ЛБ6.X ЛБ6pro вопросы и проблемы
- Автор темы revit
- Дата начала
ЛБ6.X
Alex
Гуру
revit написал(а):
По-моему с версии 9.3.6 КЗ ЦБ расширено блокировкой движения без РКД. Запускал ОБЬ на УЛЖ и столкнулся с этой проблемой на блоке 5.5Д. В этом блоке УБ работает только на 110 В. В итоге лифт ехал с одной открытой дверью по УБ. Лечится диодной перемычкой, подающей питание 24 на вход DS. В более поздних версиях эта часть функции отключается при 37=0. А MStat чего говорит? Ну, а раз "по схеме подключения", то УБ запитано переменным 110, что блоку однозначно не нравится.
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
revit написал(а):
По МБлогу всегда получается следующая картина перед "РДбезРКД": лифт стоит в ожидании. Потом при открытии двери появляется РОД вместе с РД. ДК,РКД пропадает, РОД и РД еще остается...
Скорее всего течет симистор на КВ или КН.
А вот откуда тогда к ЦБ при 32=0?????? Кто нибудь обяснит?
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
С этим все просто.
Исторически КЗЦБ это одновременное наличие РОД и РКД - разрешается/запрещается яч.32
Со временем, а именно 23 июля 2007 года, был добавлен алгоритм "Блокировка РД без РКД" как защита от возможных самоходов лифтов УПЛ/УЛЖ. Для управления этим алгоритмом выделена яч.42.
К сожалению доставить информацию до диспетчера о возникновении этого события можно было только используя расширенный протокол обмена по локальной шине и отобразить только в программе MPult.
А что делать тем счастливым обладателям "старых" КЛШ или просто КЛШ без компьютера?
Для разрешения данного противоречия, при возникновении состояния "Блокировка РД без РКД" - это состояние передается как состояние "КЗЦБ", при этом отображается как на КЛШ, так и через "старые" КЛШ в программе MPult как "КЗЦБ".
А для тех у кого КЛШ поддерживают расширенный протокол, в программе MPult состояние расшифровывается как "Блокировка РД без РКД".
В Вашем случае чтобы полностью запретить формирование "КЗЦБ" необходимо кроме 32 яч, обнулить и 42 яч NVRAM.
Но по идее надо бы лучше разобраться с ложными КН и КВ...
revit
Гуру
Фобос написал(а):
С чего бы это? Синтековские симисторы по качесту никогда не станут Тошибовскими! ПСК идут в ремонт как горячие пирожки на базаре...
Ну а резисторы с фильтров конечно не исключаю-т.к. те что монтируют в станциях -издевательство! Плод копеечного удешевления конечного продукта. Из той же оперы резисторы на ПТЗ. Мля, ну неужели нельзя было поставить с запасом мощности 5-ватки и нетонкопленочные??
Последнее редактирование модератором:
Светлана написал(а):
Для начала давайте будем разбираться в неточностях. Моноблок выглядит примерно вот так http://lkds.ru/catalog/basis/monoblock.php (во вкладке документация есть так же на него документация) на нем есть одна единственная кнопка сброса настроек на заводствие. Так же на нем есть dip-переключатели с помошью которых задается номер узлового модуля и светодиодные индикаторы среди которых так же нет индикатора "отказ".
Так как человек не глуппый я догадываюсь что вы имеете ввиду Лифтовой блок (тем более, что пишете в этой ветке). На них есть "отказ", но это не кнопка, а все же светодиодный индикатор.
Теперь по делу. Что при этом показывает лифт на пульте? Работает ли с блоком Сервисный прибор (Сервистул)? Вообщем дайте еще немного информации. но чаще всего индикатор "отказ" горит когда блок неисправен, т.е. не работает, а причин здесь уже может быть много.
P.S.: попрошу не обижаться, я не занудствовал, а просто уточнял терминологию.
1.Сам лифт (УКЛ) автономно работает исправно.
2.При этом на ЛБ V 6.0 одновременно горят индикаторы "работа" и " отказ"
3.Сервисный ключ определяется нормально.
4. При удалении сервисного ключа, индикатор " работа" на ЛБ гаснет, трижды мигает "отказ",затем на 1 сек. загорается "отказ" ровно, и переключается в режим "работа"
5. В течении 15 сек. блок ЛБ V 6.0 работает нормально, при этом едва заметно подмаргивает индикатор " отказ",через 15 сек. к светящемуся индикатору "работа" добавляется индикатор " отказ".
6.У диспетчера на компьютере высвечивается информация:
- нет напряжения в цепи управления
-нет обмена по МС "S"
- кабина стоит
(лифт при этом работает исправно)
голосовая связь с МП и КЛ исправна!
Помогите!
2.При этом на ЛБ V 6.0 одновременно горят индикаторы "работа" и " отказ"
3.Сервисный ключ определяется нормально.
4. При удалении сервисного ключа, индикатор " работа" на ЛБ гаснет, трижды мигает "отказ",затем на 1 сек. загорается "отказ" ровно, и переключается в режим "работа"
5. В течении 15 сек. блок ЛБ V 6.0 работает нормально, при этом едва заметно подмаргивает индикатор " отказ",через 15 сек. к светящемуся индикатору "работа" добавляется индикатор " отказ".
6.У диспетчера на компьютере высвечивается информация:
- нет напряжения в цепи управления
-нет обмена по МС "S"
- кабина стоит
(лифт при этом работает исправно)
голосовая связь с МП и КЛ исправна!
Помогите!
Alex
Гуру
Светлана написал(а):Помогите!
Питание канала обмена между станцией и блоком идёт из сетевого питания блока (примерно 22 В), тоесть без сети 220 работать не будет. Стоит проверить соединительный кабель блок-плата и правильность его подключения. Обмен информацией начнётся при остутствии FF (местоположение лифта не определено), отсутствии ошибок (41, 43, 44 и т. п.) и нахождении в режиме НР. Опторазвязку на плате МПУ тоже можно проверить.
Последнее редактирование модератором:
Vincent Van Gog
Эксперт
Где-то выкладывали прошивку ЛБ6.0 для распашника, не могу найти, помогите плиз! И схемку подключения к 0505М.10.1.20.00Э3 (Прошу прощения за off top).
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
Последнее редактирование модератором: