ЛБ6.X ЛБ6pro вопросы и проблемы

[Alex]

Такие плюсы обычно механики "превращают" в минусы и отключают нафиг....
Лучше все же магнитный-прогресс однако ...

А если перемычку на двери поставить, то лифт не будет останавливаться с несхлопнутыми дверями! КЗ ЦБ отключить. Так проще и надёжнее. Не надо ноги лишний раз на лифт тащить. Механики скажут: это не минус, это плюс!
Что же плохого в том, что механик всё-таки займётся громыхающим приводом? Для того он и поставлен, чтобы технику в порядке содержать, а не искать повод свалить свои грехи на других.

 

[revit]

Что же плохого в том, что механик всё-таки займётся громыхающим приводом? Для того он и поставлен, чтобы технику в порядке содержать, а не искать повод свалить свои грехи на других.

Да конечно ничего плохого, но только громыхающий привод на безопасность не влияет и если заказчик платит-то механик делает, а если нет- то на нет и спросу нет.
А перемычки это уже из другой темы...

 

[Alex]

Да конечно ничего плохого, но только громыхающий привод на безопасность не влияет и если заказчик платит-то механик делает, а если нет- то на нет и спросу нет.
А перемычки это уже из другой темы...

Громыхает привод, скрипят направляющие, отводки за ролики задевают, в станции провода как после взрыва на макаронной фабрике. Работает же!
Чтобы такой механик сделал решительный шаг вперёд, ему надо дать хорошего пинка под зад!

 

[Молодой]

Громыхает привод, скрипят направляющие, отводки за ролики задевают, в станции провода как после взрыва на макаронной фабрике. Работает же!

при чём когда механик начинает приводить все в порядок, например подготавливая к инж. центру, лифт перестаёт работать

Чтобы такой механик сделал решительный шаг вперёд, ему надо дать хорошего пинка под зад!

ага, орден на спину нагрузить

 

[Djmix]

Всем привет.

Интересовала судьба алгоритма "Остановка движения кабины из-за пропадания РКД" на релейных неподвижках (очень удобно выявлять разрывы электрических блокировок ДК и ДШ ). В какой ты мере её компенсирует "кабина не пришла на этаж" с отключением лифта и просмотром логов. Но часто бывает , что человек нажимает кнопку STOP и потом хочет ехать дальше. А лифт отключается. Вот и интересно почему не ввели такой алгоритм, ведь технически все точки для этого контролируются ?

 

[Victorovich]

Всем привет.

Интересовала судьба алгоритма "Остановка движения кабины из-за пропадания РКД" на релейных неподвижках (очень удобно выявлять разрывы электрических блокировок ДК и ДШ ). В какой ты мере её компенсирует "кабина не пришла на этаж" с отключением лифта и просмотром логов. Но часто бывает , что человек нажимает кнопку STOP и потом хочет ехать дальше. А лифт отключается. Вот и интересно почему не ввели такой алгоритм, ведь технически все точки для этого контролируются ?

На новых лифтах кнопки"СТОП" уже не ставят (кроме больничных), по-этому даже на адаптере ЛБ6.0-Р соответственных точек подключения уже нет.

 

[Djmix]

К сожалению на старых релейках у нас везде кнопки Стоп есть , а на новых лифтах этот алгоритм задействует сама станция управления.

Для модулирования хватает штатных сигналов ЛБ6

Примерный алгоритм :

Если после движения отключился КВ или КН и РКД , но не включился РОД . То появляеться это состояние "Разрыв цепи безопасности во время движения".

 

[Alex]

Всем привет.

Интересовала судьба алгоритма "Остановка движения кабины из-за пропадания РКД" на релейных неподвижках (очень удобно выявлять разрывы электрических блокировок ДК и ДШ ). В какой-то мере её компенсирует "кабина не пришла на этаж" с отключением лифта и просмотром логов. Но часто бывает, что человек нажимает кнопку STOP и потом хочет ехать дальше. А лифт отключается. Вот и интересно почему не ввели такой алгоритм, ведь технически все точки для этого контролируются ?

Если после движения отключился КВ или КН и РКД, но не включился РОД . То появляется это состояние "Разрыв цепи безопасности во время движения".

Какие-то странные формулировки. Ну да ладно. Ситуация, схожая с этой мне известна. Только отключение идёт по причине "авария по УКСЛ". Это бывает на лифтах с РИСами (КС при латинском обозначении). Если отводка бъёт по роликам или пассажир быстро нажал и отпустил СТОП, то контакторы скорости отпадают, а контакторы направления и РТО (SK-1) не успевают и остаются втянутыми. Если сигнал РД берётся с РТО (SK-1), то вот вам и "авария по УКСЛ". Лечится диодным сумматором, запитанным от катушек контакторов. Тоесть с каждой катушки контакторов направления через диод и резистор формируем сигнал РД и подаём его в блок.

 

[котяра]

нет ркд это: "разрыв цепи безопасности"...
а предложенный алгоритм больше на "проникновение в шахту" подходит...

