Эмулятор КЛШ

[scorpzmei]

Хочется, хоть когда-нибудь,увидеть,подержать в руках имитатор диспетчерского пульта "Обь",чтобы можно было проверить связь с лифтом в мп или, даже, в любой точке линии связи.Фото для сравнения.
Кстати,наши механики из ОТИСа используют сервисный прибор Обь для диагностики лифтов Отис,правда,не ко всем станциям подходит.

 

[revit]

И что? Что хотели сказать то? Что за балалайка на фото слева?

 

[scorpzmei]

И что? Что хотели сказать то? Что за балалайка на фото слева?

Я рассчитывал,что так кратко будет понятно.Теперь подробней без рекламы.ИПД"Кама"-имитатор пульта
диспетчера.Его возможности:при подключении к КП(аналог ЛБ)позволяет проверить сигналы и связь не только данного КП,но и следующие после него в сторону от пульта диспетчера.При подключении к ИПД
блока питания,можно тоже самое сделать в любой точке ЛС.Вот и хочется увидеть у "Оби"такое же.
Фото пульта для более полного понимания.

 

[revit]

Ух, нифига себе.... Это что? Это случайно не прибор с самолета? Тут наверное диспетчер с высшим образованием нужен?

При подключении к ИПД
блока питания,можно тоже самое сделать в любой точке ЛС.Вот и хочется увидеть у "Оби"такое же.

Для чего?

 

[scorpzmei]

Ух, нифига себе.... Это что? Это случайно не прибор с самолета? Тут наверное диспетчер с высшим образованием нужен?

Для чего?

При монтаже,наладке невозможно проверить связь без КЛШ.
А пульт "Кама"прост в использовании,он просто как пример выложен,чтобы хоть увидели,что это не монстр.

 

[Alex]

При монтаже,наладке невозможно проверить связь без КЛШ.
А пульт "Кама"прост в использовании,он просто как пример выложен,чтобы хоть увидели,что это не монстр.

Что-то запахло временем первых попыток ухода от ПДЛ.

 

[revit]

При монтаже,наладке невозможно проверить связь без КЛШ.

Неужели? И как мы бедные без оного чудо-прибора перемонтировали тысячи ЛБ Обь?

 

[alex_san]

Неужели? И как мы бедные без оного чудо-прибора перемонтировали тысячи ЛБ Обь?

Как говорится, бытие определяет сознание.
У человека есть некий багаж, называемый "Кама". Он привык его "тащить" - мыслит теми категориями. Себя любимого "ломать" не хочется... может попытаться "переломить" кого-то другого? Отсюда и подобные посты... IMHO...

 

[котяра]

Я рассчитывал,что так кратко будет понятно.Теперь подробней без рекламы.ИПД"Кама"-имитатор пульта
диспетчера.Его возможности:при подключении к КП(аналог ЛБ)позволяет проверить сигналы и связь не только данного КП,но и следующие после него в сторону от пульта диспетчера.При подключении к ИПД
блока питания,можно тоже самое сделать в любой точке ЛС.Вот и хочется увидеть у "Оби"такое же.
Фото пульта для более полного понимания.

аналог Эссановского минипульта... но примитивней... прав Александр Смышляев однако...

 

[scorpzmei]

Неужели? И как мы бедные без оного чудо-прибора перемонтировали тысячи ЛБ Обь?

Примерно тоже могут сказать ребята из "Лифтсервиса"г.Пермь.Но вот незадача-ну не могут они,которые
первые в нашем городе стали устанавливать Обь и так мощно себя рекламируют,НЕ МОГУТ мне сдать на
обслуживание 4 лифта.Три раза сдавали,но связь плохая по качеству.Лифтёры не довольны и я тоже.Кстати,в этом же доме есть ещё 4 лифта,где связь хорошая,но делали не они.
Вспомнился Краснокамск.ПЯТЬ РАЗ сдавали нам.

 

[revit]

Три раза сдавали,но связь плохая по качеству.Лифтёры не довольны и я тоже.

И я вам верю... Если это блоки 12 года и не хватаем мозгов, у тех кто делал, обратится в техподдержку или в ближайший сервисный центр. Была такая проблема с качеством ГГС при переходе на новую модификацию ЛБ6 и ЛБ6СМ3. К сожалению из-за того что монтировать берутся сейчас все подряд и в силу своей неопытности или здравого похеризма на подобные вещи не обращают внимания сразу, то проблема была выявлена и локализована производителем с запозданием. Ничего ужасного в этом не вижу -все решаемо.

