ЛБ6.X Подключение ШЛ-Р

  • Автор темы Автор темы vlasoff
  • Дата начала Дата начала
ЛБ6.X

vlasoff

Активист
Приветствую всех!

Необходимо подключить станции ШЛ-Р с помощью имеющихся ЛБ-Р по контрольным точкам.
Возможно у кого-то есть богатый опыт по этим станциям.
Обращаюсь не к техподдержке, потому что надо буквально сегодня-завтра утром - в выходные. Ребята на объекте подключили, но видимо есть разница куда вешать 101 и 102. Вешали на 24в и -L, и на N вместо -L, периодически происходит загорание всех светодиодов на АРСе. Куда копать, помогите?
 
vlasoff написал(а):
Приветствую всех!

Необходимо подключить станции ШЛ-Р с помощью имеющихся ЛБ-Р по контрольным точкам.
Возможно у кого-то есть богатый опыт по этим станциям.
Обращаюсь не к техподдержке, потому что надо буквально сегодня-завтра утром - в выходные. Ребята на объекте подключили, но видимо есть разница куда вешать 101 и 102. Вешали на 24в и -L, и на N вместо -L, периодически происходит загорание всех светодиодов на АРСе. Куда копать, помогите?



может всёже УЛ-Р??? судя по маркировке... там 24в и 110в имеют раздельные земли... соответственно оно и неработает... проще использовать напряжение 110в с землёй N.
 
Тут схему станции надо тогда можно и подсказать чего. Единственное что могу сказать там как на УЛе не пройдет, система распределённая а не матричная и что там 24 вольта питают фиг знает. На АРС нужно то напряжение что питает и исполнительные реле и в распределёнке затруднительно подключиться к этим реле так как они на плате.
Как вариант -вообще без АРС, к АБЛ подключаешь напряжение станции вместо 101 с переназначением на "отсутств.напр", а Юзер1 на выход аварийной остановки. Можно и юзер2 на второй аварийный с нужным названием в Мпульте.
 
Назад
Сверху