arche написал(а):
..... может Вы рассмотрите предложение о платном облаке, чтобы избавить например женщину диспетчера от нервотрепки, и например после настройки чтобы связь была непосредственно электромеханику.
По моему вы путаете теплое с мягким...
Облачный сервис (и не ЛКДС, а свой) это замена железу выполняющего некоторые функции, а диспетчера -это персонал с определенными обязанностями.
И кто по вашему будет принимать телефонные звонки и аварийные вызовы по ним? Кто будет вести журнал регистрации вызовов и аварийных остановок? Или вы думаете это всё мелочи жизни и они не нужны?
Если линейный механик, то это нагрузка на него какая - на телефоне висеть, все заявки принимать и вызовы из кабин?. А также следить за аварийными остановками лифта. Электромеханик должен заниматься только ремонтами и ТО лифтов.
Можно конечно возложить эти обязанности и на аварийного электромеханика, но только вот как он будет совмещать эвакуацию пассажиров с ведением (электронного)журнала и обслуживанием телефонных звонком-загадка...
«Правила организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах» гласят
18. Аварийно-техническое обслуживание объекта должно осуществляться круглосуточно и обеспечивать:
а) прием сведений о неисправностях объекта и возникновении аварийных ситуаций на объекте, их регистрацию и передачу квалифицированному персоналу для принятия соответствующих мер, а также контроль за исполнением таких мер;
б) устранение неисправностей объекта и неисправностей функционирования двусторонней переговорной связи и (или) диспетчерского (операторского) контроля за работой объекта.
Да, да, по пункту Б еще и связь и ее оборудование надо обслуживать и точно так же следить за его работой и передавать заявки на устранение проблем связистам!
Вообщем почитайте правила, там еще много интересного
http://docs.cntd.ru/document/436745439
а в завершении к этому:
Согласно приложению 1 Правил «Перечень нарушений требований к обеспечению безопасности» являются нарушением:
- отсутствие квалифицированного персонала
- отсутствие двухсторонней переговорной связи между кабиной лифта и местом нахождения квалифицированного персонала
Согласно Статьи 9.1.1 КоАП РФ такие нарушения влекут наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до сорока тысяч рублей.
Лифт с этими нарушениями не может эксплуатироваться и договор на техническое обслуживание должен быть приостановлен.