Не знаю как назвать правильно тему, проблема в том что у нас стоят лифты со станцией шулм, и отключаем мы лифты с помощью специального блока ( стоящего на первом этаже) домофонным ключом, лифт при этом от питания не отключается, а загораются две черточки на табло и лифт ни куда не едет и не реагирует на вызовы, т.е. он как бы переводится в режим ожидания. Когда лифт находится в таком режиме клш не показывает что лифт отключени или лифт в простое. Так и должно быть? Это не совсем удобно, так как точно не знаешь работает лифт или нет. Блоки стоят Блоки ЛБ 6.0 СM3 и КЛШ про. И еще на одном лифте покопались связисты в лифтовом блоке и теперь при включении КЛШ идет ошибка что ЛБ не исправен, затем через несколько секунд ошибка пропадает и выдает что лифт выключен, у других лифтов выдается что лифт выключен и простой, в чем может быть дело с блоком что выдает неисправность лифтового блока?
Не корректная работа
- Автор темы egene_1
- Дата начала
Alex
Гуру
Если "неисправность ЛБ" на КЛШ, то это: нет связи с ЛБ, не сработал датчик УБ, Не сработал датчик ДК. В общем подключайтесь к компьютеру, чтобы видеть информацию полностью.
И кто вас заставляет такой хитрый блочок ставить? Зачем он? Это ж надо приходить и включать/выключать. Не проще ли через ОБЬ полностью сделать? В ШУЛМ интерфейс достаточно дружелюбный. Если плата ПКЛ32 остаётся запитанной, то без компьютера вполне так возможно, что не показывает что лифт отключен.
И кто вас заставляет такой хитрый блочок ставить? Зачем он? Это ж надо приходить и включать/выключать. Не проще ли через ОБЬ полностью сделать? В ШУЛМ интерфейс достаточно дружелюбный. Если плата ПКЛ32 остаётся запитанной, то без компьютера вполне так возможно, что не показывает что лифт отключен.
revit
Гуру
ПРР (переключатель режимов работы лифта) он называется.
По поводу КЛШ : вообще система расчитана на то чтобы диагностировать аварийные сбои и остановки лифта и индицировать соответствующую аварию на КЛШ. Дистанционное отключение лифта с ПРР не относится к аварийной остановке т.к. лифт исправен, но просто находится в служебном режиме (как напр. "упр. из МП", "ревизия" и др.) и поэтому видимо не показывает "простой" на КЛШ. На компьютере такой режим думаю будет отображаться как информационное сообщение. К сожалению КЛШ не может отображать весь спектр различных несиправностей и аварий в т.ч и информационные сообщения и коды ошибок, он может только интерпритировать их в свои "8 лампочек"
Попробуйте записать 91=1 и если не поможет, то нужно будет решать этот вопрос с техподдрежкой. Вопрос думаю решаемый -сменой микропрограммы.
Другое решение-использовать штатные средства ОБИ для отключения лифта (дополнительным пускателем который рвет силу).
Либо, если не хочется отключать силу (т.к неизвестно можно ли ее включать дистанционно), то можно вместо пускателя к ЛБ подключить реле и коммутировать контакт дистанционного отключения, и вторым контактом замыкать цепь ABL-это будет идеальный вариант.
По поводу КЛШ : вообще система расчитана на то чтобы диагностировать аварийные сбои и остановки лифта и индицировать соответствующую аварию на КЛШ. Дистанционное отключение лифта с ПРР не относится к аварийной остановке т.к. лифт исправен, но просто находится в служебном режиме (как напр. "упр. из МП", "ревизия" и др.) и поэтому видимо не показывает "простой" на КЛШ. На компьютере такой режим думаю будет отображаться как информационное сообщение. К сожалению КЛШ не может отображать весь спектр различных несиправностей и аварий в т.ч и информационные сообщения и коды ошибок, он может только интерпритировать их в свои "8 лампочек"
Попробуйте записать 91=1 и если не поможет, то нужно будет решать этот вопрос с техподдрежкой. Вопрос думаю решаемый -сменой микропрограммы.
Другое решение-использовать штатные средства ОБИ для отключения лифта (дополнительным пускателем который рвет силу).
Либо, если не хочется отключать силу (т.к неизвестно можно ли ее включать дистанционно), то можно вместо пускателя к ЛБ подключить реле и коммутировать контакт дистанционного отключения, и вторым контактом замыкать цепь ABL-это будет идеальный вариант.
Последнее редактирование модератором:
На счет отключени лифта с клш, это не совсем подходит, потому что с клш лифт можно только выключить, а включать все равно надо идти в машинное помещение, включать и отключать лифт можно вроде только с лифтовыми блоками с выходом в интернет, а их у нас нет. Каким образом клш подключить к компьютеру? Что для этого нужно?
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
egene_1 написал(а):
Да действительно, включить лифт силой можно только с компа но это только технический аспект. Проблема в том что по старому ПУБЭЛ вообще нельзя было включать дистанционно, а по новому ТРТСу непонятно -явно не прописано, но я бы не рекомендовал. Поэтому я и написал про второй идеальный вариант не требующий решения вопроса с ТП ЛКДС и звамены микропрограммы ЛБ (или возможно КЛШ)
Ну а чтобы покдлючить комп к КЛШ нужно ММИ http://lkds.ru/katalog-produktsii/setevoe-...erfeys-usb.html
А тут уже связистов надо пытать что натворили. Возможно отключили разъемы портов плат а может что и в программных настройках блока начудили.egene_1 написал(а):
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
http://lkds.ru/pdf/other/SBN.465213.044-07 RE.pdf стр. 10
Можно с компа эмулятором этого прибора.
Можно с компа эмулятором этого прибора.
