Windows Mpult/MPultPro - Пожелания по доработке
- Автор темы vlasoff
- Дата начала
ну что над Titan-ом измываетесь 
вот у нас тоже бывают случаи, что датчики МП стоят еще от ПДЛ. сделано бывает хорошо, даж ломать жалко... а там как раз контакты на замыкание работают... иногда удаётся переделать, а зачастую ломать приходится... так почемуб и не проинвентировать...
вот у нас тоже бывают случаи, что датчики МП стоят еще от ПДЛ. сделано бывает хорошо, даж ломать жалко... а там как раз контакты на замыкание работают... иногда удаётся переделать, а зачастую ломать приходится... так почемуб и не проинвентировать...
revit
Гуру
котяра написал(а):
Рассуждаю так : поскольку к датчику открытия МП притянуто программно еще и "проникновение", которое- функция охранная по факту, то и датчик МП -охранный. А датчики охраны всегда делаются на размыкание т.к нарушение линии (пары) дожно вызывать срабатывание. Потому все охранные контакты всегда размыкающие.
Так что господа перекидывайте пару на другие концы микрика и не выдумывайте.
Последнее редактирование модератором:
котяра написал(а):
В развернутый дистрибутив выложен MPultPro v 4.6.0.26:
1. Добавлена обработка бита "Неисправна батарея питания" для ЛБPro
2. Добавлена возможность выбора лифтов при формировании отчетов:
1)"Происшествия и неисправности на лифтах"
2)"Неисправности на лифтах происшедшие 2 и более раз"
3)"Выполнение технического обслуживания лифтов"
4)"Выбранная неисправность"
5)"Происшествия, связанные с угрозой безопасности эксплуатации лифтов"
3. При нажатии на кнопку "Остановка журнала" в панели инструментов добавление новых сообщений в журнал приостанавливается на 10 минут или до повторного нажатия на кнопку "Остановка журнала".
revit
Гуру
Пройдусь по старым сообщениям
А это кстати решило бы проблему разных наборов сообщений расширенной диагностики для одной системы управления! Но добавило бы работы администратору ЛДСС...нужна "середина"
Но сделать наборы сообщений все равно необходимо! Пока хотя бы для ШУЛК-ов а может и только для них?
Т.е можно сделать так -выбирать в окне настроек лифта тип системы управления из заранее заготовленных списков расшифровки ошибок и привязанных к типу. Списки расшифровки ошибок должны быть стандартные заводские и дополнительно подключаемые юзерские(если кому надо). Это было бы "золотой серединой" и для тех кто хочет вносить свои и для тех кто просто хочет правильной стандартной расшифровки сообщений.
Это уже необходимо ... очень в ШУЛ-ах т.к там разная интерпретация в зависимости от типа лифта , да и та же 45 в УЛ-е.
revit написал(а):А в этом что то есть...
Часто заводские расшифровки ошибок настолько заумно расшифрованы что без ста грамм даже специалисту трудно понять. При наличии такой функции можно было бы эти самые заводские описания "расшифровать".
Конечно может это и избыточная информативность для МПульта но для СМС сообщений думаю в самый раз.
Еще хочется более правильно расшифровать "кабина стоит между этажами"
А это кстати решило бы проблему разных наборов сообщений расширенной диагностики для одной системы управления! Но добавило бы работы администратору ЛДСС...нужна "середина"
Но сделать наборы сообщений все равно необходимо! Пока хотя бы для ШУЛК-ов а может и только для них?
Т.е можно сделать так -выбирать в окне настроек лифта тип системы управления из заранее заготовленных списков расшифровки ошибок и привязанных к типу. Списки расшифровки ошибок должны быть стандартные заводские и дополнительно подключаемые юзерские(если кому надо). Это было бы "золотой серединой" и для тех кто хочет вносить свои и для тех кто просто хочет правильной стандартной расшифровки сообщений.
Это уже необходимо ... очень в ШУЛ-ах т.к там разная интерпретация в зависимости от типа лифта , да и та же 45 в УЛ-е.
Уже и не работаем по шлюзам и ПКСЛы везде а сообщения о переходе на резервный нет !!! Два дня работаем на резервном и никто не знает что основной отвалился! Андрей Владимирович пожалуйста!!!Van Gog написал(а):Было бы очень здОрово, если бы MPult оперативно сообщал о переходе входящего УМ на работу через альтернативный шлюз! Условия предоставления доступа к сети у провайдеров разные и в качестве основного шлюза выбирается наиболее выгодный. При падении сети у основного провайдера есть риск не узнать об этом достаточно долго и, следовательно, необоснованно потерять некоторое количество денег
!
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
Получается, что нужен набор редактируемых расшифровок кодов сообщений станции управления не только для типов ЛБ (например, ШУЛК32), но и для конкретного ЛБ (например, в сети одновременно могут быть ШУЛК32 с разными наборами расшифровок)
revit написал(а):
Можно, например раз в час, сообщать о работе на резервном интерфейсе через систему оповещений (индикатор критических ошибок)
revit
Гуру
Ну да -указывать тип в настройке каждого блока. По умолчанию ПКЛ32 стандартный пассажирский двухскоростной. В других случаях админ меняет на "грузовой/больн". Там только надо проанализировать заводские наборы и прописать наборы для ШУЛК ШУЛМ, грузовые, с частотным прив., обычные. Это мне кажется лучше взять у разработчика НПЦ47. Причем меняются там не все коды, а только часть, вот ее то МПульт может подставлять вместо стандартных. В УЛ-е по моему только 45 меняется для частотника и какие то в грузовиках.Андрей Ефименко написал(а):
Нужно!!!Андрей Ефименко написал(а):
Последнее редактирование модератором:
Vincent Van Gog
Эксперт
Виноградов написал(а):
А у меня есть
. В SPult-е бы реализовать.
Van Gog написал(а):А у меня есть
В выложенном архиве LKDSDisp.rar добавлена обработка бита "Неисправна батарея питания" для ЛБPro. Саму обработку делает сервер, поэтому нужно заменить на компьютере-сервере файл LKDSDisp.exe.
Виноградов написал(а):
Будет разработан модуль, позволяющий принудительно запускать тест аккумулятора и в графическом виде наблюдать процесс прохождения теста.
Последнее редактирование модератором:
Виноградов написал(а):
В развернутый дистрибутив выложен MPultPro.exe 4.6.0.27 и в папку Common файл MBattery.exe
Нужно в установленном дистрибутиве заменить файл MPultPro.exe и добавить в папку Common файл MBattery.exe. В меню, выпадающим по правой кнопке мыши над лифтом, в режиме Администратора появится пункт "Проверка аккумулятора". При выборе данного пункта запустится MBattery.exe для выбранного лифта.
Запуск самого теста делается в модуле MBattery нажатием на кнопку "Запуск теста"
revit
Гуру
Установил данные файлы и сразу после запуска три из пяти ЛБ6про показали"неисправность аккумулятора"
После ручной проверки каждого предупреждения пропали, хотя у одного блока, судя по графику и значениям MBattery, аккум убитый. Почему Мпульт теперь не дает сообщение и как он узнает о неисправности - периодическим опросом Лб6про или только по принятым от Лб данным о плохом состоянии аккумулятора.?
После ручной проверки каждого предупреждения пропали, хотя у одного блока, судя по графику и значениям MBattery, аккум убитый. Почему Мпульт теперь не дает сообщение и как он узнает о неисправности - периодическим опросом Лб6про или только по принятым от Лб данным о плохом состоянии аккумулятора.?
Последнее редактирование модератором:
Vincent Van Gog
Эксперт
Андрей Ефименко написал(а):
Можно подробности: как выполняется тест на физическом уровне, какие значения попадают в поле "состояние батареи", что будет если не нажать кнопку "останов теста" (просто закрыть окно MBattery)?
Обычная (
) просьба - реализовать в SPult-е. Кстати, SPult не отображает значёк "i" при несправной батарее, хотя в панеле лифта информация выводится. Прошу прощения за off top
.
Последнее редактирование модератором: