ЛБ6.X ЛБ6 СМ3

ЛБ6.X
Доброго времени суток)Ситуация следующая, на одном из СМ3 появилась не сработал датчик уб и почему то резерв1 мне интересно как они завязанный между собой.... абл вообще не подключен 47 перевел в 0 - но ячейка абл активна в датиках ЛБ
 
Нужно чуть больше информации о лифте и станции. Релейный? Точка Абл точно не оказалась подключенной, например, к цепи вызовов. Какая прошивка в блоке, в какой момент появилось? Не сработал датчик УБ-это информация от обвязанных датчиков ДЗ?
 
Виноградов написал(а):
Залил прошивку от 12.03-полет нормальный, но в процессе заливки заметил странное поведение-в блоках не очищается 1 страница с ошибкой 12, до этого 1 раз очищал и заливал тестовую прошивку. С чем может быть связано и как бороться?

Во всех CM3 очистить первую страницу можно только из под загрузчика.
Эта защитная мера. В отличие от обычных ЛБv6 в CM3 все микропрограммы и настройки ЛБ хранятся микросхеме памяти на интерфейсной плате и программа находящаяся в первой странице является программой поставляемой с завода. В самом же процессоре находится "загрузчик" всегда представляющий собой ЛБv6-ТР. Таким образом если из одного ЛБ СМ3 изъять интерфейсную плату и установить в любой другой ЛБ СМ3 - то мы автоматически получим полный клон предыдущего ЛБ со всеми настройками и накопленной статистикой...
 
Последнее редактирование модератором:
oleg написал(а):
Во всех CM3 очистить первую страницу можно только из под загрузчика.
Эта защитная мера. В отличие от обычных ЛБv6 в CM3 все микропрограммы и настройки ЛБ хранятся микросхеме памяти на интерфейсной плате и программа находящаяся в первой странице является программой поставляемой с завода. В самом же процессоре находится "загрузчик" всегда представляющий собой ЛБv6-ТР. Таким образом если из одного ЛБ СМ3 изъять интерфейсную плату и установить в любой другой ЛБ СМ3 - то мы автоматически получим полный клон предыдущего ЛБ со всеми настройками и накопленной статистикой...

Спасибо! Удобно однако :)
 
oleg написал(а):
Таким образом если из одного ЛБ СМ3 изъять интерфейсную плату и установить в любой другой ЛБ СМ3 - то мы автоматически получим полный клон предыдущего ЛБ со всеми настройками и накопленной статистикой...
Супер!!
Хочется спеть:
"...моих грехов разбор
оставьте до поры
вы оцените красоту игры!"
и еще "..легким движением руки брюки преращаются...." :D
http://www.youtube.com/watch?v=anPygrWBUHs
 
Последнее редактирование модератором:
oleg написал(а):
Замечания учтены... продолжаем тестировать...

Намного лучше :)
теперь голосовое оповещение срабатывает примерно на середине открывания дверей
из 4 блоков в которые загружал, широковещательная загрузка ни на одном не сработала
в остальные 10 пока не загружал, т.к. нет смысла, 2 этажа нет
вспомнил, что широковещательная загрузка сработала тогда, когда я загрузил, а потом когда начал активировать, промазал и нажал очистить)))
затем снова загрузил и вот в этот момент она и сработала. Ну и к тому моменту у всех блоков на линии не имевших данную прошивку была свободна одна и та же страница, в которой и сохранилась заливаемая прошивка
 
Последнее редактирование модератором:
Gaff написал(а):
Намного лучше :)
теперь голосовое оповещение срабатывает примерно на середине открывания дверей


это лифты УЛ/УКЛ?
а вы попробуйте подключить АБЛ как РД и активировать. интересней должно получиться
 
котяра написал(а):
это лифты УЛ/УКЛ?
а вы попробуйте подключить АБЛ как РД и активировать. интересней должно получиться

Нууу можно конечно попробовать, я правда не очень люблю отходить от схемы подключений предложенной ЛКДС особенно потому, что при смене прошивки надо изменить адрес не только 18-85, 91-1, а теперь еще и 14, а с ABL вместо РД еще и 12-59 (ведь так?)
А ложных неисправностей из-за этого не возникает? например лифт забрал пассажира двери закрылись и кабина тронулась, а так как в канал информация поступает с задержкой небольшой, то может получиться так, что РД уже появилось, но и РЗД еще не пропало и РКД не появилось.
 
Gaff написал(а):
Нууу можно конечно попробовать, я правда не очень люблю отходить от схемы подключений предложенной ЛКДС особенно потому, что при смене прошивки надо изменить адрес не только 18-85, 91-1, а теперь еще и 14, а с ABL вместо РД еще и 12-59 (ведь так?)
А ложных неисправностей из-за этого не возникает? например лифт забрал пассажира двери закрылись и кабина тронулась, а так как в канал информация поступает с задержкой небольшой, то может получиться так, что РД уже появилось, но и РЗД еще не пропало и РКД не появилось.


