ЛБ6.X ЛБ6pro вопросы и проблемы

  • Автор темы Автор темы revit
  • Дата начала Дата начала
ЛБ6.X
Ali написал(а):
В диспетчерской роутера нет. Там прямой IP.
Портфорвардинг на роутере с ЛБ - естественно, включен.

Должен ли в связях ЛБПро быть указан ПКЛШ как сосед?

Идентификатор, в связях-конечно. А что без него работает? :blink:
 
Последнее редактирование модератором:
Как ни странно - да.
С пустыми связями телематика вполне бегала и бегает.

Вопрос всё ещё очень актуален.
 
Последнее редактирование модератором:
Ещё актуален следующий вопрос:

Есть ЛБПро.
Есть основная диспетчерская. Он там, ессно, заведён в ПКЛШ.
Есть дублирующая диспетчерская.
Я могу этот же ЛБПро там завести напрямую или я могу "брать" его только с основной с ПКЛШ?
 
Ali написал(а):
Ещё актуален следующий вопрос:

Есть ЛБПро.
Есть основная диспетчерская. Он там, ессно, заведён в ПКЛШ.
Есть дублирующая диспетчерская.
Я могу этот же ЛБПро там завести напрямую или я могу "брать" его только с основной с ПКЛШ?

Вторая связь в блоке и нет проблем. Вторая дисп. тоже может быть основной.
А "брать" с основной можно только подключением через Stub.
 
Последнее редактирование модератором:
Итого.

Собрана тестовая конфигурация на "локалке".
У обоих ЛБ 6.1 Про МЭЛ фактически один "внешний" IP. На маршрутизаторе промаплены порты, всё верно. Один блок работает с голосом туда-сюда хорошо. Второй - динамики лифт/машинное в норме, микрофон напрямую с ЛБ и с "машинного" - как с обратной стороны луны.

Изменения уровня чувствительность в машинном и "лифте" на ситуацию не влияют. Неисправность усилителя на ЛБ?

Да, прошивка на ЛБ последняя. 4.05
 
Последнее редактирование модератором:
попробуй поменять блоки... мож действительно с блоком рамс...

Дык менял. Действительно, с блоком.
Вопрос - можно ли быстро исправить на месте или отправлять производителю?
 
Ali написал(а):
Итого.

динамики лифт/машинное в норме, микрофон напрямую с ЛБ и с "машинного" - как с обратной стороны луны.

Непроходимость в тракте микрофонника.
Смотреть прохождение аналогового сигнала через U16 (DG3157) с выводов 1 и 3 на вывод 4. и дальше до вывода 19 U25 (MC145483DW) вот практически и все что может быть...
 
Всем доброго времени суток! Сталкнулся с тем,что нужна перепрошивка. сгорел ЛБ 6про УЛ/УКЛ есть в запесе 6про для релеек. подскажите пожайлуста как прошить его на УЛ/УКЛ ? всё что я знаю так это то что нужно поменять платы расширения, если не затруднит, напишите пошагово!!! За ранее спасибо!!!
 
mikrovolt написал(а):
Всем доброго времени суток! Сталкнулся с тем,что нужна перепрошивка. сгорел ЛБ 6про УЛ/УКЛ есть в запесе 6про для релеек. подскажите пожайлуста как прошить его на УЛ/УКЛ ? всё что я знаю так это то что нужно поменять платы расширения, если не затруднит, напишите пошагово!!! За ранее спасибо!!!

1. Приобретается комплект модернизации ЛБ6про-УКЛ. Именно ЛБ6про!!! потому что http://www.lkds.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=10012 )
2. Подключается блок и настраивается в МПульт.
http://lkds.ru/pdf/lb_61pro/QuickStartLB6Pro_3.pdf
3. Заливается прошивка в режиме администратора. MProg вызывается по клику правой кнопки мыши-"загрузить микропрограмму"
http://lkds.ru/pdf/lb_61pro/LNGS.465213.167-10_2_RE.pdf п.1.5.5.
 
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
1. Приобретается комплект модернизации ЛБ6про-УКЛ. Именно ЛБ6про!!! потому что .

