Alex
Гуру
Фобос написал(а):
У нас ещё живут блоки 5.1 и 5.2, где скорость обмена с тулсом 62,5. Прошивки 9.0.8 и 9.1.0. А теперь подолью масла в огонь. Когда к блоку вы подключаете тулс, то по F5 видите кучу "палок". При этом при открытых дверях пропадает только первая. При открытии ещё одной двери при наличии 110 лифта пропадает и вторая. Это мостовая схема показывает количество открытых дверей. Зачем же остальные? А остальные - для немостовой схемы. В ячейку 10 пишешь количество этажей и видишь какая/какие (!) двери открыты. Но не всё так просто. При использовании немостовой схемы используется трёхпроводная линия УБ вместо двухпроводной. В разрыв данных и параллельно общему и CLK (UBC) подключаются электронные датчики, представляющие собой параллельно-последовательный регистр 561ИР9. Меандр UBC, естественно, переходит в другой режим. Такой датчик ставится на каждом этаже как резистор в мостовой схеме. При этом в блоке 5.5 надо выкусить пару деталей, работающих на мост (Q6, R18). Версия ОБИ 3.17 не умеет работать с мостовой схемой. В ней используются датчики этажа (то же, что датчики DZ для ИТ). При замене 3.17 на 5.5 для упрощения перемонтажа мы оставили несколько подъездов с такими датчиками. На экране у диспетчера видно какая ДШ открыта. При этом нога разъёма 14 не используется, а используются 11 и 12. В версии ЛБ6 есть измерительный вход. Тут схема другая. Не думаю, что здесь можно такие датчики использовать. Тем более, если пропустить мимо АРС, то по аналогии с ИТ, входом данных будет являться вход УКСЛ. Математика вряд ли настроена на немостовую схему, поскольку мостовая проще и дешевле.
Последнее редактирование модератором:
