ЛБ5.X ЛБ5.4 - УЛ(ПУ-3)
- Автор темы revit
- Дата начала
ЛБ5.X
- Статус
revit написал(а):Ну о непрекращающихся реверсах конечно нужно знать и если есть возможность это вычислить, то конечно лучше внести в новое ПО. Вот только для 5.4 это уже проблематично...
Принято...
Предложение по контролю числа реверсов учтено в прошивке 2.4.0 для ЛБv6-УКЛ/УЛ
Последнее редактирование модератором:
Такая ситуация возникла:
После застревания аварийщик оставил лифт на ревизии до утра.
Утром когда приехали вот такую картину обнаружили.
Т.е. в динамике лифт показывает, что включен, а в окне состояния ни чего не пишет и соответственно никакого знака у иконки нет. Версия ПО последняя с сайта, 91 адрес включен.
После застревания аварийщик оставил лифт на ревизии до утра.
Утром когда приехали вот такую картину обнаружили.
Т.е. в динамике лифт показывает, что включен, а в окне состояния ни чего не пишет и соответственно никакого знака у иконки нет. Версия ПО последняя с сайта, 91 адрес включен.
Вложения
revit написал(а):
на счет ABL пока не знаю, еще не были на объекте, а монтаж не мы делали.
Просто я думал, что это программно можно решить, ведь программа способна считать режим, разве не возможно его вывести в окно и соответственно в виде значка.
Ну это так мое возможно не совсем правильное понимание виновато
Ну если это невозможно. то что уж тут поделать переживем.
Grenui
Знаток
Gaff написал(а):на счет ABL пока не знаю, еще не были на объекте, а монтаж не мы делали.
Просто я думал, что это программно можно решить, ведь программа способна считать режим, разве не возможно его вывести в окно и соответственно в виде значка.
Ну это так мое возможно не совсем правильное понимание виновато
Ну если это невозможно. то что уж тут поделать переживем.
91=1
revit
Гуру
Grenui написал(а):
Grenui будь внимателен. и не пиши ответ с цитатой относящейся не к тому посту. Форум не помойка.Gaff написал(а):
И что сие значит Alex? Сначала утверждение что не подключается, а потом- какие точки используются при подключении. ???? Ребята ну не пишите бесполезную информацию ....Alex написал(а):
http://yadi.sk/d/RD4vAEFX1wTUb
В схеме ABL как раз для этого -чтобы показать "простой" в режимах отличных от НР и с 91=0.
Последнее редактирование модератором:
Alex написал(а):
реле к3 (дс0-дс2) использовать нерекомендую. это типа реле занятости кабины... надо использовать реле К2 и К1 они фактически дублируют друг друга... но К1 срабатывает только по критическим неисправностям, а К2 (дс0-дс1) кроме того показывает практически все отклонения от нормы... ну типа там в ревизии , мп1 и тд. так что достаточно и к2
в твоём случае проверь активирован ли АБЛ вообще али нет... отключи реле к3 (дс2). и проверь срабатывает ли к2 вообще....
как то так...
revit
Гуру
котяра написал(а):
Опять куча слов, а толку ноль. Есть схема -согласно ей производится подключение. Какие могут быть рассуждения?
Это с релейками и нераспространенными системами упарвления можно порассуждать ,а тут нечего.
Если считаешь что производитель не прав -убед, чтобы исправили.
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):Опять куча слов, а толку ноль. Есть схема -согласно ей производится подключение. Какие могут быть рассуждения?
Это с релейками и нераспространенными системами упарвления можно порассуждать ,а тут нечего.
Если считаешь что производитель не прав -убед, чтобы исправили.
согласен. никакиx. сxема есть и xорошо.
но дать человеку теории мало мало надо? ктото знает а ктото и нет... сxема сxемой, а знание почему именно так важней!!!
к томуже он какие точки указал как задействован абл? дс0,1,2... поэтому мог быть алгоритм вxода абл блокирован...
revit
Гуру
Alex написал(а):
Да, те же яйца только вид сбоку.
Но сигнал ABL в УЛ снимается с К2... и он другой, собственнно как и сигнал диспетчеризации УПЛ/УЛЖ/ШУЛК который не только с К5 снимается по заводской схеме.Объясняю:
УЛ и УКЛ (ПУ-1, Пу-3, МПУ) близкие по всем параметрам системы с одинаковыми алгоритмами работы причем спроектированными и написанными одной командой, за исключением УИРФ ПУ-3 правленной командой Горецкого.
К1, К2 и К3 выполняют в них одни и те же функции
К1- реле аварии , срабатывает при аварийных ситуациях относящихся к безопасности (ОШ по УБ, двери в движении и пр.)
К2-сигнал о неисправном состоянии лифта (все что не дает лифту быть в НР в т.ч и режимы Рев., МП и т.д.))
К3- реле освещения (наличия пассажира)
Последнее редактирование модератором:
О боже! сколько всего наговорили. Подключить то подключим, не проблема, если не подключено конечно уже, что врятли. Вы лучше объясните почему нельзя это в программу встроить, ведь блок способен увидеть режим, почему бы его не написать в окне состояния? Или же это не возможно по тем-то тем-то причинам. Хочется какого-то ответа внятного
Последнее редактирование модератором:
revit
Гуру
http://www.lkds.ru/forum/index.php?s=&...post&p=9112Gaff написал(а):
И в новой прошивке насколько помню это изменено - при ошибке или в режиме отличном от НР состояние сохраняется.
Нежели я непонятно написал выше?
Последнее редактирование модератором:
подскажите пожалуйста, блоки 5.4 укл, при нажатии кнопки вызов диспетчера из кабины, нет ни какого звука, пока не ответит диспетчер, можно ли что то сделать или модернизировать что бы хотя бы гудки в кабине шли...???
просто первый блок который я увидел был уже лб6, а тут достались лифты с этим добром..., неужели только замена блоков решит мой вопрос?
просто первый блок который я увидел был уже лб6, а тут достались лифты с этим добром..., неужели только замена блоков решит мой вопрос?
MishGUN написал(а):
ЛБ5.4 были разработаны в мае 2002 года и уже больше 10 лет, как они сняты с производства (на смену им пришли ЛБv6).
Аппаратно, никаких "гуделок" в ЛБ5.4 в то время, к сожалению, не предусматривалось. В связи с чем, решение вопроса скорее всего будет лежать в области замены ЛБ.
- Статус