ЛБ6.X Речевой информатор блока v6 СМ3
- Автор темы z51
- Дата начала
ЛБ6.X
revit
Гуру
На какое событие?Shishlin написал(а):
Согласен иногда это бывает нужно, но ЛБ даже с кортексом не умеет "телепать" и научить его этому не возможно.Shishlin написал(а):
https://www.youtube.com/watch?v=VkU3q0mUmVc
вот. как и обещал... проверил на УКЛ. V512.
подключка: с катушки КБ через сопротивление (порядка 300-400кОм) подключается на вход АБЛ блока.
94 = 1, 35 = 0, 91 = 1.
не стал уж переназначение входов делать
так проще было...
работает, тобиш говорит, когда на малую переходит....
но есть маленькая ложка дёгтя... станция должна находится в "одиночный режим"!!!! если будет в "групповом" то счёт этажей будет неверный. почему ты и сам ведаешь, Виталя...
они сами не ведая уже сделали, правда не совсем то, но...
как понял с помощью переназначения входов сделать это можно на каких то лифтах...
подключка: с катушки КБ через сопротивление (порядка 300-400кОм) подключается на вход АБЛ блока.
94 = 1, 35 = 0, 91 = 1.
не стал уж переназначение входов делать
так проще было...работает, тобиш говорит, когда на малую переходит....
но есть маленькая ложка дёгтя... станция должна находится в "одиночный режим"!!!! если будет в "групповом" то счёт этажей будет неверный. почему ты и сам ведаешь, Виталя...
Shishlin написал(а):
они сами не ведая уже сделали, правда не совсем то, но...
как понял с помощью переназначения входов сделать это можно на каких то лифтах...
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
Не успел написать и раскрыть тему-нужно было уезжать, поэтому удалил.
Так вот раскрываю свою мысль по этому поводу:
в данном конкретном случае с УЛ-ом -ДА, такое возможно , но только на двух скоростном приводе и в ущерб УКСЛу. В данном случае для предсказания остановки лифта используется сигнал перехода лифта на МС, а номер этажа ЛБ получает из порта. И видимо повезло, что в данном случае номер этажа приходит по порту раньше чем отключиться БС. Где гарантии что на других двухскоростных с портом это будет также и вообще есть ли на всем множестве плат управления информация о местонахождении лифта? Это первое.
Второе -а как быть с регулируемым приводом, которые сейчас практически на всех лифтах устанавливаются-где брать сигнал БС и без проблем снять его для ЛБ? Есть ли он в порту ?
Как предсказать остановку лифта учитывая всё многообразие плат управления и разновидностей ЛБ? А учитывая групповую работу... ну т.д
Какие могут быть голосовые причуды при сбое лифта в режиме МС я уже промолчу..... Поскольку сигнал отключения БС (даже не перехода на МС) все таки не совсем истинный сигнал остановки по факту приказа/вызова. А истинный сигнал может знать только система управления и ЛБ при всем желании не сможет его получить даже через порт. А предсказать по другим каким-либо признакам/сигналам о которых знает ЛБ не реально. Вот как-то так
Так вот раскрываю свою мысль по этому поводу:
в данном конкретном случае с УЛ-ом -ДА, такое возможно , но только на двух скоростном приводе и в ущерб УКСЛу. В данном случае для предсказания остановки лифта используется сигнал перехода лифта на МС, а номер этажа ЛБ получает из порта. И видимо повезло, что в данном случае номер этажа приходит по порту раньше чем отключиться БС. Где гарантии что на других двухскоростных с портом это будет также и вообще есть ли на всем множестве плат управления информация о местонахождении лифта? Это первое.
Второе -а как быть с регулируемым приводом, которые сейчас практически на всех лифтах устанавливаются-где брать сигнал БС и без проблем снять его для ЛБ? Есть ли он в порту ?
