WFox
Активист
И так, станция управления УЭЛ без поддержки порта на программном и физическом уровне. Лифт с проходной кабиной. Из-за отсутствия порта подключаю ЛБ6.0-Р, проблем с цепочкой безопасности, "КН" и "КВ" нет. Нужно отследить РОД и РЗД. Привод дверей БУАД.
331 - ОД
332 - ЗД
333 - ОД'
334 - ЗД'
Теперь по шагам:
1. 331 и 333 через диоды объединяю в одну точку и завожу на катушку дополнительно установленного реле (КРОД), второй конец катушки КРОД сажаю на -L. Через нормально разомкнутые контакты КРОД, с одной стороны завожу ~110В с другой стороны провод РОД от АРС.
2. 332 и 334 через диоды объединяю в одну точку и завожу на катушку дополнительно установленного реле (КРЗД), второй контакт катушки КРЗД сажаю на -L. Через нормально разомкнутые контакты КРЗД, с одной стороны завожу ~110В с другой стороны провод РОД от АРС.
Схема собрана сегодня, работала с обеда и до вечера, потом начало пропадать ДК. Аварийщики грешат на мою схему и отключили ее.
Может есть в схеме где то косяк, который я не заметил? Прошу помощи.
331 - ОД
332 - ЗД
333 - ОД'
334 - ЗД'
Теперь по шагам:
1. 331 и 333 через диоды объединяю в одну точку и завожу на катушку дополнительно установленного реле (КРОД), второй конец катушки КРОД сажаю на -L. Через нормально разомкнутые контакты КРОД, с одной стороны завожу ~110В с другой стороны провод РОД от АРС.
2. 332 и 334 через диоды объединяю в одну точку и завожу на катушку дополнительно установленного реле (КРЗД), второй контакт катушки КРЗД сажаю на -L. Через нормально разомкнутые контакты КРЗД, с одной стороны завожу ~110В с другой стороны провод РОД от АРС.
Схема собрана сегодня, работала с обеда и до вечера, потом начало пропадать ДК. Аварийщики грешат на мою схему и отключили ее.
Может есть в схеме где то косяк, который я не заметил? Прошу помощи.