ЛБ6.X ЛБ-6 прошивки

  • Автор темы Автор темы revit
  • Дата начала Дата начала
ЛБ6.X
Gaff написал(а):
Делаем просто: если видим такое сообщение на экране при подключении, нажимаем "F", "Сброс Service-Tool". Обычно помогает, сервисный прибор подключается и работает далее как обычно
А с ПК подключается?

Сброс пробовал-не помогает. С компьютера подключается.
 
ded написал(а):
Перепрошил несколько лифтовых блоков ШУЛК 17 с 229 на 243. Выяснилось,что пропал нормальный обмен с сервивным прибором. На СП появляется 2/3 MODE, на компьютере вообще нет сообщения "подключен service tool". Такой же эффект наблюдается при прошивках 241,242. С 240-всё нормально. На ЛБ УКЛ, СУЛ,Релейный -всё в порядке. Как решить эту проблему?

Сегодня проверил ЛБv6-ШУЛК17 с прошивками начиная с 2.2.1 до 2.4.3. - обозначенной проблемы не наблюдается. Давайте попробуем уточнить как ведет себя сервисный прибор при отключении ЛБ-ШУЛК17 от станции управления и при отключении ЛБ-ШУЛК17 от ЛШ.
 
Последнее редактирование модератором:
Jony написал(а):
ЛБ 6 - Р подключен к станции МИЦУБИСИ. Расключены контрольные точки ABL, KV, RKD. Бывает что он встает без сработки АБЛ (засыпает) у диспетчера естественно норма. Бывает что он стоит сутки (видимо жильцы стиснитильные :) )

Возможно ли реализовать алгоритм анализа длительного простоя лифта в ЛБ-Р? По принципу "Разрыв ЦБ" если я правильно понимаю это сообщение выдается если на РКД отсутствовало напряжение какое-то время. Добавить алгоритм: Если в течении какого-то времени не появлялось КВ или КН то выдать сообщение к примеру тоже РЦБ.
 
Jony написал(а):
Возможно ли реализовать алгоритм анализа длительного простоя лифта в ЛБ-Р? По принципу "Разрыв ЦБ" если я правильно понимаю это сообщение выдается если на РКД отсутствовало напряжение какое-то время. Добавить алгоритм: Если в течении какого-то времени не появлялось КВ или КН то выдать сообщение к примеру тоже РЦБ.

Есть определенные сложности в реализации алгоритма длительного простоя лифта в ЛБ-Р... день/ночь, рабочие/выходные/праздничные дни, административные здания... в ЛБ нет календаря и текущего времени.
 
Да этого ничего не надо. Ни календаря, ни точного времени, ни тем более административки. Нужен самый простой анализ привязанный к внутреннему таймеру. который будет отсчитывать 12 часов с момента пропадания КВ или КН. И соответственно счетчик сбрасывается при наличии одного из этих сигналов.
 
Последнее редактирование модератором:
Jony написал(а):
Да этого ничего не надо. Ни календаря, ни точного времени, ни тем более административки. Нужен самый простой анализ привязанный к внутреннему таймеру. который будет отсчитывать 12 часов с момента пропадания КВ или КН. И соответственно счетчик сбрасывается при наличии одного из этих сигналов.

спасибо.
 
Чтож... Придется городить огород для контроля индикации табло на этажных площадках... (((
 
oleg написал(а):
Пожалуйста раскройте мысль...

Табло на этажных площадках гаснет в нескольких случаях - это ревизия, любого рода авария, и (то что не может определить ЛБ-р) это так называемое "засыпание". Так вот табло представляет собой светодиодную матрицу. Выделить из этой матрицы каких-нибудь пару светодиодов, подцепиться к ним и пропустить через логическое ИЛИ. Так как для индикации реализована развертка и по факту эти диоды не светят непрерывно, а моргают, поставить на выход логики таймер (к примеру 555) с задержкой на 1 сек. а вот его выход уже на вход ЛБ (на какой-нибудь USER). Или же на базе микроконтроллера ATtiny. Пока еще не определился, надо на финансовую сторону данного вопроса глянуть. Недостатком данной городьбы является то что нужно подпаиваться непосредственно к выводам матрицы. Больше мыслей нет. Надо что-то делать так как жильцы рвут и мечут, мы мол платим, а вы ни черта не делаете.....
 
Jony, а "засыпание" это описано в документации к лифту? И по каким причинам оно может происходить? (Любопытно просто) :)
 
Последнее редактирование модератором:
В инструкции этого не описано. Приходится брать шаманский бубен и в пляс. а вообще причин данному явлению масса. это и микрики на тормозах, и грузовзвес, и неправильная сработка коррекционников.... самое интересное что при данных авария пускатель 89 на который цепляется АБЛ. остается в рабочем состоянии.
 
вот не понял зачем к матрице циплятся если вас только интерисует простой длительный... да ещё сxемка на процессоре нужна...
неужто не проще сделать/купить таймер на сутки с кнопкой сброс? ну например: сработал тормоз ( или двери, ГП...) таймер обнулился. отпустился - пошёл отчёт... и зацепить на юзер... это гораздо логичней и проще и дешевле...
 
