены?на К1, К2 или К11?
 
кн и кв подключены на К1 и К2.На АРС направление показывало,а РКД видимо не хватало питания с делителем.
 
возможно, возможно...
на делителе (ркд) надо ставить около 30в-35в... так как там переменка...

и ещё. на этих станциях, при срабатывании зашиты штатной электроникой, реле комутации такие как к1,2,3,4 и прочие продолжают работать и лифт рубится блоком.
К томуж наблюдаются случаи
когда лифт в нормальной работе комутациоными реле показывает движение, а двери еще открыты...
баг это али фича станции и непоймеш...
а проблемы возникают... вот и "перешиваеш" блок под такие штучки...
 
котяра написал(а):
и ещё. на этих станциях, при срабатывании зашиты штатной электроникой, реле комутации такие как к1,2,3,4 и прочие продолжают работать и лифт рубится блоком.
К томуж наблюдаются случаи
когда лифт в нормальной работе комутациоными реле показывает движение, а двери еще открыты...
баг это али фича станции и непоймеш...

УПЛ не имеет обратной связи как УЛЖ по 219 проводу (сигнал с KL 13 в плату) и при несхлопнутых дверях может выдать команду на движение, поэтому возможно ложное срабатывание аварии по УКСЛ. Лечится подключением сигнала РД к 215 проводу. При срабатывании СПК, ВЛ и прочего не даёт информацию диспетчеру в виде АБЛ. Лечится параллельным включением свободной группы этого реле к группе контактов реле KL 5, с которых берётся АБЛ. УЛЖ после срабатывания какой-либо аварии, при которой он встаёт с открытыми дверями через паузу даёт команду на закрытие дверей, а, поскольку KL 5 отключено, ОБЬ отключает по аварии привода дверей. Поскольку в УЛЖ есть своя защита привода дверей (просто пропадание блокировки, которое можно отменить кнопкой стоп), то по 36 адресу можно записать 0.
 
Alex написал(а):
УПЛ не имеет обратной связи как УЛЖ по 219 проводу (сигнал с KL 13 в плату) и при несхлопнутых дверях может выдать команду на движение, поэтому возможно ложное срабатывание аварии по УКСЛ. Лечится подключением сигнала РД к 215 проводу.

на ЛБ 6.0 вместо РД - КН и КВ, и если их объединить - блок перестанет определять местоположение кабины...

Alex написал(а):
При срабатывании СПК, ВЛ и прочего не даёт информацию диспетчеру в виде АБЛ. Лечится параллельным включением свободной группы этого реле к группе контактов реле KL 5, с которых берётся АБЛ.

что-то не до конца понял, что с чем соединить, и откуда в итоге брать АБЛ?
 
Grenui написал(а):
на ЛБ 6.0 вместо РД - КН и КВ, и если их объединить - блок перестанет определять местоположение кабины...

Можно сделать диодную развязку: 3 провод - контакт пускателя - отвод в АРС + диод. После диода - 215. Так на обеих группах.
Grenui написал(а):
что-то не до конца понял, что с чем соединить, и откуда в итоге брать АБЛ?

На К 5 есть нормальнозамкнутые крнтакты. С них берётся АБЛ. Параллельно им подключить контакты реле цепи блокировок. Если не хватает групп контактов, то можно задействовать реле диспетчеризации, подключив его катушку к катушке реле блокировок. На некоторых УПЛ есть малозаметный клеммник справа от силового. Если он есть, то это то, что надо для параллельного подключения к К 5
 
Alex написал(а):
Можно сделать диодную развязку: 3 провод - контакт пускателя - отвод в АРС + диод. После диода - 215. Так на обеих группах.

То есть что-то типа
Изображение

А не проще тогда добавить к штатной схеме?
Изображение

Или я что-то опять не так понял? :(
Alex написал(а):
На К 5 есть нормальнозамкнутые крнтакты. С них берётся АБЛ. Параллельно им подключить контакты реле цепи блокировок. Если не хватает групп контактов, то можно задействовать реле диспетчеризации, подключив его катушку к катушке реле блокировок. На некоторых УПЛ есть малозаметный клеммник справа от силового. Если он есть, то это то, что надо для параллельного подключения к К 5

То есть получаем
Изображение
 
Alex написал(а):

тогда можно просто в разъёме АРС вставить диоды КН->РКД и КВ->РКД, эффект тот же, но без вмешательства в схему лифта. А во втором рисунке мы добавляем контакты только одной релюшки? Просто схемы лифта под рукой нет, кажется KL5?
 
Назад
Сверху