УКСЛ на ШУЛК-32
- Автор темы oleg77
- Дата начала
Alex
Гуру
Олег77 написал(а):
Не проблема. Только замедление перед остановкой лифт получает по шунтам или по числу импульсов УКПСЛ? Если по числу импульсов, то датчик не снимешь. Можно попробовать согласовать уровни (с датчика идёт 12 В уровень) и подать их в блок, только магнитный или оптический УКСЛ выставлять в блоке? В любом случае частота импульсов будет нестандартной для блока. И зачем от него избавляться, если он справляется со своими обязанностями? Тут непонятно другое: зачем завод-изготовитель дублирует работу датчика и платы управления ещё одним внешним устройством, разрывающим цепь 238-238А, на которое даже схему со спецификацией не прилагает?
Dmitry написал(а):
Только вот возникает резонный вопрос - а зачем Щербинка вообще ставит УКПСЛ на лифты до 1 м/c включительно? Ведь ПБ10-558-03 этого не требует... тогда и установка УКПСЛ на такие лифты ничем не обоснована... Вопрос скорее к заводу... ведь можно сделать лифт дешевле...
ошибаешся!!! У нас в прошлом году эту бяку и на УЛ ставили... Видимо ктото пролобировал эту тему в администрации. Правда за год уже половина этой каки выбрашена по причине выхода из строя ( а ремонтировать у нас никто нехочет. даж диллеры-поставщики открещиваются от этого...). ндас....
Кстати. если у вас счет этажей идет с этого блока то вполне возможно сигнал подавать с датчика напрямую на плату минуя сам блок. Гораздо надежней считает!!!
Интересно вот стало. В таком случае один элемент датчика идет на счет этажей, а вот второй... нельзя ли его использовать как датчик УКСЛ для обского блока?
Кстати. если у вас счет этажей идет с этого блока то вполне возможно сигнал подавать с датчика напрямую на плату минуя сам блок. Гораздо надежней считает!!!
Интересно вот стало. В таком случае один элемент датчика идет на счет этажей, а вот второй... нельзя ли его использовать как датчик УКСЛ для обского блока?
Alex
Гуру
котяра написал(а):
1) Нет не ошибаюсь. На УКЛ/УЛ есть собственные датчики, подключаемые к плате управления без дополнительного блока.
2) Счёт для замедления на ПКЛ 32 (ШУЛМ) идёт напрямую от датчика. 2 элемента применяются для определения направления движения.
3) Чтобы использовать не родной датчик необходимо согласовать 2 условия:
а) уровень сигнала (5 и 12 Вольт),
б) количество импульсов за один оборот шкива ОС.
Alex написал(а):
Ну просим пожаловать, коль так. Покажу вам уж эту замутку со станциями УЛ...
________________________________
2) Счёт для замедления на ПКЛ 32 (ШУЛМ) идёт напрямую от датчика.
---------------------------------------
Странно..... это можно конечно, но завод нерекомендует.
_____________________________________-
2 элемента применяются для определения направления движения.
----------------------
Вполне возможно. Но для чего? станция сама знает куда едет лифт.... Слыхивал другое обьеснение... два однотипных канала используются фактически для самодиагностики и повышения надежности....
_____________________________________
3) Чтобы использовать не родной датчик необходимо согласовать 2 условия:
а) уровень сигнала (5 и 12 Вольт),
б) количество импульсов за один оборот шкива ОС
----------------------------------
вот пункт б меня и интерисует.... пока нет времени на эксперимент, а тоб проверил.