да и чего думать об этом связистам особо... часто возникает состояние " кабина не на этаже" пусть идет механик смотрит, а то вооще обленятся... в крайнем случае, правильно поступаешь, поставить этот алгоритм на отключение... облегчить механику поиск тоже надо... вот тока выдержку по времени увеличить надо чуток тогда... так чтоб при нажатии на "стоп" и подачи нового прмказа лифт неуспевал бы отключиться... это секунды 3-5.
ну а кто балуется в лифтах этой кнопкой не грех таких и подержать в заперти...

к томуж из опыта... если отводка изредка бьет по качалке гденибудь на каком нибудь этаже или имеется плавающий дефект в подвеснике по ЦБ и прочее, то из за малого времени прерывания РКД, отследить это фактически нереально дистанционно... это время практически совпадает с защитным интервалом от помех в ЛБ... так что...

это мое мнение...
в общем посмотрим что более продвинутые скажут...

 

[РЭМ]

Какие-то странные формулировки. Ну да ладно. Ситуация, схожая с этой мне известна. Только отключение идёт по причине "авария по УКСЛ". Это бывает на лифтах с РИСами (КС при латинском обозначении). Если отводка бъёт по роликам или пассажир быстро нажал и отпустил СТОП, то контакторы скорости отпадают, а контакторы направления и РТО (SK-1) не успевают и остаются втянутыми. Если сигнал РД берётся с РТО (SK-1), то вот вам и "авария по УКСЛ". Лечится диодным сумматором, запитанным от катушек контакторов. Тоесть с каждой катушки контакторов направления через диод и резистор формируем сигнал РД и подаём его в блок.

А можно поподробнее про диодный сумматор? Похоже аналогичные ситуации изредка возникают и у нас.

 

[котяра]

А можно поподробнее про диодный сумматор? Похоже аналогичные ситуации изредка возникают и у нас.

это воощемто на блоках 5.5 встречается. ну и кдк старых... на 6.0 этого быть не длжно вообщемто при нормальной расключке...



на каждую катушку контакторов направления (КН, КВ) вешам последовательно диод и резистор на 100кОм. Получается 2 цепочки одна сторона которых ситит на катушках контакторов , а вот вторые концы обьеденешь и эта точка и есть сигнал РД...
да. эту схема использовалась при подключении ЛБ5.5 к станциям УЛ с платой ПУ-1...

 

[revit]

...на каждую катушку контакторов направления (КН, КВ) вешам последовательно диод и резистор на 100кОм. Получается 2 цепочки одна сторона которых ситит на катушках контакторов , а вот вторые концы обьеденешь и эта точка и есть сигнал РД...

При таком раскладе один резистор вообщем то лишний.

 

[котяра]

При таком раскладе один резистор вообщем то лишний.

а если диод пробьет????


кстати. ошибся. надо не к КВ, КН подключать, а к КБ, КМ.

 

[revit]

а если диод пробьет????

Ничего не будет... Вот елси оба.... Но ставить надо нормальные диоды всегда!

кстати. ошибся. надо не к КВ, КН подключать, а к КБ, КМ.

С какого перепуга? Всегда верх низ подключали.

 

[котяра]

Ничего не будет... Вот елси оба.... Но ставить надо нормальные диоды всегда!
С какого перепуга? Всегда верх низ подключали.

ничего не будет???? :huh: :huh: :huh: ну ну...

с кагого перепугу?
вон Alex написал про Рисы... ведь прав... вчера сам такое поймал... правда там кдк стоит но не важно...

кстати такое подключение только на этих станциях и можно рекомендовать...

 

[Alex]

с кагого перепугу?
вон Alex написал про Рисы... ведь прав... вчера сам такое поймал... правда там кдк стоит но не важно...

кстати такое подключение только на этих станциях и можно рекомендовать...

Кнопку стоп при движении нажми очень коротко, и увидишь, что осталось втянутым, а что отпало. Это случай ложной аварии по УКСЛ. Сразу поймёшь, что сигнал РД не стоит брать с РТО (SK-1) и .....

 

[котяра]

 

[Ali]

Чайниковость проснулась у меня. И вот каким образом.

Есть 2 шт ЛБпро 6.1 МЭЛ. 2 лифта 1 дом.

ЛБ№1
IP 192.168.1.2/24
GW 192.168.1.254
46000 46001

ЛБ№2
IP 192.168.1.3/24
GW 192.168.1.254
46010 46011

Есть инет со стат. ip. Есть роутер. Порты прокинуты.

Связь на диспетчерскую, ПКЛШ, 46100 46101
Прописаны:
1 statIP 46000 46001
2 statIP 46010 46011

Телематика бегает без вопросов. Состояния отдаются.
Голоса нет даже с машинного. Кодек в диспетчерской программный. Версия MPultPro - 4.4.0.2

Куда рыть норку?

 

[revit]

Куда рыть норку?

Портфорвардинг всех портов на обоих роутерах. Или на динамику включай-тогда только на роутере в диспетчерской и только цифрровые порты.

 

[Ali]

В диспетчерской роутера нет. Там прямой IP.
Портфорвардинг на роутере с ЛБ - естественно, включен.

Должен ли в связях ЛБПро быть указан ПКЛШ как сосед?