ЛБ6.X ЛБ6-ШУЛК32
- Автор темы revit
- Дата начала
ЛБ6.X
revit написал(а):
С ситуацией разобрались. Действительно в прошивке ЛБv6-ШУЛК32 была ошибка, приводящая к тому, что автоматическое тестирование ГГС не выполнялось. Ситуация характерна только для обычных ЛБv6-ШУЛК32. В серии ЛБ Pro и CM3 - этой ошибки нет.
Исправленная версия V2.4.4a ЛБv6-ШУЛК32 доступна для скачивания по ссылке...
http://lkds.ru/images/stories/firmware/lb/...2/lp32_244a.b02
Отдельная благодарность revit-у за настойчивость и предоставленный объект для исследования...
Последнее редактирование модератором:
Еще вопрос по ШУЛК-32, направлен в первую очередь разработчикам 
Есть у нас на обслуживании лифты ШУЛК-32 без 2 этажа, но шунт 2 этаж на месте (такой монтаж, переделать конечно можно, но учитывая число таких лифтов, довольно длятельный процесс получится), т.е. 2 остановка как бы есть, но дверей шахты там нет. Лифту запрещено всеми правдами и не правдами там останавливаться, хотя, со слов электронщика, по перегреву он туда все равно заехать может. Так вот, поступила заявка мол лифт стоит и ни чего на пульте не показывает, объяснил, что бы если такая ситуация повторится записали показывает ли какую-нибудь ошибку лифт, какой этаж показывает, где на самом деле кабина. В итоге с не пойми какого раза мою просьбу выполнили. Оказалось лифт в какой-то момент недосчитывал 1 шунт, в итоге кабина была на этаж выше нежели думала станция и когда лифт ехал на 1 этаж, приезжал на самом деле на 2ой, открывал двери, т.к. дверей шахты нет, двери закрывались, блокировки все на месте, ошибки в станции нет,
НО горит диод охрана шахты.
Ну и собственно вопрос, есть ли в канале информация позволяющая считать неисправность, если все блокировки есть, а горит только диод "охрана шахты"?
220, 221, 222, 223 расключали, помогает, но почему-то не всегда, возможно ошибки монтажа, а может версии прошивки контролера виноваты.
Есть у нас на обслуживании лифты ШУЛК-32 без 2 этажа, но шунт 2 этаж на месте (такой монтаж, переделать конечно можно, но учитывая число таких лифтов, довольно длятельный процесс получится), т.е. 2 остановка как бы есть, но дверей шахты там нет. Лифту запрещено всеми правдами и не правдами там останавливаться, хотя, со слов электронщика, по перегреву он туда все равно заехать может. Так вот, поступила заявка мол лифт стоит и ни чего на пульте не показывает, объяснил, что бы если такая ситуация повторится записали показывает ли какую-нибудь ошибку лифт, какой этаж показывает, где на самом деле кабина. В итоге с не пойми какого раза мою просьбу выполнили. Оказалось лифт в какой-то момент недосчитывал 1 шунт, в итоге кабина была на этаж выше нежели думала станция и когда лифт ехал на 1 этаж, приезжал на самом деле на 2ой, открывал двери, т.к. дверей шахты нет, двери закрывались, блокировки все на месте, ошибки в станции нет,
НО горит диод охрана шахты.
Ну и собственно вопрос, есть ли в канале информация позволяющая считать неисправность, если все блокировки есть, а горит только диод "охрана шахты"?
220, 221, 222, 223 расключали, помогает, но почему-то не всегда, возможно ошибки монтажа, а может версии прошивки контролера виноваты.
Последнее редактирование модератором:
Gaff написал(а):
В последовательный канал информация о состоянии диода "охрана шахты" не выводится...
Сам факт зажигания светодиода "охрана шахты" является подтверждением того, что станция по факту ошибку зафиксировала. Другой вопрос... отобразила ли она ее в своем внутреннем журнале? ... и если отобразила во внутреннем журнале, то отдала ли по последовательному каналу?
Вопрос о фиксации ошибки в станции управления решается просмотром журнала непосредственно на плате управления...
Вопрос о последовательном канале платы управления имеет смысл поднимать после прояснения ситуации по первому вопросу...
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
Но нужно ли?
Я так понимаю: если проблем нет и ЛБ четко и однозначно определяет в автоматическом режиме, то зачем ручная правка? Ну а если по какой то причине ЛБ неправильно читает этажи, то установка ручками не панацея т.к все равно будут несоответствия между реальным положением и нарисованным. в итоге на компе.
Я так понимаю: если проблем нет и ЛБ четко и однозначно определяет в автоматическом режиме, то зачем ручная правка? Ну а если по какой то причине ЛБ неправильно читает этажи, то установка ручками не панацея т.к все равно будут несоответствия между реальным положением и нарисованным. в итоге на компе.
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
неожиданно просто... и грустно...
Реально этаж у лифта 2 и никуда он не прыгает.
Станция генерирует код ошибки 24.
Которая в зависимости от исполнения станции может иметь РАЗЛИЧНЫЕ значения, от
"Проникновения в шахту на 24 этаже" в классическом варианте до "24 Разомкнута цепь реле контроля замка дверей шахты (KV16-В)." в случае лифта с резистивной ОШ. Что мы и наблюдаем на картинке...
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
Действительно. это больничный.
Нужно что-то делать....
Предлагаю в окне параметров лифта выбирать из списка предустановленных значений станцию и привязанный к ней список кодов.
Т.е прр вводе нового лифта на выбор -или выбираешь из уже предустановленных или вписываешь свою. Мпульт считывает значение типа станции и если это значение из списка предустановленных, то берет ошибку из нужной таблицы кодов, а если нет то берет из общей по типу блока.
Нужно что-то делать....
Предлагаю в окне параметров лифта выбирать из списка предустановленных значений станцию и привязанный к ней список кодов.
Т.е прр вводе нового лифта на выбор -или выбираешь из уже предустановленных или вписываешь свою. Мпульт считывает значение типа станции и если это значение из списка предустановленных, то берет ошибку из нужной таблицы кодов, а если нет то берет из общей по типу блока.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
А их может быть и три и четыре...а может даже и пять в зависимости от типа лифта и версии ПО.
Версию ПО можно не учитывать если ввести предустановленные типы станций ШУЛК (32), ШУЛР, ШУЛМ, ШУЛМ-грузовой и расшифровку ошибок каждой разновидности для последних модификаций версий.
Проблема усугубляется тем что у грузового ШУЛМ есть еще модификации ОШ и тут наверное через дробь можно выводить две т.к относиться к небольшому кол-ву кодов.
Версию ПО можно не учитывать если ввести предустановленные типы станций ШУЛК (32), ШУЛР, ШУЛМ, ШУЛМ-грузовой и расшифровку ошибок каждой разновидности для последних модификаций версий.
Проблема усугубляется тем что у грузового ШУЛМ есть еще модификации ОШ и тут наверное через дробь можно выводить две т.к относиться к небольшому кол-ву кодов.
Последнее редактирование модератором: