Отображение наличия пассажира в кабине лифта (для ЛБ6)

[support]

Уважаемые коллеги!
Хочется узнать Ваше мнение о небходимости отображения наличия пассажира в кабине лифта (при присутствии на лифте подпольного контакта). Если необходимость есть, то где и как его отображать (на КЛШ, в MPult)?

 

[revit]

Не совсем понятен вопрос. Сейчас вообщем то неплохо (просмотр в динамике), единственное что смущает иногда- это рисунок человека при отсутствии подвижного пола. У нас на ШУЛК-17 такого много.

 

[support]

Речь идет о ЛБ6 устанавливаемых на релейных лифтах.

Хочется понять насколько востребована функция, потому что иногда встречаются случаи когда паасажир не может ответить по переговорной связи (например, глухонемой).

Также, наверное, эта функция будет полезна при дистанционном отключении лифта, чтобы не отключить лифт с пассажиром в кабине.

 

[vlasoff]

Речь идет о ЛБ6 устанавливаемых на релейных лифтах.

Хочется понять насколько востребована функция, потому что иногда встречаются случаи когда паасажир не может ответить по переговорной связи (например, глухонемой).

Также, наверное, эта функция будет полезна при дистанционном отключении лифта, чтобы не отключить лифт с пассажиром в кабине.

Нужна, нужна функция, именно при дистанционном отключении в первую очередь. А на КЛШ можно отображать миганием зеленого светодиода в режиме когда выбран лифт, ну и в MPult-е соответственно иконкой человечка в кабине.

 

[revit]

У нас допустим бОльшая часть релеек -320 без подвижного пола, а сейчас при массовых застройках часто идут ШУЛКи и иногда УЛы с неподвижным полом.
При наличии данной функции как объяснять диспетчеру что если не показывает "человечка" то это не значит что его нет на самом деле или в случае с ШУЛКами -"человечек" есть а в кабине -никого?

 

[vlasoff]

У нас допустим бОльшая часть релеек -320 без подвижного пола, а сейчас при массовых застройках часто идут ШУЛКи и иногда УЛы с неподвижным полом.
При наличии данной функции как объяснять диспетчеру что если не показывает "человечка" то это не значит что его нет на самом деле или в случае с ШУЛКами -"человечек" есть а в кабине -никого?

Просто в ШУЛК-е убрать человечка из кабины, если нет подвижного пола, уж если есть человечек, значит есть.

 

[oleg]

При наличии данной функции как объяснять диспетчеру что если не показывает "человечка" то это не значит что его нет на самом деле или в случае с ШУЛКами -"человечек" есть а в кабине -никого?

Судя по всему в станции управления в матрице вместо реального датчика 15кг - стоит "заглушка" и несчастная всегда имеет якобы 15кг веса - вот "человечек" и рисуется... а как надо ???

Просто в ШУЛК-е убрать человечка из кабины, если нет подвижного пола, уж если есть человечек, значит есть.

Еще одна настройка NVRAM в блоке???

 

[gromovoj]

У нас допустим бОльшая часть релеек -320 без подвижного пола, а сейчас при массовых застройках часто идут ШУЛКи и иногда УЛы с неподвижным полом.
При наличии данной функции как объяснять диспетчеру что если не показывает "человечка" то это не значит что его нет на самом деле или в случае с ШУЛКами -"человечек" есть а в кабине -никого?

Есть следующее предложение (может и не совсем удобное).

На лифтах, где подпольник есть и сигнал от него заведен (будет заведен) в ЛБ, отображать в MPulte не наличие пассажира (человечком в сером квадрате), а его отсутствие (перечеркнутым человечком в сером квадрате).
Все остальные случаи:
- подпольник есть и в ЛБ заведен, есть пассажир;
- подпольника нет и сигнал не заведен (например релейки без подпольника), пассажир или есть или нет;
- подпольника нет, но сигнал есть (перемычка в ШУЛКе), пассажир или есть или нет;
отображать как и раньше серым квадратом.

То есть по умолчанию предполагается, что пассажир в кабине есть, а подключенный подпольник дает информацию о его отсутствии.

 

[oleg]

Есть следующее предложение (может и не совсем удобное).

На лифтах, где подпольник есть и сигнал от него заведен (будет заведен) в ЛБ, отображать в MPulte не наличие пассажира (человечком в сером квадрате), а его отсутствие (перечеркнутым человечком в сером квадрате).
Все остальные случаи:
- подпольник есть и в ЛБ заведен, есть пассажир;
- подпольника нет и сигнал не заведен (например релейки без подпольника), пассажир или есть или нет;
- подпольника нет, но сигнал есть (перемычка в ШУЛКе), пассажир или есть или нет;
отображать как и раньше серым квадратом.

То есть по умолчанию предполагается, что пассажир в кабине есть, а подключенный подпольник дает информацию о его отсутствии.

Игра "Сапер" плавно превращается в "Бухенвальд"...

Прошу прощения - настроение... такое.

 

[vlasoff]

Да-с, деваться некуда, если не Бухенвальд с кладбищенскими крестами, то настройка в NVRAM, третьего не дано. Потому как идея с перечеркнутым человечком вполне здравая, вот только как нарисовать поприличней, чтоб жалко человечка не становилось

 

[gromovoj]

Да-с, деваться некуда, если не Бухенвальд с кладбищенскими крестами, то настройка в NVRAM, третьего не дано. Потому как идея с перечеркнутым человечком вполне здравая, вот только как нарисовать поприличней, чтоб жалко человечка не становилось

Поприличней...

Может как в такси - исправный лифт без пассажира отмечать зеленым квадратом (неярким - чтобы внимание не отвлекать)?

Кстати можно подумать о взаимосвязи вышеописанного состояния с формированием сообщения "Простой лифта 1 час".

 

[Vincent Van Gog]

Если очень-очень нужно, можно поставить датчик движения\присутствия. Это +1500р. и некоторый геморр.