Комплект модернизации,- это маленькая плата в слоте на основной?? Если эта, то со сгоревшего блока она не подойдет??? Или я что-то не допонимаю :wacko:
 
mikrovolt написал(а):
Комплект модернизации,- это маленькая плата в слоте на основной?? Если эта, то со сгоревшего блока она не подойдет??? Или я что-то не допонимаю :wacko:

Комплект модернизации эта та самая маленькая плата , которая вставляется в основную + интерфейсный кабель порта .
Если она от ЛБ6про и рабочая то подойдет... Только еще кабель УКЛ/УЛ нужно, он одинаковый у всех блоков..
 
Привет! Может этот вопрос подымался, правда я не искал.
На блоке ЛБ6.1 релейный (4.0.6) при включении ГГС с лифтом на самом деле включается связь с МП (отображается что связь включена с лифтом). Это глюк аппаратный или программный.
 
golovin написал(а):
Привет! Может этот вопрос подымался, правда я не искал.
На блоке ЛБ6.1 релейный (4.0.6) при включении ГГС с лифтом на самом деле включается связь с МП (отображается что связь включена с лифтом). Это глюк аппаратный или программный.

МП открыто?
 
Последнее редактирование модератором:
golovin написал(а):
Привет! Может этот вопрос подымался, правда я не искал.
На блоке ЛБ6.1 релейный (4.0.6) при включении ГГС с лифтом на самом деле включается связь с МП (отображается что связь включена с лифтом). Это глюк аппаратный или программный.

Тоже интересует этот вопрос. Насколько я понимаю это от 5х блоков осталось. Механников и деспетчеров вроде всех научили как надо выходить на связь (особенно при сдаче инспектору). Но не понятно почему это и для чего так сделано, что если дверь открыта, то ГГС в МП включается?
 
Gaff написал(а):
Тоже интересует этот вопрос. Насколько я понимаю это от 5х блоков осталось. Механников и деспетчеров вроде всех научили как надо выходить на связь (особенно при сдаче инспектору). Но не понятно почему это и для чего так сделано, что если дверь открыта, то ГГС в МП включается?


Что ж тут непонятного, разработчики как люди вполне адекватные думали и о тех кто пользуется системой как о таковых людях, следовательно исходя из логики посещения механиком лифта - сделали ему таковое удобство - он же пришел на лифт, т.е. открыл машинное (МП) - значит должен быть в нем, а не в лифте:) Вот отсюда и включение ГГС в МП, а не в кабину:)
 
vlasoff написал(а):
Что ж тут непонятного, разработчики как люди вполне адекватные думали и о тех кто пользуется системой как о таковых людях, следовательно исходя из логики посещения механиком лифта - сделали ему таковое удобство - он же пришел на лифт, т.е. открыл машинное (МП) - значит должен быть в нем, а не в лифте:) Вот отсюда и включение ГГС в МП, а не в кабину:)

И каждый раз выходя из МП к кабине для прозвонки или других действий он должен открывать-закрывать МП на ключ......
Вообще конечно излишнее удобство, но оно было нужно когда система не могла различать откуда пришел вызов и наверное чтобы это как-то компенсировать сделали такое.
Gaff написал(а):
Тоже интересует этот вопрос. Насколько я понимаю это от 5х блоков осталось. Механников и деспетчеров вроде всех научили как надо выходить на связь (особенно при сдаче инспектору). Но не понятно почему это и для чего так сделано, что если дверь открыта, то ГГС в МП включается?

Сейчас вЛБ6 и ЛБ6про вообще-то сигнал вызова должен определяться системой а кнопки включения связи работать как одна.
golovin написал(а):
Привет! Может этот вопрос подымался, правда я не искал.
На блоке ЛБ6.1 релейный (4.0.6) при включении ГГС с лифтом на самом деле включается связь с МП (отображается что связь включена с лифтом). Это глюк аппаратный или программный.
Видимо вызов пришел из МП а поскольку кнопки включения связи дублируются (работают как одна) то включается связь соответсвенно в МП. К открытой двери МП это не имеет отношения -я ошибся. Если же вызов был из кабины а включает все равно в МП -то баг.
 
Последнее редактирование модератором:
Вношу поправку в ситуацию.
1 МП закрыто.
2 Включаю ГГС в лифте, слушаю как работают пускателя, лебёдка, тормоз.
3 При вызове с кабины, я в кабине слышу диспетчера хорошо а диспетчер слушает МП а не кабину ( МП закрыто).
 
Последнее редактирование модератором:
Назад
Сверху