Недавнее содержимое от vitas228

Лифт нормально работает. При открытии и закрытии двери выдаёт аварию привода, типа слишком долгие ROD и RZD. 217 регистр стоит в 8. По поводу аварии привода дверей на OTIS-ах. нужно поставить только 91 в 1, остальные адреса не трогать (чтоб передавалась ошибка NAV- очень серьезная ошибка)...

а все остальные проблемы влияния связи на работу лифта решаются установкой конденсатора между общим и динамиком в ЛБ)!

на пробу залил новогодний релиз выпущенный ЛКДС для OTIS . 2 GeN-а, один с новой станцией, один со старой, были проблемы с интерфейсом после снятия питания с лифтов. месяц уже наблюдаю их с диспетчерской, отключения энергии происходило, связь со шкафом пропадала, потом появлялось, но отключение...

По пробовал, результат тот же :( ! наверно я что то не так делаю <_<

как представится возможность обязательно попробую и отпишусь!!!! спасибо за помощь!

Возможно и комплектует, кабины в сборе пришли, засунули краном и все! Панель не открывал ни кто! Может так заказали, попробую узнать....!

Не хочет заказчик оборудование снаружи, а мастерюга мой уперся что с внутренней станцией должен общаться))))!!! я планирую интерфейсники удлинить и всем будет счастье....!!! :rolleyes:

13 GeNов смонтировали! блоки повесил в шахту, интерфейс подключен ко внутренней станции. происходит следующее. лифт определяем, все показывает, всю информацию. имитируем разрыв стоповой цепи, допустим открываем шахту на ходу). информация пропадает по интерфейсу, и потом не восстанавливается(((...

СПСМ-М появился на новых опять же ШУЛМАХ. Пытались скрестить с Обью, пока не удачно(((( :(

В монтаже 2 лифта, железо МЭЛ, станция ШУЛМ 2 что ли, короче последняя. БУУПА нет, тока в схеме указан, то ли просохатили, то ли на было! , а в купе стоит обовское оборудование, ОКТАВА как пожарка используется! рядом с ней в панели стоит микрофон обовский, на купе переговорный комплект! Все...