ЛБ7.X Проблемы ЛБ v7

[lexxluthor]

после установки последней прошивки появилась ошибка "Неисправна батарея питания" из этого большая просьба сделать разделение ошибок Лифтового блока и Переговорного устройства. Не известно какой аккумулятор выходит или вышел из строя и сколько их заказывать для замены

 

[revit]

Это появилось сообщение от ПУ. Проверить состояние аккумулятора ЛБ можно тестированием его состояния из СПульт или конфигуратора. А вот если к блоку подключено несколько ПУ, то определить в каком именно неисправен аккумулятор можно пока только по индикаторам на самом блоке или на индикаторе ПУ.

 

[oleg]

Это появилось сообщение от ПУ. Проверить состояние аккумулятора ЛБ можно тестированием его состояния из СПульт или конфигуратора. А вот если к блоку подключено несколько ПУ, то определить в каком именно неисправен аккумулятор можно пока только по индикаторам на самом блоке или на индикаторе ПУ.

Прошивка версии 7.1.4 аггрегирует и показывает сообщение о неисправности аккумулятора только от ЛБ и ПУ-кабины.

 

[revit]

Прошивка версии 7.1.4 аггрегирует и показывает сообщение о неисправности аккумулятора только от ЛБ и ПУ-кабины.

А ПУ приямка или радиоудлинитель как же ? Опять сюрпризы будут?
На 30 ЛБ7 вылезло 6 неисправных аккумуляторов ПУ-К. Ладно заменили... Но до этого никто и не знал что связи с кабинами при отключении электричества нет. Остальные на потом как я понял, опять по обьектам бегать?

 

[ampelos]

Если выходит из строя аккумулятор ПУ кабины, то при отключении электроэнергии кабина остается без связи, его контроль приоритетен. Неисправность аккумулятора ПУ приямка определит персонал при проведении каких то ремонтных работ на лифте, требование госта серьезно нарушено не будет. Это решение является временным, было введено по моей просьбе и все таки-здорово облегчает работу техников по связи. Гибкость SPULT, конечно, уже начала отставать от функциональности платформы ЛБ7, поэтому есть такие технические решения.

 

[revit]

Неисправность аккумулятора ПУ приямка определит персонал при проведении каких то ремонтных работ на лифте, требование госта серьезно нарушено не будет.

Ну да, особенно на лифтах с режимом ППП.
А если ПУ кабины через радиоудлинитель подключено, какой у него приоритет?
Я считаю что все устройства подключенные к ЛБ7 и имеющие аккумулятор должны передавать сообщения. И иметь возможность отключения их , для желающих определять это при ТО.

 

[ser]

Выявил неприятную особенность, при отсутствии связи ЛБ с диспетчерской, заблокированный в кабине механик не может связаться с напарником в МП нажимая кнопку "Вызов".

 

[oleg]

Выявил неприятную особенность, при отсутствии связи ЛБ с диспетчерской, заблокированный в кабине механик не может связаться с напарником в МП нажимая кнопку "Вызов".

Кнопка "Вызов" в кабине лифта концептуально предназначена для вызова диспетчера.

 

[apathy]

Добрый день. Подскажите для какого устройства предназначена данная прошивка и что она даёт?
http://www.lkds.ru/firmware/archive/3122/

 

[oleg]

Добрый день. Подскажите для какого устройства предназначена данная прошивка и что она даёт?
http://www.lkds.ru/firmware/archive/3122/

В ЛБv7 используется WiFi модуль, прошивка которого может модифицироваться. До последнего времени в ЛБv7 можно было обновлять только прошивки ЛБ и звукового кодека. Сейчас появилась возможность обновлять и прошивку встроенного в ЛБ WiFi модуля.

Области применения:
- дальнейшее развитие функционала ЛБ,
- восстановление работоспособности при замене WiFi модуля в ЛБ заказчиком.

Все утверждения также справедливы и для Переговорных устройств V7.

 

[sergey-nordresurs]

Ну да, особенно на лифтах с режимом ППП.
А если ПУ кабины через радиоудлинитель подключено, какой у него приоритет?
Я считаю что все устройства подключенные к ЛБ7 и имеющие аккумулятор должны передавать сообщения. И иметь возможность отключения их , для желающих определять это при ТО.

Зачем вообще контролировать акб в приямке? Гораздо легче его вообще туда не ставить, подключив его через КАН-шину. Подразумевается отключение напряжения во всем здании - при этом связь с кабиной необходима, а в приямке в это время никто не сидит. Пожарные тоже без напряжения лифтом не пользуются - зачем при этом связь с площадкой?
Отсюда вывод: акб ПУ7 приямка изъять про запас!

 

[sergey-nordresurs]

Добрый день!
Очень жду ссылку на что-либо, что может помочь в расключении ЛБ 7.2 АРС к станции УЛ на базе ПУ-1. Лифт производства Могилев.
Интересуют места подключения (контрольные точки).
Опыт работы с АРС есть - просто подключался к проводам катушек реле.