как помнится... 94=1... :mellow:
раньше подключали внешний уксл, проблем небыло... думаю и сейчас также будет :)
 
котяра написал(а):
как помнится... 94=1... :mellow:
раньше подключали внешний уксл, проблем небыло... думаю и сейчас также будет :)

это как раз таки внешний УКСЛ, но у нас его же нет
Попробовать надо конечно будет, но не сразу, а как удобней будет, а то из-за того, чтобы попробовать на другой конец города ехать приходиться :)
 
Последнее редактирование модератором:
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
Это как раз таки по схеме http://lkds.ru/pdf/lb_61pro/e_scheme/sh_61pro_ukl_ul.pdf
только при 94=1 сделать 34,35=0

Зачем? Есть на лифте штатный УКСЛ, нету Обишного? Для чего?
Если я все таки не правильно рассуждаю, просьба объяснить толково.
А котяра предлагает ABL подклюбчить, как контрольную точки РД, а этого нет в схеме
 
Последнее редактирование модератором:
94=1 это активация сигнала РД по тормозу-была сделана специально для УКЛ//УЛ где нет этого сигнала в порту. Чтобы ЛБ знал когда действительно лифт в движении. Через порт эта информация появляется с задержкой т.к "вычисляется" блоком.
Сейчас эту функция может быть сделана также через переназначения входов юзверьских и ABL (пятый юзверь)
-как универсальный инструмент. 94 уже архаизм но работающий.
94=1 а 34,35=0 -получится сигнал РД без функций контроля УКСЛ.
 
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
94=1 это активация сигнала РД по колесу-была сделана специально для УКЛ//УЛ где нет этого сигнала в порту. Чтобы ЛБ знал когда действительно лифт в движении. Через порт эта информация появляется с задержкой т.к "вычисляется" блоком.
Сейчас эту функция может быть сделана также через переназначения входов юзверьских и ABL (пятый юзверь)
-как универсальный инструмент. 94 уже архаизм но работающий.
94=1 а 34,35=0 -получится сигнал РД без функций контроля УКСЛ.

теперь понятно, спасибо!
 
Предыстория
D_e_a_d написал(а):
Есть ещё проблема:
Лифт OTIS NEVA (поговаривают они сильно китайские) плата GECB
ЛБ версии 6.0 CM3 OTIS прошивка стояла 5.0.2 перепрошил на 5.0.4.
Вот после перепрошивки показывало нет обмена с mcs из галочек только вп и дш.
через сутки само по себе всё появилось. Перепрошил остальные лифты тоже самое нет обмена. Подождал несколько суток не чего не изменилось. Пошел делать сброс на лифтах (выкл. Рубильник лифта, отключение блока от линии, потом всё назад) помогло обмен пошел и т.д.
Но счастье было не долгим до первого перезапуска с компа лифта опять таже хрень.
Со временем (день, два) обмен возвращается, но опять же до перезапуска...
Попробовал сегодня то что вы предложили по тем отисам не помогло...
Очень хочется разобраться в чем же дело...в лифтах, в блоках или во мне)))

Лифты на 25 этажей 4 штуки в одной общаге работают в группе...)))


Попробовал прошить на 2 блока из 4х тестовую прошивку lotis 5.1.0 потери связи с mcs не наблюдается...пока вроде всё норм)))
Вещательная загрузка не сработала))).
oleg написал(а):
Замечания учтены... продолжаем тестировать...
 
Один из блоков который остался на 5.0.4 потерял обмен решил прошить на 5.1.0 но обмен всё равно не появляется уже сутки...
 
Эксперементы продолжаются.
сегодня на один из лифтов поставил блок 6.0 Otis обычный версия прошивки 2.4.2 пока все работает...обмен пошел сразу...буду дальше наблюдать))).щас у меня такая картина на этой общаге:
01 - ЛБ 6.0 Otis CM3 прошивка 5.1.0
02 - ЛБ 6.0 Otis CM3 прошивка 5.1.0
03 - ЛБ 6.0 Otis CM3 прошивка 5.0.4
04 - ЛБ 6.0 Otis прошивка 2.4.2

может у вас есть уже какие догадки, тестовые прошивки, и т.п. давайте попробую...
 
D_e_a_d написал(а):
Один из блоков который остался на 5.0.4 потерял обмен решил прошить на 5.1.0 но обмен всё равно не появляется уже сутки...

Ответ есть... некоторые исполнения лифтов OTIS контролируют ток потребления через интерфейс SVT. Соответственно - гальванически развязанная плата ЛБ для них не является существенной нагрузкой - и станция принимает решение, что к ней ничего не подключено - лечение - установка соответствующей нагрузки на интерфейсной плате... Таким свойством обладают переходные модели лифтов OTIS образца 2007-2009г...
 
Последнее редактирование модератором:
не понял на счет лечения))) как лечить?менять плату лифта или чето в параметрах поменять?
oleg написал(а):
лечение - установка соответствующей нагрузки на интерфейсной плате... Таким свойством обладают переходные модели лифтов OTIS образца 2007-2009г...
 
Последнее редактирование модератором:
oleg написал(а):
Таким свойством обладают переходные модели лифтов OTIS образца 2007-2009г...

Насколько понимаю- теперь в ЛБ будут доработанные ИП?
 
Последнее редактирование модератором:
Назад
Сверху