ЛБ6.X ЛБ6pro вопросы и проблемы
- Автор темы revit
- Дата начала
ЛБ6.X
Всем доброго времени суток.
Задаю вопрос начинающего
Подключая ЛБ к лифтам у которых есть штатные УКСЛы,
ABL ипользуется как РД только когда в 94=1?
И если УКСЛ штатный то сигнал движения кабины формируется с платы, а значит РД подключать не надо? Если только нет задержки сигнала с платы (как понял такое бывает на УЛ)
Еще, в схеме написанно что на УКСЛ оби подается 5в, а как быть если штатный УКСЛ работает от 12в или 24в, резистора ставить или можно не боятся?
Задаю вопрос начинающего
Подключая ЛБ к лифтам у которых есть штатные УКСЛы,
ABL ипользуется как РД только когда в 94=1?
И если УКСЛ штатный то сигнал движения кабины формируется с платы, а значит РД подключать не надо? Если только нет задержки сигнала с платы (как понял такое бывает на УЛ)
Еще, в схеме написанно что на УКСЛ оби подается 5в, а как быть если штатный УКСЛ работает от 12в или 24в, резистора ставить или можно не боятся?
revit
Гуру
насколько я понимаю эта опция только для ЛБ6-УКЛ в канале которых нет сигнала движения. Штатные в сообщении я понял как ОБишные..СЛМ-КБР написал(а):
надо. Сигнал РД совместно с колесом и работает как защита привода. И вообще про какой ЛБ речь -релейный или другой?СЛМ-КБР написал(а):
Тут не понятно штатный это какой -лифтовый? Если вы имеете ввиду лифтовые то они не подключаются к ЛБ6 и не овместимы.СЛМ-КБР написал(а):
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
Да. Все датчики движений в лифтах и дисп.системах -разные. Почему вы решили что они должны быть взаимозаменяемы?
ЛБ6про УКЛ/УЛ подлкючать нужно по схеме. Если нужны функции контроля движения в ЛБ то колесо Обь ставится, если не нужны (а при наличии колеса лифтового они и не нужны)-можно не ставить, но при этом на системах УКЛ (МПУ) немного некорректно работает самопроверка ГГС. Иногда дает ложную информацию т.к нет истинного сигнала движения. С этим можно смириться.
ЛБ6про УКЛ/УЛ подлкючать нужно по схеме. Если нужны функции контроля движения в ЛБ то колесо Обь ставится, если не нужны (а при наличии колеса лифтового они и не нужны)-можно не ставить, но при этом на системах УКЛ (МПУ) немного некорректно работает самопроверка ГГС. Иногда дает ложную информацию т.к нет истинного сигнала движения. С этим можно смириться.
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
Не совсем понял вопрос.... Прочтите мою подпись внизу сообщенияСЛМ-КБР написал(а):
Если имелось ввиду ошибка станции то все ошибки формируемые системой управления передаются на диспетчерский комп (при включении расширенной диагностики 91=1). А в ЛБ при отсутствии колеса нужно 94=0.
Последнее редактирование модератором:
Всем здравствуйте! Я с вот какими размышлениями.
Сегодня приняли новый объект, сменив конечно же связь на Обь и мне диспетчер говорит, что пассажиры ее не слышат, меня это очень удивило ведь с ней же проверял связь, все было просто прекрасно. Давай выпытывать из нее подробности, оказалось что вызов проходит, она отвечает, и ей вновь и вновь в трубку идет голосовое сообщение "вызов принят, ждите ответа". Насколько я понял пассажиры каждый раз когда пытаются что-то сказать нажимают кнопку вызова, в этот момент начинает говорить сообщение, в этот же момент говорит диспетчер, вообщем диалога не получается. И у меня возникла мысль, а нельзя ли в программе запретить блоку принимать повторный вызов в момент, когда ГГС включена? Тогда диспетчер сможет спокойно управлять разговором и общаться с пассажирами
Сегодня приняли новый объект, сменив конечно же связь на Обь и мне диспетчер говорит, что пассажиры ее не слышат, меня это очень удивило ведь с ней же проверял связь, все было просто прекрасно. Давай выпытывать из нее подробности, оказалось что вызов проходит, она отвечает, и ей вновь и вновь в трубку идет голосовое сообщение "вызов принят, ждите ответа". Насколько я понял пассажиры каждый раз когда пытаются что-то сказать нажимают кнопку вызова, в этот момент начинает говорить сообщение, в этот же момент говорит диспетчер, вообщем диалога не получается. И у меня возникла мысль, а нельзя ли в программе запретить блоку принимать повторный вызов в момент, когда ГГС включена? Тогда диспетчер сможет спокойно управлять разговором и общаться с пассажирами
revit
Гуру
Возможно проблема зависания АРС или интерфейсной платы от помехи релейной станции.
Почитайте тут
http://www.lkds.ru/forum/index.php?showtop...amp;#entry15578 и проверьте все по пунктам.
В последней прошивке ЛБ6 дополнительно(если случай тяжелый и ничего не помогает) сделан программный пересброс АРС при потере обмена с ней. В новых прошках, к сожалению не знаю, есть ли это в прошивке. На этот вопрос ответит техподдержка.
Почитайте тут
http://www.lkds.ru/forum/index.php?showtop...amp;#entry15578 и проверьте все по пунктам.
В последней прошивке ЛБ6 дополнительно(если случай тяжелый и ничего не помогает) сделан программный пересброс АРС при потере обмена с ней. В новых прошках, к сожалению не знаю, есть ли это в прошивке. На этот вопрос ответит техподдержка.
Последнее редактирование модератором:
donspecsnab
Новичок
Pro-hihin написал(а):
1) 99%, что имеем дело с зависанием АРСа.
2) до решения проблемы на уровне оборудования внесите программно изменения в NVRAM блока, записав в ячейки 173=0 и 125=0. При появлении состояния "нет обмена с mcs" блок не будет отключать питание лифта, но в журнале МПульта эти состояния регистрироваться будут (пригодится для анализа)
3) выполнить рекомендации Посмотреть вложение Rekomendacii_pri_montage.txt
4) самостоятельно доработать АРС согласно рекомендации ЛКДС файл Посмотреть вложение APC_v2_update.doc
5) заказать в ЛКДС новую интерфейсную плату для релейного блока с функцией авторестарта АРСа
6) после установки новой интерфейсной платы обновить прошивку блока до последней
7) все сказанное проверено и должно решить вашу проблему
8) после доработки оборудования верните 173=1 (если надо).
Alex
Гуру
У нас АРСов немного. Один нет-нет да "зависнет". Сегодня решили все входы, кроме 101, подать через резисторы. Напруга на лифте 115 В. Все сверхнапряжения поступают от самоиндукции контакторов. Раньше, когда применялось УБ с двумя светодиодами (старожилы знают), в комплекте были варисторы, которые надо было поставить на все 4 контакторные катушки. Поставить стабилитрон - решение правильное. Но всплески имеют волнообразный затухающий характер. Может лучше увеличить ёмкость С5 до 0,1 мкФ (бОльшая величина может вызвать ложное "неисправность оптосимистора или перемычка пускателя"), дополнительно поставить ёмкость на корпус между R9 и R43? Можно все входы U2 посадить на корпус через 0,01 мкФ, ибо излишки напряжения через входные цепи этой микросхемы могут попасть в питание +5В, тем самым вызвать скачок питающего напряжения, что в свою очередь и введёт систему в "зависание".