- сигнал 101 - от питания 110В, отключив алгоритм "Переменное напряжение в цепи управления".
- сигнал 102 - от -N (не от -L).
- сигнал ABL - неиспользуется.
- сигнал RKD - от катушки реле "Контроль цепи безопасности".
- сигнал DS не нужен, т.к. УБ есть в станции. Отключить алгоритм 31 "Контроль датчиков УБ".
- сигналы КV, KN, ROD, RZD - как обычно от катушек 110В соответствующих контакторов.
- УКСЛ установить взамен датчика УКС от станции (если он есть), т.к. станция работает без него.
- ВАЖНО! при подключении гарнитуры в кабине сигнал CMNG нельзя соединять с -L.

Точно так же можно подключать к станциям ПУ-2, ПУ-3 выпуска до 2014г.

Удачи!

 

[revit]

Пожарные тоже без напряжения лифтом не пользуются - зачем при этом связь с площадкой?
Отсюда вывод: акб ПУ7 приямка изъять про запас!

А зачем вообще ставят пожарные сигнализации и средства пожаротушения и резервируют их аккумуляторами? А вдруг пожар и лифт с людьми остановился обесточенный?
Или механик в приямке работал и система связи обесточилась? Да мало ли чего в жизни бывает?

- сигнал 101 - от питания 110В, отключив алгоритм "Переменное напряжение в цепи управления".
......
Точно так же можно подключать к станциям ПУ-2, ПУ-3 выпуска до 2014г.
Удачи!

Вы дату поста смотрите. Полтора месяца прошло. Чел уже давно и забыл про этот монтаж.

 

[sergey-nordresurs]

А зачем вообще ставят пожарные сигнализации и средства пожаротушения и резервируют их аккумуляторами? А вдруг пожар и лифт с людьми остановился обесточенный?
Или механик в приямке работал и система связи обесточилась? Да мало ли чего в жизни бывает?
Вы дату поста смотрите. Полтора месяца прошло. Чел уже давно и забыл про этот монтаж.

1. Пожарка и её система с акб не зависит от работы лифтов - это отдельная тема. Персонально для Вас сообщаю, конечно если вы не в курсе, в современных проектах на подключение лифтов к "пожарке" ограничивается следующими пожарными датчиками:
- для лифта с маш. помещением - при срабатывании датчиков в маш. помещении этот лифт включается в пожарный режим (или группа из лифтов с общим МП).
- для лифта без маш. помещения - при срабатывании датчиков перед станцией управления на соответствующем этаже и если есть в шахте в месте установки оборудования (или группа из лифтов с общей шахтой).
Все остальные лифты в этом здании должны работать. Кроме того, до недавнего времени связь в приямке вообще ограничивалась звуковыми сигналами от звонка. А как вам кнопка "пож. режим" на основном посадочном этаже в жилых зданиях - полный "привет", кто ей должен пользоваться?

2. Теперь если вдруг пожар и лифт с людьми остановился обесточенный каким образом механик может им помочь из приямка? Ведь даже при наличии связи он не может связаться с кабиной. А в этом случае для эвакуации людей он должен подняться к лебёдке - а от туда связь есть точно.

Теперь про дату поста: лайфхак был адресован не Вам и не надо язвить по этому поводу - чел. возможно новичок в этом деле и нужно ему помочь, раз просит, и скорей всего он прочитал.

 

[revit]

2. Теперь если вдруг пожар и лифт с людьми остановился обесточенный каким образом механик может им помочь из приямка?

О, месье знает толк в выворачивании наизнанку написанного... Дальнейший дискусс считаю бессмысленным.

 

[lexxluthor]

Доброе, прошу помощи лифт ARKEL v7.1.4 происходит большая задержка оповещения этажей. Пассажир уже вышел двери закрылись и он объявляет этаж

 

[oleg]

Доброе, прошу помощи лифт ARKEL v7.1.4 происходит большая задержка оповещения этажей. Пассажир уже вышел двери закрылись и он объявляет этаж

Оповещение о прибытии на этаж ЛБ формирует в момент получения от станции управления информации об окончании движения. Свяжитесь с техподдержкой для подключения к ЛБ и изучения ситуации на месте.

 

[lexxluthor]

Монтируем уже 3 блок из новой поставки с USB портом и столкнулись с проблемой 2 из 3 блоки мигают с интервалом устройство переговорное кабины питается от аккумулятора, но по факту нет. В диспетчерской жалоб нет

 

[oleg]

Оповещение о прибытии на этаж ЛБ формирует в момент получения от станции управления информации об окончании движения. Свяжитесь с техподдержкой для подключения к ЛБ и изучения ситуации на месте.

С эффектом удалось разобраться.
ЛБ-ARKEL поддерживает работу с контроллерами ARL500, ARL700, ARCODE, ARCUBE, ARL300. Все эти контроллеры различаются между собой.
Вопрос касался подключения к станции ARL300 у которой в информационном канале отсутствует полноценная информация о движении. Прошивка доработана и предоставлена на тестирование по электронной почте. О результатах тестирования полезно сообщить.
При успешном тестировании прошивка станет публичной.

 

[SkOi]

ПУ выдаёт ошибку "неисправна батарея" через некоторое время после переключения его питания. Батарея сама исправна. Может быть причиной микросхема зарядки SGM4056?