ЛБ 6 - Р подключен к станции МИЦУБИСИ. Расключены контрольные точки ABL, KV, RKD. Бывает что он встает без сработки АБЛ (засыпает) у диспетчера естественно норма. Бывает что он стоит сутки (видимо жильцы стиснитильные )

Мне вот непонятна вообще проблема. Как может система управления "уснуть" и стать неработоспособной?Если есть такой алгоритм в системе, то он должен как то отрабатывать "пробуждение". А если уж система перестала реагировать на вызова и вышла из рабочего состояния, то должен отработать сигнал аварийной остановки. Вот честно не понимаю. Можете объяснить? Или это только ваши догадки? Есть что нибудь в документации по поводу этого режима? Какая система управления?, может что-то удастся найти.
 
Последнее редактирование модератором:
Jony написал(а):
Возможно ли реализовать алгоритм анализа длительного простоя лифта в ЛБ-Р? По принципу "Разрыв ЦБ" если я правильно понимаю это сообщение выдается если на РКД отсутствовало напряжение какое-то время. Добавить алгоритм: Если в течении какого-то времени не появлялось КВ или КН то выдать сообщение к примеру тоже РЦБ.


В декабре 2009 года Андрей Владимирович Ефименко написал плагин к MPult под названием "модуль анализа статистики движения", который работает с любыми блоками, не только ЛБ-Р.
Файл LiftIdle.exe, запускаемый с ключами, указывающими путь к структуре и к файлам статистики включения приводов (можно прописать в пакетном файле) выводит в отдельное окно список лифтов, не двигавшихся более опреденного времени (последние 10 минут, 20, 30, 1 час, 2, 3, 4, 6, 12, 24).
Пакетный файл вызывается по произвольному расписанию: Панель управления - Назначенные задания.

Такой вариант использую уже четвертый год.

Перейти к обсуждению
 
Последнее редактирование модератором:
revit написал(а):
Мне вот непонятна вообще проблема. Как может система управления "уснуть" и стать неработоспособной?Если есть такой алгоритм в системе, то он должен как то отрабатывать "пробуждение". А если уж система перестала реагировать на вызова и вышла из рабочего состояния, то должен отработать сигнал аварийной остановки. Вот честно не понимаю. Можете объяснить? Или это только ваши догадки? Есть что нибудь в документации по поводу этого режима? Какая система управления?, может что-то удастся найти.
"Уснуть" потому и написано в кавычках, что это на кухонном языке (такое условное название механники придумали). А по сути лифт встает с ошибкой. Сигнал аварийной остановки, который удалось найти (89 - на GPS-3 это пускатель, на ЛЕХУ, не помню как пишется латиницей, это маленькая реле) не отрабатывает. Отрабатывает только при неправильном входе в шахту или при охране шахты. Что же касается "засыпает" так этот сигнал не отрабатывает. Единственное что меняется это гаснет табло ну и естественно он перестает реагировать.
котяра написал(а):
неужто не проще сделать/купить таймер на сутки с кнопкой сброс? ну например: сработал тормоз ( или двери, ГП...) таймер обнулился. отпустился - пошёл отчёт... и зацепить на юзер... это гораздо логичней и проще и дешевле...
А это мысль. :) Что-то я не подумал про такой вариант (двери или тормоз). Спасибо за идею. Подумаю.
котяра написал(а):
вот не понял зачем к матрице циплятся если вас только интерисует простой длительный... да ещё сxемка на процессоре нужна...
Плюс этой мысли-это оперативность. Но сложнее. Если погасло табло диспетчер сразу увидит не верное состояние.
 
Jony написал(а):
"Уснуть" потому и написано в кавычках, что это на кухонном языке (такое условное название механники придумали). А по сути лифт встает с ошибкой. Сигнал аварийной остановки, который удалось найти (89 - на GPS-3 это пускатель, на ЛЕХУ, не помню как пишется латиницей, это маленькая реле) не отрабатывает. Отрабатывает только при неправильном входе в шахту или при охране шахты. Что же касается "засыпает" так этот сигнал не отрабатывает. Единственное что меняется это гаснет табло ну и естественно он перестает реагировать.
Не совсем понял... GPS-3 понятно, а ЛЕХУ это система управления? Может вы просто не нашли нужный сигнал аварийной остановки? А то что отрабатывает при ОШ - это реле именно охраны шахты. Сигнал аварийной остановки не обязательно будет отрабатывать какое нибудь реле или пускатель. Это может быть просто выход системы управления.
тут смотрели доки http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/MITSUBISHIGPS.htm ?
 
Последнее редактирование модератором:
D_e_a_d написал(а):
Есть ещё проблема:
Нет обмена с MCS. Пошел делать сброс на лифтах (выкл. Рубильник лифта, отключение блока от линии, потом всё назад) помогло обмен пошел и т.д.
Но счастье было не долгим до первого перезапуска с компа лифта опять таже хрень.
Со временем (день, два) обмен возвращается, но опять же до перезапуска...
Попробовал сегодня то что вы предложили по тем отисам не помогло...
Очень хочется разобраться в чем же дело...в лифтах, в блоках или во мне)))

Похоже разобрались с Вашей ситуацией...
Эффект самопроизвольной потери связи с MCS - устранен.
Рекомендуется всеобщее тестирование для ЛБ-OTIS.
О результатах отпишитесь...
 

Вложения

Последнее редактирование модератором:
Назад
Сверху