Как предсказать остановку лифта учитывая всё многообразие плат управления и разновидностей ЛБ? А учитывая групповую работу... ну т.д
Какие могут быть голосовые причуды при сбое лифта в режиме МС я уже промолчу..... Поскольку сигнал отключения БС (даже не перехода на МС) все таки не совсем истинный сигнал остановки по факту приказа/вызова. А истинный сигнал может знать только система управления и ЛБ при всем желании не сможет его получить даже через порт. А предсказать по другим каким-либо признакам/сигналам о которых знает ЛБ не реально. Вот как-то так
Последнее редактирование модератором:
а кто сказал что так можно для всех станций? на двухскоростных можно попробовать... но надо проверять... думаю кроме УКЛ\УЛ можно и Шулк-32 привентить... с импортом не сталкивался особо поэтому сказать мало что можно...
как отметил revit. есть несколько условий. 1. уксл неиспользуется. 2. для предсказания остановки лифта используется сигнал перехода лифта на МС, а номер этажа ЛБ получает из порта (поэтому УКЛ в групповой работе и считает типа не правильно, канал тормозит).
с частотниками да... засада... это только на программном уровне сделать можно попробовать...
переход на малую скорость (двухскоростные) или на замедление (частотники) в нормальной работе и есть сигнал что лифт пришёл на этаж... вся штука - где взять информацию: сигнал перехода лифта на МС и номер этажа... это на будущее разработчикам
мож и введут где возможно такой алгоритм если в порту станции такие сигналы есть...
вообще то был вопрос как сделать
ну мы и подсказали как можно сделать в принципе, сейчас
ничего личного.
кстати, придётся иди в больничку теперь... главврач уже год как требует такое сделать. а там УЛ... дурная голова ногам покоя не даёт <_<
а вообще это для больших "гурманов"... особой необходимости и ценности тут нет на мой взгляд...
как отметил revit. есть несколько условий. 1. уксл неиспользуется. 2. для предсказания остановки лифта используется сигнал перехода лифта на МС, а номер этажа ЛБ получает из порта (поэтому УКЛ в групповой работе и считает типа не правильно, канал тормозит).
с частотниками да... засада... это только на программном уровне сделать можно попробовать...
переход на малую скорость (двухскоростные) или на замедление (частотники) в нормальной работе и есть сигнал что лифт пришёл на этаж... вся штука - где взять информацию: сигнал перехода лифта на МС и номер этажа... это на будущее разработчикам
мож и введут где возможно такой алгоритм если в порту станции такие сигналы есть...вообще то был вопрос как сделать
ну мы и подсказали как можно сделать в принципе, сейчас ничего личного.
кстати, придётся иди в больничку теперь... главврач уже год как требует такое сделать. а там УЛ... дурная голова ногам покоя не даёт <_<
а вообще это для больших "гурманов"... особой необходимости и ценности тут нет на мой взгляд...
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
Проблема рассматривается не для конкретных УЛ-ов и УКЛ-ов, а в целом для всех станций управления. Это вы можете там сами "приколхозить" что-то и нести за это ответственность. А разработчик если решит что нужно сделать такую возможность, то ему необходмо будет рассмотреть все варианты подключений ЛБ для всех видов систем управления и их сопряжений с ЧП, и "нарисовать" схемы подключения. Понимаете какой это масштаб работ???? Никто не будет заморачиваться со стыковкой дискретных сигналов если есть порты.
Последнее редактирование модератором:
Ну раньше заморачивались-же, а сейчас кто мешает для комфорта потребителя.
Мы кстати большинство РИНов в новых блоках вынуждены отключать по просьбе жильцов именно из-за того, что когда он объявляет из кабины вышли уже даже самые медленные бабки, а вот жильцам квартир на этаже шум мешает, особенно ночью.
Мы кстати большинство РИНов в новых блоках вынуждены отключать по просьбе жильцов именно из-за того, что когда он объявляет из кабины вышли уже даже самые медленные бабки, а вот жильцам квартир на этаже шум мешает, особенно ночью.
Последнее редактирование модератором:
У нас на лифте Шулм лифтовой блок стал говорить этажи только до 4, все этажи выше он говорит как первый этаж ( всего 8 этажей), настройки пробовали сбрасывать кнопкой резет, толку нет, в чем может быть проблемма? И возможно ли увеличить громкость речевого информатора? У нас административное здание и громкость можно бы сделать больше.