 

[котяра]

Что-то запахло временем первых попыток ухода от ПДЛ.

а "кама" это и есть модернезированный ПДЛ

как понимаюэто чудо весит килограмма 1,5... у Эссана аналогично...
а кто недаёт ему переделать КЛШ? ну вставить в пластиковый корпус начинку от него и трубки... оказаться от сетевого транса установив там литевый аккумулятор, а зарядку сделать внешней. на монтаже ведь больше чем на час оно и ненадо... связь то проверить . и вес будет сопставим и автономия питания в отличии от представленого образца....
но лично я таким страдать ненамерен... глупистика... разве что у ниx такая специфическая организация труда...

 

[scorpzmei]

а "кама" это и есть модернезированный ПДЛ

как понимаюэто чудо весит килограмма 1,5... у Эссана аналогично...
а кто недаёт ему переделать КЛШ? ну вставить в пластиковый корпус начинку от него и трубки... оказаться от сетевого транса установив там литевый аккумулятор, а зарядку сделать внешней. на монтаже ведь больше чем на час оно и ненадо... связь то проверить . и вес будет сопставим и автономия питания в отличии от представленого образца....
но лично я таким страдать ненамерен... глупистика... разве что у ниx такая специфическая организация труда...

ИПД"Кама" весит на несколько грамм больше сервисного прибора Оби,ПД-256 не более 1 кг,ПД-32 в корпусе
COMMAXа модели СМ-206 немного тяжелее самого СМ-206.
Ну а насчёт переделки КЛШ -это пусть сам производитель делает удобный,лёгкий сервисный прибор с функцией проверки связи.

 

[revit]

Ну а насчёт переделки КЛШ -это пусть сам производитель делает удобный,лёгкий сервисный прибор с функцией проверки связи.

ЛКДС-у сделать его не трудно был бы спрос. Нет спроса -нет прибора.
Я вот до сих пор непойму - а нафига он нужен? За 10 лет мне не приходилось ни разу использовать проверку связи с ЛБ в машинном помещении или на крыше дома В каком нибудь исключительно крайнем случае можно и КЛШ взять с собой, когда нибудь за 10 лет -раз. Но какой это должен быть крайний случай -даже представить себе немогу. :blink:

 

[scorpzmei]

ЛКДС-у сделать его не трудно был бы спрос. Нет спроса -нет прибора.
Я вот до сих пор непойму - а нафига он нужен? За 10 лет мне не приходилось ни разу использовать проверку связи с ЛБ в машинном помещении или на крыше дома В каком нибудь исключительно крайнем случае можно и КЛШ взять с собой, когда нибудь за 10 лет -раз. Но какой это должен быть крайний случай -даже представить себе немогу. :blink:

Да чтобы всё проверить,а особенно тогда,когда заморочка с новым оборудованием.
Давайте проведём опрос на Форуме.Нужен такой прибор или нет необходимости?

 

[Alex]

Да чтобы всё проверить,а особенно тогда,когда заморочка с новым оборудованием.
Давайте проведём опрос на Форуме.Нужен такой прибор или нет необходимости?

Тут была такая тема. Большинству оно никчему. Разрабатывать и выпустить десяток таких устройств - трата времени. В линии достаточно знать наличие свободных мест и её целостность. В остальном - есть сервисный прибор, который всё покажет.

 

[revit]

Вот эта тема https://forum.lkds.ru/threads/717/

 

[scorpzmei]

Вот эта тема https://forum.lkds.ru/threads/717/

Спасибо

 

[revit]

Да чтобы всё проверить,а особенно тогда,когда заморочка с новым оборудованием.
Давайте проведём опрос на Форуме.Нужен такой прибор или нет необходимости?

А как можно проверить ВСЁ, если для проверки ГГС нужен второй человек на другом конце линии ? ВСЁ это что по вашему?

 

[scorpzmei]

А как можно проверить ВСЁ, если для проверки ГГС нужен второй человек на другом конце линии ? ВСЁ это что по вашему?

Минимум,чего не хватает СП.так это проверки качества связи.